日産 キャラバンでの買取・査定相場額・口コミ・評判を表示中
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日産のキャラバンはエンジンを座席下にレイアウトするキャブオーバー型で、初代は1973年に発売している。
車名の由来は、「隊商」の意味。
当時、商用バンとして人気が高かったトヨタのハイエースに対抗することを目的に開発され、そのライバル関係は現在まで引き継がれている。１BOXカーだが、フロント部分を傾斜させたセミボンネットタイプになっていることがエクステリアの大きな特徴。荷室を自由に改造するためのユーティリティナットを24個装備したり、と全車に荷室を使いやすくする工夫が施されている。
軽トラ・軽バン・商用トラック・商用バンといった商用車は、乗用車に比べてエンジンやボディが非常に丈夫に造られており海外からの需要が高いです。状態が良ければ査定額も期待できます。
| 走行距離 | 平均価格 | 1万km走行毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
|---|---|---|---|
| 〜1 万km | ¥ 833,852 | - | おすすめ売却タイミング |
| 1万km〜 | ¥ 572,954 | - 31.29 % | 価格急降下中！ |
| 2万km〜 | ¥ 458,502 | - 19.98 % | - |
| 3万km〜 | ¥ 586,181 | + 27.85 % | おすすめ売却タイミング |
| 4万km〜 | ¥ 398,569 | - 32.01 % | 価格急降下中！ |
| 5万km〜 | ¥ 391,643 | - 1.74 % | - |
| 6万km〜 | ¥ 445,681 | + 13.8 % | - |
| 7万km〜 | ¥ 403,005 | - 9.58 % | - |
| 8万km〜 | ¥ 368,465 | - 8.57 % | - |
| 9万km〜 | ¥ 377,482 | + 2.45 % | - |
| 10万km〜 | ¥ 332,301 | - 11.97 % | - |
| 11万km〜 | ¥ 328,171 | - 1.24 % | - |
| 12万km〜 | ¥ 424,397 | + 29.32 % | おすすめ売却タイミング |
| 13万km〜 | ¥ 303,836 | - 28.41 % | 価格急降下中！ |
| 14万km〜 | ¥ 269,525 | - 11.29 % | - |
| 15万km〜 | ¥ 264,220 | - 1.97 % | - |
| 16万km〜 | ¥ 243,440 | - 7.86 % | - |
| 17万km〜 | ¥ 216,136 | - 11.22 % | - |
| 18万km〜 | ¥ 221,659 | + 2.56 % | - |
| 19万km〜 | ¥ 216,684 | - 2.24 % | - |
| 20万km〜 | ¥ 203,149 | - 6.25 % | - |
| 21万km〜 | ¥ 184,170 | - 9.34 % | - |
| 22万km〜 | ¥ 228,420 | + 24.03 % | - |
| 23万km〜 | ¥ 174,118 | - 23.77 % | - |
| 24万km〜 | ¥ 203,739 | + 17.01 % | - |
| 25万km〜 | ¥ 174,558 | - 14.32 % | - |
| 26万km〜 | ¥ 158,217 | - 9.36 % | - |
| 27万km〜 | ¥ 177,227 | + 12.02 % | - |
| 28万km〜 | ¥ 162,501 | - 8.31 % | - |
| 29万km〜 | ¥ 148,630 | - 8.54 % | - |
| 30万km〜 | ¥ 175,282 | + 17.93 % | - |
※価格急降下中！は、値下がり率が高いタイミング、上位３つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
| 使用年数 | 平均価格 | 1年使用毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
|---|---|---|---|
| 2021年式 1年落ち | ¥ 2,576,000 | - | おすすめ売却タイミング |
| 2018年式 4年落ち | ¥ 1,312,750 | - 49.04 % | 価格急降下中！ |
| 2017年式 5年落ち | ¥ 614,900 | - 53.16 % | 価格急降下中！ |
| 2014年式 8年落ち | ¥ 259,720 | - 57.76 % | 価格急降下中！ |
| 2013年式 9年落ち | ¥ 384,190 | + 47.92 % | - |
| 2012年式 10年落ち | ¥ 384,592 | + 0.1 % | - |
| 2011年式 11年落ち | ¥ 421,076 | + 9.49 % | - |
| 2010年式 12年落ち | ¥ 286,111 | - 32.05 % | - |
| 2009年式 13年落ち | ¥ 246,734 | - 13.76 % | - |
| 2008年式 14年落ち | ¥ 253,189 | + 2.62 % | - |
| 2007年式 15年落ち | ¥ 225,427 | - 10.96 % | - |
| 2006年式 16年落ち | ¥ 219,568 | - 2.6 % | - |
| 2005年式 17年落ち | ¥ 207,943 | - 5.29 % | - |
| 2004年式 18年落ち | ¥ 208,820 | + 0.42 % | - |
| 2003年式 19年落ち | ¥ 190,814 | - 8.62 % | - |
| 2002年式 20年落ち | ¥ 279,918 | + 46.7 % | - |
※価格急降下中！は、値下がり率が高いタイミング、上位３つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
データで表示されている金額を保証するものではありません。
| グレード | (該当件数／割合) | 価格 (中央値) | |
|---|---|---|---|
| プレミアムGXロング | 1件／0.08％ | 2,576,000円 | |
| GXロング_SVパッケ | 1件／0.08％ | 945,180円 | |
| DXスーパーローング | 1件／0.08％ | 798,330円 | |
| アンシャンテ | 1件／0.08％ | 730,690円 | |
| フィールドベースX | 1件／0.08％ | 683,700円 | |
| DXロング_EXパッケ | 1件／0.08％ | 675,100円 | |
