※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
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申し込み後、年式や走行距離を元にすぐに相場が分かります。
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走行距離 | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
〜1 万km | 1件/2.44% | 3,580,500円 | |
2万km〜 | 7件/17.07% | 3,496,800円 | |
1万km〜 | 6件/14.63% | 3,341,025円 | |
3万km〜 | 5件/12.2% | 3,073,650円 | |
5万km〜 | 3件/7.32% | 1,942,850円 | |
4万km〜 | 6件/14.63% | 1,865,500円 | |
9万km〜 | 1件/2.44% | 1,174,800円 | |
7万km〜 | 4件/9.76% | 1,042,150円 | |
8万km〜 | 2件/4.88% | 745,100円 | |
12万km〜 | 2件/4.88% | 634,485円 | |
10万km〜 | 1件/2.44% | 601,140円 | |
14万km〜 | 1件/2.44% | 541,800円 | |
13万km〜 | 1件/2.44% | 509,980円 | |
11万km〜 | 1件/2.44% | 475,580円 |
・『Q5 グレー系』は、「2万km〜」の走行距離の過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、349.7万円となっています。 また過去5年間の『Q5 グレー系』で「2万km〜」の販売数は7件で、 売却数の17.07%を占めています。
・該当の走行距離をハイライトしております。
年式 | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
2021年 | 3件/7.32% | 3,529,350円 | |
2018年 | 7件/17.07% | 3,487,500円 | |
2019年 | 2件/4.88% | 3,434,025円 | |
2020年 | 3件/7.32% | 3,162,000円 | |
2017年 | 6件/14.63% | 2,449,500円 | |
2016年 | 4件/9.76% | 1,967,625円 | |
2013年 | 2件/4.88% | 1,344,975円 | |
2015年 | 2件/4.88% | 1,231,910円 | |
2014年 | 2件/4.88% | 1,164,975円 | |
2012年 | 4件/9.76% | 740,800円 | |
2010年 | 2件/4.88% | 610,170円 | |
2011年 | 4件/9.76% | 562,440円 |
・『Q5 グレー系』は、「2018年」の年式の過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、348.8万円となっています。 また過去5年間の『Q5 グレー系』で「2018年」の販売数は7件で、 売却数の17.07%を占めています。
・該当の年式をハイライトしております。
グレード | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
45TFSIスポSラインP | 2件/4.88% | 3,696,750円 | |
40TDIクワトロSライン | 3件/7.32% | 3,529,350円 | |
2.0TFSIクワトロ | 5件/12.2% | 3,496,800円 | |
2.0TFSIデビューP | 4件/9.76% | 3,280,575円 | |
40TDIクワトロスポーツ | 1件/2.44% | 3,162,000円 | |
2.0TFSIクワトロスポ | 1件/2.44% | 3,031,800円 | |
1st_Ed | 1件/2.44% | 3,027,150円 | |
40TDIスポーツSラインP | 2件/4.88% | 2,892,450円 | |
Sラインコンペティション | 1件/2.44% | 2,336,800円 | |
2.0TFSIクワトロSライン | 19件/46.34% | 1,401,400円 | |
30TFSIクワトロSライン | 1件/2.44% | 1,174,800円 | |
3.0TFSIクワトロ | 1件/2.44% | 836,600円 |
・『Q5 グレー系』は、「2.0TFSIクワトロSライン」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、140.1万円となっています。 また過去5年間の『Q5 グレー系』で「2.0TFSIクワトロSライン」の販売数は19件で、 売却数の46.34%を占めています。
・該当のグレードをハイライトしております。
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