※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
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年式 | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
2020年 | 5件/1.57% | 1,578,850円 | |
2018年 | 24件/7.55% | 1,265,580円 | |
2017年 | 41件/12.89% | 1,214,850円 | |
2019年 | 8件/2.52% | 997,245円 | |
2015年 | 17件/5.35% | 525,460円 | |
2014年 | 50件/15.72% | 441,610円 | |
2016年 | 3件/0.94% | 419,680円 | |
2013年 | 71件/22.33% | 416,240円 | |
2012年 | 99件/31.13% | 374,100円 |
・『プリウスPHV 8万キロ〜』は、「2012年」の年式の過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、37.4万円となっています。 また過去5年間の『プリウスPHV 8万キロ〜』で「2012年」の販売数は99件で、 売却数の31.13%を占めています。
・該当の年式をハイライトしております。
グレード | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
Aユーティリティプラス | 2件/0.62% | 1,808,575円 | |
S_GRスポーツ | 5件/1.54% | 1,724,450円 | |
Aプレミアムナビパッケ | 3件/0.93% | 1,460,550円 | |
SナビパッケGRスポーツ | 5件/1.54% | 1,376,830円 | |
Aプレミアム | 13件/4.01% | 1,304,740円 | |
Aナビパッケ | 1件/0.31% | 1,268,250円 | |
Sナビパッケ | 14件/4.32% | 1,200,610円 | |
A | 15件/4.63% | 1,174,800円 | |
Sセーフティパッケ | 4件/1.23% | 1,054,650円 | |
SナビP・セーフティプラス | 4件/1.23% | 969,210円 | |
Aレザーパッケ | 1件/0.31% | 953,190円 | |
Sセーフティプラス | 3件/0.93% | 817,020円 | |
Gレザーパッケ | 1件/0.31% | 516,860円 | |
S | 112件/34.57% | 428,710円 | |
G | 93件/28.7% | 415,380円 | |
Gレザーパッケ | 36件/11.11% | 405,920円 | |
L | 12件/3.7% | 371,520円 |
・『プリウスPHV 8万キロ〜』は、「S」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、42.9万円となっています。 また過去5年間の『プリウスPHV 8万キロ〜』で「S」の販売数は112件で、 売却数の34.57%を占めています。
・該当のグレードをハイライトしております。
カラー | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
Lグリン系 | 1件/0.31% | 1,281,600円 | |
グレー系 | 9件/2.78% | 1,197,050円 | |
ゴルド系 | 2件/0.62% | 1,186,095円 | |
ベジュ系 | 1件/0.31% | 854,400円 | |
緑系 | 4件/1.23% | 514,710円 | |
黒系 | 56件/17.28% | 492,780円 | |
Lブルー系 | 8件/2.47% | 489,340円 | |
パール系 | 125件/38.58% | 487,620円 | |
マルーン系 | 1件/0.31% | 479,020円 | |
白系 | 18件/5.56% | 446,770円 | |
シルバ系 | 47件/14.51% | 442,900円 | |
青系 | 25件/7.72% | 430,000円 | |
ワインR系 | 12件/3.7% | 418,390円 | |
赤系 | 7件/2.16% | 412,800円 | |
ゲンシャ系 | 1件/0.31% | 399,900円 | |
茶系 | 1件/0.31% | 350,880円 | |
紺系 | 6件/1.85% | 336,690円 |
・『プリウスPHV 8万キロ〜』は、「パール系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、48.8万円となっています。 また過去5年間の『プリウスPHV 8万キロ〜』で「パール系」の販売数は125件で、 売却数の38.58%を占めています。
・該当のカラーをハイライトしております。
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