30.4万円
2.8万km
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マツダ キャロルでの買取・査定相場額・口コミ・評判を表示中
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初代モデルはマツダの前身の東洋工業により1962年に発売され、その後長い中断期間があったが、2代目以降はスズキ・アルトが基本構造のベース車になっており、4代目以降はアルトの完全なOEM車となっている。
「キャロル」は英語で「頌歌」「賛美歌」という意味。
新車で販売されている一連のマツダの車種としては最古のブランドとも言える。２０１５年にはフルモデルチェンジで軽量化によってCVTの変速比を最適化したことで燃費を向上し、2WD・CVT車はJC08モード燃費で37.0km/Lに向上するとともに、エンジンの置換を受けた5MT車も「平成27年度燃費基準+20%」を達成した。
モデルチェンジから間もない為、７代目モデルは高価買取が期待できます。
| 走行距離 | 平均価格 | 1万km走行毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
|---|---|---|---|
| 〜1 万km | ¥ 408,595 | - | - |
| 1 万km〜 | ¥ 376,920 | - 7.75 % | - |
| 2 万km〜 | ¥ 344,340 | - 8.64 % | おすすめ売却タイミング |
| 3 万km〜 | ¥ 282,732 | - 17.89 % | 価格急降下中！ |
| 4 万km〜 | ¥ 258,646 | - 8.52 % | - |
| 5 万km〜 | ¥ 213,461 | - 17.47 % | - |
| 6 万km〜 | ¥ 196,971 | - 7.72 % | おすすめ売却タイミング |
| 7 万km〜 | ¥ 124,880 | - 36.6 % | 価格急降下中！ |
| 11 万km〜 | ¥ 68,040 | - 45.52 % | 価格急降下中！ |
| 12 万km〜 | ¥ 63,000 | - 7.41 % | - |
※価格急降下中！は、値下がり率が高いタイミング、上位３つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
| 使用年数 | 平均価格 | 1年使用毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
|---|---|---|---|
| 〜1 年 | ¥ 413,144 | - | - |
| 1 年〜 | ¥ 417,046 | + 0.94 % | - |
| 2 年〜 | ¥ 403,065 | - 3.35 % | - |
| 3 年〜 | ¥ 380,445 | - 5.61 % | おすすめ売却タイミング |
| 4 年〜 | ¥ 260,866 | - 31.43 % | 価格急降下中！ |
| 5 年〜 | ¥ 247,863 | - 4.98 % | おすすめ売却タイミング |
| 6 年〜 | ¥ 210,018 | - 15.27 % | 価格急降下中！ |
| 7 年〜 | ¥ 201,623 | - 4 % | - |
| 8 年〜 | ¥ 183,440 | - 9.02 % | おすすめ売却タイミング |
| 9 年〜 | ¥ 71,400 | - 61.08 % | 価格急降下中！ |
| 10 年〜 | ¥ 65,856 | - 7.76 % | - |
| 11 年〜 | ¥ 58,800 | - 10.71 % | - |
| 12 年〜 | ¥ 85,680 | + 45.71 % | - |
※価格急降下中！は、値下がり率が高いタイミング、上位３つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
データで表示されている金額を保証するものではありません。
| マツダ |
|---|
| 北海道 | |
|---|---|
| 東北 | |
| 関東 | |
| 甲信越 | |
| 中部 | |
| 北陸 | |
| 関西 | |
| 中国 | |
| 四国 | |
| 九州 | |
| 沖縄 |
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