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エクシーガ
メーカー：
スバル
車　　種：
エクシーガ
年　　式：
2010年
走行距離：
10.7万キロ

スバル エクシーガ 14万キロ〜 の買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー メーカー 車種 車名・グレード 走行距離 査定額

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    スバル エクシーガ 14万キロ〜の年式別の価格変動

    年式 (該当件数／割合) 価格 (中央値)
    2015年 8件／4.02％ 145,740円
    2014年 18件／9.05％ 140,700円
    2012年 34件／17.09％ 131,040円
    2013年 23件／11.56％ 127,680円
    2010年 38件／19.1％ 92,400円
    2011年 30件／15.08％ 85,260円
    2008年 23件／11.56％ 80,640円
    2009年 25件／12.56％ 71,400円

    ・『エクシーガ 14万キロ〜』は、「2010年」の年式の過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、9.2万円となっています。 また過去5年間の『エクシーガ 14万キロ〜』で「2010年」の販売数は38件で、 売却数の19.1％を占めています。

    ・該当の年式をハイライトしております。

    スバル エクシーガ 14万キロ〜 のグレード別の価格変動

    グレード (該当件数／割合) 価格 (中央値)
    2.5iアイサイトSパッケ 3件／1.51％ 168,000円
    2.0GTチューンドSTi 2件／1.01％ 165,480円
    エアブレイク 5件／2.51％ 159,600円
    2.0GT_Ltd 3件／1.51％ 148,680円
    2.0i-SアドバンL 4件／2.01％ 143,220円
    2.5i 2件／1.01％ 137,340円
    2.5iアイサイトLパッケ 2件／1.01％ 136,080円
    2.5iアイサイトアルカン 7件／3.52％ 134,400円
    2.5i_SpecBアイサイト 14件／7.04％ 131,880円
    2.0GTアイサイト 3件／1.51％ 131,040円
    2.5iアイサイト 35件／17.59％ 130,200円
    2.5i-Sアルカンターラ 17件／8.54％ 126,840円
    2.5i-S 14件／7.04％ 113,400円
    2.0i-L 12件／6.03％ 86,100円
    2.0GT 21件／10.55％ 82,320円
    2.0i_S 1件／0.5％ 80,640円
    2.0i-S 38件／19.1％ 71,400円
    2.0i_SアドバンL 4件／2.01％ 68,460円
    2.0i-S_Ltd 5件／2.51％ 68,040円
    2.0i-Sスタイル 2件／1.01％ 66,780円
    2.0i 4件／2.01％ 61,320円
    2.0i_Sスタイル 1件／0.5％ 58,800円

    ・『エクシーガ 14万キロ〜』は、「2.0i-S」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、7.1万円となっています。 また過去5年間の『エクシーガ 14万キロ〜』で「2.0i-S」の販売数は38件で、 売却数の19.1％を占めています。

    ・該当のグレードをハイライトしております。

    スバル エクシーガ 14万キロ〜のカラー別の価格変動

    カラー (該当件数／割合) 価格 (中央値)
    紫系 1件／0.5％ 186,480円
    Lブルー系 1件／0.5％ 151,200円
    ワインR系 5件／2.51％ 131,040円
    青系 22件／11.06％ 120,120円
    紺系 18件／9.05％ 117,600円
    ゴルド系 1件／0.5％ 103,320円
    パール系 70件／35.18％ 101,220円
    ガンM系 1件／0.5％ 100,800円
    白系 2件／1.01％ 97,440円
    シルバ系 24件／12.06％ 91,980円
    黒系 37件／18.59％ 91,560円
    グレー系 14件／7.04％ 84,420円
    赤系 3件／1.51％ 75,600円

    ・『エクシーガ 14万キロ〜』は、「パール系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、10.1万円となっています。 また過去5年間の『エクシーガ 14万キロ〜』で「パール系」の販売数は70件で、 売却数の35.18％を占めています。

    ・該当のカラーをハイライトしております。

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