アウディ Q5での買取・査定相場額・口コミ・評判を表示中
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※査定申し込み後、上記の査定相場を表示致します。
| 走行距離 | 平均価格 | 1万km走行毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
|---|---|---|---|
| 〜1 万km | ¥ 3,604,170 | - | - |
| 1万km〜 | ¥ 3,294,235 | - 8.6 % | - |
| 2万km〜 | ¥ 2,834,312 | - 13.96 % | - |
| 3万km〜 | ¥ 2,540,870 | - 10.35 % | おすすめ売却タイミング |
| 4万km〜 | ¥ 1,927,445 | - 24.14 % | 価格急降下中！ |
| 5万km〜 | ¥ 1,664,149 | - 13.66 % | - |
| 6万km〜 | ¥ 1,387,086 | - 16.65 % | - |
| 7万km〜 | ¥ 1,180,063 | - 14.93 % | - |
| 8万km〜 | ¥ 949,724 | - 19.52 % | - |
| 9万km〜 | ¥ 864,311 | - 8.99 % | - |
| 10万km〜 | ¥ 727,076 | - 15.88 % | - |
| 11万km〜 | ¥ 655,884 | - 9.79 % | おすすめ売却タイミング |
| 12万km〜 | ¥ 497,223 | - 24.19 % | 価格急降下中！ |
| 13万km〜 | ¥ 605,883 | + 21.85 % | - |
| 14万km〜 | ¥ 569,750 | - 5.96 % | - |
| 16万km〜 | ¥ 832,150 | + 46.06 % | おすすめ売却タイミング |
| 17万km〜 | ¥ 629,035 | - 24.41 % | 価格急降下中！ |
| 20万km〜 | ¥ 769,850 | + 22.39 % | - |
※価格急降下中！は、値下がり率が高いタイミング、上位３つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
| 使用年数 | 平均価格 | 1年使用毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
|---|---|---|---|
| 2021年式 2年落ち | ¥ 4,933,650 | - | おすすめ売却タイミング |
| 2020年式 3年落ち | ¥ 3,615,375 | - 26.72 % | 価格急降下中！ |
| 2019年式 4年落ち | ¥ 3,645,600 | + 0.84 % | - |
| 2018年式 5年落ち | ¥ 3,506,792 | - 3.81 % | - |
| 2017年式 6年落ち | ¥ 2,890,945 | - 17.56 % | - |
| 2016年式 7年落ち | ¥ 2,448,912 | - 15.29 % | - |
| 2015年式 8年落ち | ¥ 2,085,420 | - 14.84 % | - |
| 2014年式 9年落ち | ¥ 1,646,261 | - 21.06 % | - |
| 2013年式 10年落ち | ¥ 1,786,035 | + 8.49 % | おすすめ売却タイミング |
| 2012年式 11年落ち | ¥ 1,194,072 | - 33.14 % | 価格急降下中！ |
| 2011年式 12年落ち | ¥ 840,979 | - 29.57 % | 価格急降下中！ |
| 2010年式 13年落ち | ¥ 804,935 | - 4.29 % | - |
| 2009年式 14年落ち | ¥ 704,922 | - 12.43 % | - |
※価格急降下中！は、値下がり率が高いタイミング、上位３つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
データで表示されている金額を保証するものではありません。
| グレード | (該当件数／割合) | 価格 (中央値) | |
|---|---|---|---|
| 40TDIクワトロSライン | 1件／0.24％ | 4,933,650円 | |
| 2.0TFSIスポLux_P | 1件／0.24％ | 4,422,150円 | |
| ブラックEd | 2件／0.48％ | 4,298,925円 | |
| 2.0TFSILuxPデビュ | 1件／0.24％ | 4,222,200円 | |
| 45TFSIスポSラインP | 2件／0.48％ | 3,696,750円 | |
| 40TDIスポーツSラインP | 1件／0.24％ | 3,668,850円 | |
| 2.0TFSIクワトロスポ | 2件／0.48％ | 3,643,275円 | |
| 2.0TFSIデビューP | 15件／3.61％ | 3,487,500円 | |
| 40TDIクワトロスポーツ | 1件／0.24％ | 3,459,600円 | |
| 1st_Ed | 12件／2.88％ | 3,299,175円 | |
| Sラインコンペティ+ | 1件／0.24％ | 3,278,250円 | |
| 45TFSIクワトロ | 1件／0.24％ | 3,255,000円 | |
| 2.0TFSIスポSラインP | 8件／1.92％ | 3,217,800円 | |
| Sラインコンペティプラス | 5件／1.2％ | 2,878,350円 | |
| Sラインコンペティション | 3件／0.72％ | 2,336,800円 | |
| 3.0TFSIクワトロSライン | 20件／4.81％ | 2,083,800円 | |
| ハイブリッドクワトロ | 1件／0.24％ | 1,924,650円 | |
| 2.0TFSIクワトロSライン | 189件／45.43％ | 1,820,000円 | |
| 3.0TFSIクワトロ | 7件／1.68％ | 1,729,000円 | |
| 2.0TFSIクワトロSラインP | 1件／0.24％ | 1,565,200円 | |
| 2.0TFSIクワトロ | 95件／22.84％ | 1,378,650円 | |
| Qオフロードスタイリング | 1件／0.24％ | 1,214,850円 | |
| 30TFSIクワトロSライン | 1件／0.24％ | 1,174,800円 | |
| 3.0FSIクワトロ | 1件／0.24％ | 1,032,400円 | |
| 3.2TFSIクワトロSラインP | 1件／0.24％ | 956,750円 | |
| 3.2FSIクワトロSラインP | 20件／4.81％ | 856,625円 | |
| 3.2FSIクワトロ | 22件／5.29％ | 841,050円 | |
| 3.2FSIクワトロSライン | 1件／0.24％ | 447,200円 | |
・『Q5』は、「2.0TFSIクワトロSライン」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、182万円となっています。 また過去5年間の「2.0TFSIクワトロSライン」の販売数は189件で、 売却数の45.43％を占めています。
・該当のグレードをハイライトしております。
| カラー | (該当件数／割合) | 価格 (中央値) | |
|---|---|---|---|
| 紺系 | 9件／2.16％ | 2,901,600円 | |
| 青系 | 11件／2.64％ | 2,755,400円 | |
| 緑系 | 3件／0.72％ | 2,447,200円 | |
| パール系 | 45件／10.82％ | 2,442,600円 | |
| ベジュ系 | 1件／0.24％ | 2,116,000円 | |
| グレー系 | 36件／8.65％ | 1,994,925円 | |
| ガンM系 | 1件／0.24％ | 1,901,900円 | |
| 黒系 | 128件／30.77％ | 1,622,075円 | |
| 白系 | 144件／34.62％ | 1,608,425円 | |
| シルバ系 | 20件／4.81％ | 1,537,900円 | |
| オレンジ系 | 1件／0.24％ | 1,504,230円 | |
| ゴルド系 | 2件／0.48％ | 1,477,450円 | |
| 茶系 | 9件／2.16％ | 1,091,140円 | |
| ワインR系 | 3件／0.72％ | 991,460円 | |
| 赤系 | 3件／0.72％ | 979,000円 | |
・『Q5』は、「白系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、160.8万円となっています。 また過去5年間の「白系」の販売数は144件で、 売却数の34.62％を占めています。
・該当のカラーをハイライトしております。
| 北海道 | |
|---|---|
| 東北 | |
| 関東 | |
| 甲信越 | |
| 中部 | |
| 北陸 | |
| 関西 | |
| 中国 | |
| 四国 | |
| 九州 | |
| 沖縄 |
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