大阪府×CARCHS(株式会社カーチス)×トヨタ ヴィッツでの買取・査定相場額・口コミ・評判を表示中

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ヴィッツ
メーカー：
トヨタ
車　　種：
ヴィッツ
年　　式：
2014年
走行距離：
1.3万キロ

トヨタ ヴィッツ 7万キロ〜 の買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー メーカー 車種 車名・グレード 走行距離 査定額

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    トヨタ ヴィッツ 7万キロ〜の年式別の価格変動

    年式 (該当件数／割合) 価格 (中央値)
    2020年 18件／0.67％ 638,980円
    2019年 34件／1.26％ 540,080円
    2018年 56件／2.08％ 535,780円
    2017年 60件／2.23％ 425,700円
    2016年 105件／3.9％ 350,880円
    2015年 115件／4.28％ 284,660円
    2014年 127件／4.72％ 249,480円
    2013年 134件／4.98％ 199,500円
    2012年 176件／6.54％ 145,320円
    2011年 173件／6.43％ 141,120円
    2004年 160件／5.95％ 100,800円
    2010年 144件／5.35％ 100,380円
    2009年 165件／6.13％ 98,280円
    2003年 155件／5.76％ 95,760円
    2008年 182件／6.77％ 89,880円
    2007年 135件／5.02％ 85,680円
    2002年 130件／4.83％ 81,900円
    1999年 100件／3.72％ 81,900円
    2000年 104件／3.87％ 79,380円
    2005年 144件／5.35％ 78,120円
    2001年 146件／5.43％ 75,600円
    2006年 127件／4.72％ 73,080円

    ・『ヴィッツ 7万キロ〜』は、「2008年」の年式の過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、9万円となっています。 また過去5年間の『ヴィッツ 7万キロ〜』で「2008年」の販売数は182件で、 売却数の6.77％を占めています。

