※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
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年式 | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
2020年 | 9件/0.33% | 1,211,290円 | |
2022年 | 2件/0.07% | 1,148,990円 | |
2019年 | 20件/0.73% | 1,145,430円 | |
2021年 | 6件/0.22% | 1,126,295円 | |
2018年 | 55件/2.01% | 1,003,920円 | |
2017年 | 73件/2.67% | 889,110円 | |
2016年 | 110件/4.02% | 850,395円 | |
2015年 | 129件/4.72% | 731,580円 | |
2014年 | 143件/5.23% | 619,200円 | |
2013年 | 180件/6.58% | 408,070円 | |
2012年 | 178件/6.51% | 378,400円 | |
2011年 | 170件/6.22% | 316,050円 | |
2010年 | 152件/5.56% | 227,220円 | |
2009年 | 203件/7.42% | 190,680円 | |
2008年 | 172件/6.29% | 163,800円 | |
2007年 | 207件/7.57% | 147,000円 | |
2006年 | 200件/7.31% | 121,800円 | |
2004年 | 159件/5.81% | 101,640円 | |
2005年 | 169件/6.18% | 100,800円 | |
2002年 | 112件/4.1% | 95,760円 | |
2003年 | 161件/5.89% | 93,240円 | |
2001年 | 98件/3.58% | 89,460円 | |
2000年 | 27件/0.99% | 80,640円 |
・『エクストレイル 6万キロ〜』は、「2007年」の年式の過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、14.7万円となっています。 また過去5年間の『エクストレイル 6万キロ〜』で「2007年」の販売数は207件で、 売却数の7.57%を占めています。
・該当の年式をハイライトしております。
グレード | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
20XiエクストリーマーX | 2件/0.07% | 1,502,035円 | |
ハイコントラストインテリア | 4件/0.15% | 1,476,435円 | |
オーテック | 1件/0.04% | 1,374,100円 | |
オーテックiパッケ | 2件/0.07% | 1,330,515円 | |
20XiレザーEd | 1件/0.04% | 1,211,290円 | |
20S_Vセレクション | 2件/0.07% | 1,119,175円 | |
20Xi_Vセレクション | 3件/0.11% | 1,068,890円 | |
20Xi | 31件/1.13% | 1,059,100円 | |
ブラックエクストリマXエマ | 1件/0.04% | 1,050,200円 | |
モードプレミア | 11件/0.4% | 989,680円 | |
エクスとリーマーX | 1件/0.04% | 987,900円 | |
20XブラックエクストリマX | 6件/0.22% | 983,450円 | |
Xt_BエクストリマXエマB | 7件/0.25% | 921,150円 | |
オーテック30th_Anv | 4件/0.15% | 913,140円 | |
20Xtエマプレパッケ | 30件/1.09% | 877,540円 | |
20Xttエマプレパッケ | 22件/0.8% | 873,535円 | |
エクストリマXエマプレP | 18件/0.65% | 804,560円 | |
ブラックエクストリマXエマB | 11件/0.4% | 798,330円 | |
20tXエマプレパッケ | 1件/0.04% | 720,900円 | |
20Xエマプレパッケ | 190件/6.9% | 713,335円 | |
20Sエマプレパッケ | 19件/0.69% | 680,260円 | |
20XエクストリーマーX | 26件/0.94% | 622,210円 | |
ブラックエクストリーマーX | 28件/1.02% | 618,340円 | |
20XtエクストリーマーX | 4件/0.15% | 562,955円 | |
20XttエクストリーマーX | 4件/0.15% | 471,280円 | |
エクストリーマーX | 7件/0.25% | 464,400円 | |
エクストリーマX | 1件/0.04% | 447,200円 | |
20GT_S | 41件/1.49% | 397,320円 | |
20GT_SエクストリーマーX | 4件/0.15% | 367,250円 | |
20GT | 175件/6.36% | 325,080円 | |
エクストリーマXプラスナビ | 2件/0.07% | 306,590円 | |
20Xt | 120件/4.36% | 280,790円 | |
20Xtt | 160件/5.81% | 280,790円 | |
25Xtt | 3件/0.11% | 266,600円 | |
20X | 529件/19.22% | 241,920円 | |
20Stt | 1件/0.04% | 229,320円 | |
25St | 1件/0.04% | 222,600円 | |
25Xt | 8件/0.29% | 222,600円 | |
20S | 182件/6.61% | 217,560円 | |
アクシスパフォーマンス | 2件/0.07% | 210,420円 | |
25S | 3件/0.11% | 187,320円 | |
25X | 63件/2.29% | 186,480円 | |
20St | 16件/0.58% | 183,120円 | |
GT | 79件/2.87% | 148,680円 | |
スクラッチガードコートEd | 9件/0.33% | 130,200円 | |
ライダーa2 | 1件/0.04% | 128,520円 | |
Xエクストリームレザー | 3件/0.11% | 125,160円 | |
Xtt | 132件/4.79% | 118,860円 | |
アクシス | 53件/1.93% | 115,920円 | |
Stt | 61件/2.22% | 111,720円 | |
Sドライビングギア | 33件/1.2% | 109,200円 | |
ライダーステージ2 | 25件/0.91% | 105,840円 | |
スタイルAXステージ2 | 5件/0.18% | 101,640円 | |
Xt | 92件/3.34% | 96,600円 | |
S | 204件/7.41% | 95,760円 | |
X | 262件/9.52% | 94,080円 | |
St | 45件/1.63% | 85,680円 | |
ライダーステージ1 | 2件/0.07% | 85,260円 |
・『エクストレイル 6万キロ〜』は、「20X」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、24.2万円となっています。 また過去5年間の『エクストレイル 6万キロ〜』で「20X」の販売数は529件で、 売却数の19.22%を占めています。
・該当のグレードをハイライトしております。
カラー | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
オレンジ系 | 2件/0.07% | 835,800円 | |
茶系 | 6件/0.22% | 496,385円 | |
ガンM系 | 16件/0.58% | 368,340円 | |
パール系 | 554件/20.12% | 293,260円 | |
Lグリン系 | 1件/0.04% | 278,640円 | |
緑系 | 58件/2.11% | 254,580円 | |
黒系 | 966件/35.09% | 222,600円 | |
紺系 | 23件/0.84% | 214,200円 | |
イエロ系 | 4件/0.15% | 202,860円 | |
Lブルー系 | 2件/0.07% | 187,650円 | |
グレー系 | 177件/6.43% | 183,960円 | |
赤系 | 292件/10.61% | 171,780円 | |
青系 | 98件/3.56% | 159,180円 | |
シルバ系 | 484件/17.58% | 136,920円 | |
白系 | 26件/0.94% | 135,660円 | |
ゴルド系 | 22件/0.8% | 120,120円 | |
ワインR系 | 3件/0.11% | 104,160円 | |
紫系 | 1件/0.04% | 98,280円 | |
ベジュ系 | 17件/0.62% | 94,080円 | |
アイボリ系 | 1件/0.04% | 67,200円 |
・『エクストレイル 6万キロ〜』は、「黒系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、22.3万円となっています。 また過去5年間の『エクストレイル 6万キロ〜』で「黒系」の販売数は966件で、 売却数の35.09%を占めています。
・該当のカラーをハイライトしております。
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