※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
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走行距離 | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
1万km〜 | 1件/4.76% | 5,310,300円 | |
3万km〜 | 3件/14.29% | 2,304,600円 | |
2万km〜 | 1件/4.76% | 2,293,560円 | |
8万km〜 | 1件/4.76% | 1,624,350円 | |
5万km〜 | 2件/9.52% | 1,032,400円 | |
7万km〜 | 3件/14.29% | 903,350円 | |
4万km〜 | 2件/9.52% | 821,025円 | |
6万km〜 | 2件/9.52% | 711,300円 | |
11万km〜 | 1件/4.76% | 446,340円 | |
9万km〜 | 2件/9.52% | 228,240円 | |
10万km〜 | 2件/9.52% | 97,020円 | |
15万km〜 | 1件/4.76% | 94,920円 |
・『TT クーペ 青系』は、「3万km〜」の走行距離の過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、230.5万円となっています。 また過去5年間の『TT クーペ 青系』で「3万km〜」の販売数は3件で、 売却数の14.29%を占めています。
・該当の走行距離をハイライトしております。
年式 | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
2020年 | 1件/4.76% | 5,310,300円 | |
2017年 | 1件/4.76% | 2,304,600円 | |
2016年 | 1件/4.76% | 2,293,560円 | |
2015年 | 2件/9.52% | 1,978,275円 | |
2011年 | 1件/4.76% | 1,161,450円 | |
2010年 | 2件/9.52% | 1,039,075円 | |
2013年 | 2件/9.52% | 994,575円 | |
2014年 | 1件/4.76% | 903,350円 | |
2007年 | 1件/4.76% | 747,600円 | |
2009年 | 2件/9.52% | 469,990円 | |
2000年 | 1件/4.76% | 446,340円 | |
2003年 | 2件/9.52% | 279,840円 | |
2001年 | 1件/4.76% | 247,800円 | |
2004年 | 2件/9.52% | 97,020円 | |
2005年 | 1件/4.76% | 94,920円 |
・『TT クーペ 青系』は、「2015年」の年式の過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、197.8万円となっています。 また過去5年間の『TT クーペ 青系』で「2015年」の販売数は2件で、 売却数の9.52%を占めています。
・該当の年式をハイライトしております。
グレード | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
Sラインコンペティション | 1件/4.76% | 5,310,300円 | |
2.0TFSI | 1件/4.76% | 2,332,200円 | |
1.8TFSI_SラインP | 1件/4.76% | 2,293,560円 | |
2.0TFSIクワトロSライン | 2件/9.52% | 1,359,525円 | |
1.8TFSI | 3件/14.29% | 903,350円 | |
2.0TFSI_SラインP | 1件/4.76% | 903,350円 | |
2.0TFSIクワトロ | 2件/9.52% | 862,375円 | |
100th2.0TFSI_Q | 2件/9.52% | 775,740円 | |
3.2クワトロ | 1件/4.76% | 747,600円 | |
1.8Tクワトロ | 2件/9.52% | 347,070円 | |
3.2クワトロSライン | 3件/14.29% | 100,800円 | |
1.8T | 2件/9.52% | 86,520円 |
・『TT クーペ 青系』は、「1.8TFSI」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、90.3万円となっています。 また過去5年間の『TT クーペ 青系』で「1.8TFSI」の販売数は3件で、 売却数の14.29%を占めています。
・該当のグレードをハイライトしております。
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