※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
データで表示されている金額を保証するものではありません。
申し込み後、年式や走行距離を元にすぐに相場が分かります。
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走行距離 | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
4万km〜 | 1件/0.39% | 640,700円 | |
3万km〜 | 2件/0.78% | 563,730円 | |
29万km〜 | 1件/0.39% | 563,300円 | |
2万km〜 | 1件/0.39% | 541,800円 | |
25万km〜 | 1件/0.39% | 521,160円 | |
5万km〜 | 7件/2.71% | 451,500円 | |
8万km〜 | 19件/7.36% | 451,500円 | |
23万km〜 | 1件/0.39% | 425,700円 | |
6万km〜 | 10件/3.88% | 420,540円 | |
17万km〜 | 18件/6.98% | 412,800円 | |
10万km〜 | 32件/12.4% | 400,330円 | |
7万km〜 | 12件/4.65% | 399,470円 | |
18万km〜 | 3件/1.16% | 398,180円 | |
15万km〜 | 8件/3.1% | 391,730円 | |
11万km〜 | 25件/9.69% | 389,580円 | |
9万km〜 | 31件/12.02% | 387,000円 | |
16万km〜 | 9件/3.49% | 377,540円 | |
21万km〜 | 4件/1.55% | 360,340円 | |
12万km〜 | 22件/8.53% | 359,480円 | |
14万km〜 | 20件/7.75% | 348,730円 | |
20万km〜 | 3件/1.16% | 335,400円 | |
13万km〜 | 23件/8.91% | 311,320円 | |
22万km〜 | 1件/0.39% | 311,320円 | |
19万km〜 | 4件/1.55% | 301,860円 |
・『ハリアー 2008年式 16年落ち』は、「10万km〜」の走行距離の過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、40万円となっています。 また過去5年間の『ハリアー 2008年式 16年落ち』で「10万km〜」の販売数は32件で、 売却数の12.4%を占めています。
・該当の走行距離をハイライトしております。
グレード | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
240G_L・アルカンターラ | 6件/2.3% | 452,790円 | |
350G | 2件/0.77% | 425,700円 | |
240GプレミアムLパッケ | 48件/18.39% | 414,950円 | |
G_L・アルカンプライム | 42件/16.09% | 408,500円 | |
240G_Lパッケ | 79件/30.27% | 405,060円 | |
350GプレミアムLパッケ | 7件/2.68% | 361,200円 | |
240G | 59件/22.61% | 356,900円 | |
350G_Lパッケ | 9件/3.45% | 335,400円 | |
AIRS | 9件/3.45% | 320,780円 |
・『ハリアー 2008年式 16年落ち』は、「240G_Lパッケ」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、40.5万円となっています。 また過去5年間の『ハリアー 2008年式 16年落ち』で「240G_Lパッケ」の販売数は79件で、 売却数の30.27%を占めています。
・該当のグレードをハイライトしております。
カラー | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
シルバ系 | 19件/7.28% | 494,500円 | |
白系 | 2件/0.77% | 468,270円 | |
グレー系 | 4件/1.53% | 434,730円 | |
紺系 | 2件/0.77% | 421,400円 | |
青系 | 1件/0.38% | 417,960円 | |
パール系 | 66件/25.29% | 414,950円 | |
黒系 | 167件/63.98% | 371,520円 |
・『ハリアー 2008年式 16年落ち』は、「黒系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、37.2万円となっています。 また過去5年間の『ハリアー 2008年式 16年落ち』で「黒系」の販売数は167件で、 売却数の63.98%を占めています。
・該当のカラーをハイライトしております。
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