    ・該当の年式をハイライトしております。

    トヨタ ヴィッツ 7万キロ〜 のグレード別の価格変動

    グレード (該当件数／割合) 価格 (中央値)
    GRスポーツGR 1件／0.04％ 809,900円
    FセーフティEd3 8件／0.29％ 734,695円
    Fスマートトップパッケ 1件／0.04％ 668,220円
    RS_Gsスマートパッケ 3件／0.11％ 654,460円
    Fアミー 3件／0.11％ 622,640円
    FセーフティEd 8件／0.29％ 539,220円
    FセーフティEd2 4件／0.15％ 440,320円
    F_LED_Ed 21件／0.77％ 390,440円
    Fスマートスタイル 10件／0.37％ 374,960円
    RS_Gs 21件／0.77％ 370,660円
    RS_TRD_tb_M 9件／0.33％ 266,600円
    F_Mパッケ 46件／1.69％ 219,240円
    Fシエル 24件／0.88％ 191,100円
    Uインテリジェントパッケ 1件／0.04％ 183,120円
    RS_Cパッケ 1件／0.04％ 174,720円
    RS_TRDスポーツM 12件／0.44％ 172,620円
    FスマイルEd 105件／3.86％ 172,200円
    Fスマートストップパッケ 37件／1.36％ 164,640円
    ジュエラスマートストップP 6件／0.22％ 164,220円
    RS_tb 9件／0.33％ 161,280円
    F_LパッケEd 1件／0.04％ 156,240円
    ジュエラ 110件／4.05％ 150,780円
    Uスマートストップパッケ 6件／0.22％ 147,840円
    F 839件／30.88％ 147,000円
    FスマートEd 1件／0.04％ 147,000円
    RS 353件／12.99％ 136,920円
    F_Lナビスペシャル 1件／0.04％ 131,040円
    Uユーロベールローズ 1件／0.04％ 130,200円
    フクシシャ 1件／0.04％ 130,200円
    F_Lパッケ 79件／2.91％ 124,320円
    RS_Dパッケ 11件／0.4％ 120,960円
    U_Lパッケナビスペ 1件／0.04％ 120,960円
    F_LパッケネオEd 13件／0.48％ 114,240円
    RS_Vパッケ 2件／0.07％ 112,980円
    F_DパッケネオEd 1件／0.04％ 111,720円
    アイル 34件／1.25％ 109,620円
    F_LスポーティEd 2件／0.07％ 107,100円
    F_Dパッケビューティフル 28件／1.03％ 102,480円
    F_Ltd2 74件／2.72％ 94,920円
    F_Lパッケラベンダー 5件／0.18％ 94,080円
    U 268件／9.86％ 93,240円
    U_Lパッケビューティフル 1件／0.04％ 92,400円
    U_LパッケネオEd 18件／0.66％ 90,300円
    U_Lパッケ 85件／3.13％ 89,040円
    ペアスタイル 26件／0.96％ 88,620円
    F_Dビューティフルナビ 2件／0.07％ 86,520円
    F_Dパッケ 184件／6.77％ 82,740円
    B_S_Ed 21件／0.77％ 81,480円
    B 5件／0.18％ 77,280円
    10ミリオンセレクション 37件／1.36％ 75,600円
    X 21件／0.77％ 71,400円
    F_Ltd 66件／2.43％ 69,300円
    U_Lパッケラベンダー 3件／0.11％ 68,040円
    U_Lパッケラヴベンダー 1件／0.04％ 68,040円
    クラウディア 17件／0.63％ 64,680円
    U_Dパッケビューティフル 10件／0.37％ 60,480円
    U_Lパッケナビスぺ 1件／0.04％ 59,640円
    クラヴィア 11件／0.4％ 59,640円
    U_Dパッケ 12件／0.44％ 56,280円
    U_Lパッケスペナビ 1件／0.04％ 56,280円
    FアドバンスドEd 24件／0.88％ 55,860円
    Uインテリジェントぱっけ 1件／0.04％ 55,440円
    UユーロスポーツEd 4件／0.15％ 48,300円
    スカイブルーVer 3件／0.11％ 47,880円
    Fクリームコレクション 2件／0.07％ 44,940円

    ・『ヴィッツ 7万キロ〜』は、「F」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、14.7万円となっています。 また過去5年間の『ヴィッツ 7万キロ〜』で「F」の販売数は839件で、 売却数の30.88％を占めています。

    ・該当のグレードをハイライトしております。

    トヨタ ヴィッツ 7万キロ〜のカラー別の価格変動

    カラー (該当件数／割合) 価格 (中央値)
    ゲンシャ系 1件／0.04％ 364,640円
    マルーン系 2件／0.07％ 312,780円
    白系 353件／12.99％ 182,280円
    ガンM系 22件／0.81％ 162,540円
    パール系 214件／7.88％ 156,660円
    茶系 35件／1.29％ 143,640円
    黒系 318件／11.7％ 141,120円
    オレンジ系 12件／0.44％ 139,860円
    グレー系 314件／11.56％ 134,400円
    ワインR系 53件／1.95％ 126,840円
    イエロ系 20件／0.74％ 119,280円
    赤系 95件／3.5％ 115,080円
    紫系 122件／4.49％ 111,720円
    青系 171件／6.29％ 109,200円
    シルバ系 685件／25.21％ 104,160円
    Lブルー系 64件／2.36％ 99,540円
    ピンク系 98件／3.61％ 91,140円
    Lグリン系 10件／0.37％ 89,460円
    ゴルド系 40件／1.47％ 83,160円
    緑系 32件／1.18％ 82,320円
    紺系 34件／1.25％ 75,180円
    ベジュ系 20件／0.74％ 73,920円
    青緑系 2件／0.07％ 71,400円

    ・『ヴィッツ 7万キロ〜』は、「シルバ系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、10.4万円となっています。 また過去5年間の『ヴィッツ 7万キロ〜』で「シルバ系」の販売数は685件で、 売却数の25.21％を占めています。

    ・該当のカラーをハイライトしております。

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