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エブリイワゴン
メーカー：
スズキ
車　　種：
エブリイワゴン
年　　式：
2016年
走行距離：
7.4万キロ

スズキ エブリイワゴン 21万キロ〜 の買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー メーカー 車種 車名・グレード 走行距離 査定額

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    スズキ エブリイワゴン 21万キロ〜の年式別の価格変動

    年式 (該当件数／割合) 価格 (中央値)
    2016年 1件／1.11％ 377,540円
    2015年 3件／3.33％ 353,460円
    2011年 10件／11.11％ 185,220円
    2013年 3件／3.33％ 174,720円
    2014年 7件／7.78％ 161,280円
    2010年 8件／8.89％ 158,340円
    2009年 8件／8.89％ 148,260円
    2006年 14件／15.56％ 144,060円
    2012年 6件／6.67％ 143,220円
    2007年 8件／8.89％ 142,380円
    2005年 11件／12.22％ 134,400円
    2008年 8件／8.89％ 119,280円
    2000年 1件／1.11％ 102,480円
    2004年 1件／1.11％ 80,640円
    2002年 1件／1.11％ 48,720円

    ・『エブリイワゴン 21万キロ〜』は、「2006年」の年式の過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、14.4万円となっています。 また過去5年間の『エブリイワゴン 21万キロ〜』で「2006年」の販売数は14件で、 売却数の15.56％を占めています。

    ・該当の年式をハイライトしております。

    スズキ エブリイワゴン 21万キロ〜 のグレード別の価格変動

    グレード (該当件数／割合) 価格 (中央値)
    PZ_tb_HR 1件／1.1％ 377,540円
    4WD_PZ_tb 16件／17.58％ 174,300円
    PZ_tbスペシャルHR 1件／1.1％ 171,360円
    4WD_JP_HR 1件／1.1％ 161,280円
    4WD_JP_tb 1件／1.1％ 159,600円
    4WD_PZ_tbスペシャルHR 1件／1.1％ 151,200円
    PZ_tbスペシャル 15件／16.48％ 149,520円
    PZ_tb 30件／32.97％ 146,580円
    4WDレザーセレクション 1件／1.1％ 146,160円
    4WD_PZ_tbスペシャル 4件／4.4％ 144,480円
    4WD_JP 5件／5.49％ 136,920円
    4WD_JP_tb_HR 1件／1.1％ 134,400円
    JP_tb 5件／5.49％ 126,840円
    JP 4件／4.4％ 124,320円
    J-POP_tb_EX 1件／1.1％ 102,480円
    JP_tb_HR 1件／1.1％ 98,280円
    レザーセレクション 1件／1.1％ 91,560円
    J-POP_tb_PZ 1件／1.1％ 80,640円
    J-POP_tb 1件／1.1％ 48,720円

    ・『エブリイワゴン 21万キロ〜』は、「PZ_tb」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、14.7万円となっています。 また過去5年間の『エブリイワゴン 21万キロ〜』で「PZ_tb」の販売数は30件で、 売却数の32.97％を占めています。

    ・該当のグレードをハイライトしております。

    スズキ エブリイワゴン 21万キロ〜のカラー別の価格変動

    カラー (該当件数／割合) 価格 (中央値)
    紫系 6件／6.59％ 171,780円
    シルバ系 17件／18.68％ 155,400円
    Lブルー系 3件／3.3％ 152,880円
    青系 2件／2.2％ 146,580円
    パール系 27件／29.67％ 144,480円
    黒系 29件／31.87％ 143,640円
    グレー系 2件／2.2％ 141,960円
    緑系 4件／4.4％ 141,540円
    白系 1件／1.1％ 102,480円

    ・『エブリイワゴン 21万キロ〜』は、「黒系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、14.4万円となっています。 また過去5年間の『エブリイワゴン 21万キロ〜』で「黒系」の販売数は29件で、 売却数の31.87％を占めています。

    ・該当のカラーをハイライトしております。

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