| DXスーパーロングフクシシャ | 1件／0.08％ | 644,140円 | |
| GXスーパーロング_SVパッケ | 1件／0.08％ | 602,000円 | |
| チェアキャブ | 11件／0.87％ | 568,460円 | |
| GX | 3件／0.24％ | 537,500円 | |
| シルクロードGX | 2件／0.16％ | 491,920円 | |
| DX-Sロング | 4件／0.31％ | 411,940円 | |
| DXロングV_Ltd2 | 26件／2.05％ | 401,620円 | |
| DXロングV_Ltd | 20件／1.57％ | 401,620円 | |
| スーパーDX_SロングHR | 1件／0.08％ | 356,040円 | |
| GL-Lロング | 27件／2.13％ | 334,540円 | |
| GLロング | 12件／0.94％ | 320,780円 | |
| DX | 20件／1.57％ | 305,730円 | |
| DXロングEXパッケ | 7件／0.55％ | 301,000円 | |
| ゲンキンユソウシャ | 1件／0.08％ | 283,800円 | |
| DXスーパーロングヘイHR | 1件／0.08％ | 259,720円 | |
| フクシシャ | 18件／1.42％ | 250,480円 | |
| DXスーパーロングHR | 12件／0.94％ | 247,560円 | |
| DXスーパーロング_GLパッケ | 1件／0.08％ | 246,960円 | |
| DXロングGLパッケ | 2件／0.16％ | 240,870円 | |
| DXロング_GLパッケ | 4件／0.31％ | 238,300円 | |
| DX_SロングV_Ltd | 3件／0.24％ | 225,120円 | |
| レイトウシャ | 10件／0.79％ | 224,700円 | |
| ヨウジバス | 5件／0.39％ | 222,600円 | |
| VX | 3件／0.24％ | 222,600円 | |
| DXスーパーロングヘイ | 1件／0.08％ | 219,240円 | |
| DXロング | 656件／51.65％ | 215,040円 | |
| シルクロードVX | 1件／0.08％ | 206,640円 | |
| スーパーDX_Sロング | 2件／0.16％ | 205,060円 | |
| GXスーパーロング | 31件／2.44％ | 204,120円 | |
| DXスーパーロング | 138件／10.87％ | 203,280円 | |
| スーパーDXロング | 29件／2.28％ | 196,560円 | |
| DXロングヘイ | 15件／1.18％ | 194,880円 | |
| ライダー | 15件／1.18％ | 191,520円 | |
| DL-Lロング | 5件／0.39％ | 191,520円 | |
| GL-L | 6件／0.47％ | 184,800円 | |
| スーパーDX_Sロング_フクシシャ | 1件／0.08％ | 184,800円 | |
| VXロング | 18件／1.42％ | 183,120円 | |
| フクシシャHR | 1件／0.08％ | 177,240円 | |
| DXロング_ヘイショウ | 1件／0.08％ | 176,400円 | |
| DXスーパーロング_EXパッケ | 2件／0.16％ | 175,980円 | |
| GXロング | 129件／10.16％ | 173,880円 | |
| DX_SロングV_Ltd2 | 2件／0.16％ | 170,520円 | |
| DXスーパーロングGLパッケ | 1件／0.08％ | 169,680円 | |
| スーパーDX | 1件／0.08％ | 168,000円 | |
| スーパーGX | 3件／0.24％ | 167,160円 | |
| GL | 1件／0.08％ | 152,880円 | |
| DXロングヘイショウ | 7件／0.55％ | 133,560円 | |
| DXロングHR | 1件／0.08％ | 121,800円 | |
| DL-L | 1件／0.08％ | 100,800円 | |
| ホレイシャ | 1件／0.08％ | 83,160円 | |
・『キャラバン』は、「DXロング」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、21.5万円となっています。 また過去5年間の「DXロング」の販売数は656件で、 売却数の51.65％を占めています。
・該当のグレードをハイライトしております。
| カラー | (該当件数／割合) | 価格 (中央値) | |
|---|---|---|---|
| 紫系 | 4件／0.31％ | 393,880円 | |
| ゴルド系 | 35件／2.76％ | 288,100円 | |
| グレー系 | 55件／4.33％ | 283,800円 | |
| 茶系 | 1件／0.08％ | 270,040円 | |
| ガンM系 | 4件／0.31％ | 234,720円 | |
| 白系 | 503件／39.61％ | 234,360円 | |
| パール系 | 11件／0.87％ | 214,200円 | |
| シルバ系 | 503件／39.61％ | 200,760円 | |
| ベジュ系 | 21件／1.65％ | 194,880円 | |
| ゲンシャ系 | 24件／1.89％ | 192,360円 | |
| 青系 | 19件／1.5％ | 189,840円 | |
| 黒系 | 56件／4.41％ | 188,580円 | |
| イエロ系 | 5件／0.39％ | 184,800円 | |
| 緑系 | 3件／0.24％ | 184,800円 | |
| 紺系 | 19件／1.5％ | 181,440円 | |
| Lグリン系 | 4件／0.31％ | 130,200円 | |
| Lブルー系 | 2件／0.16％ | 114,660円 | |
| ピンク系 | 1件／0.08％ | 78,960円 | |
・『キャラバン』は、「白系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、23.4万円となっています。 また過去5年間の「白系」の販売数は503件で、 売却数の39.61％を占めています。
・該当のカラーをハイライトしております。
| 日産 |
|---|
| 北海道 | |
|---|---|
| 東北 | |
| 関東 | |
| 甲信越 | |
| 中部 | |
| 北陸 | |
| 関西 | |
| 中国 | |
| 四国 | |
| 九州 | |
| 沖縄 |
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