日産 スカイラインGT-Rでの買取・査定相場額・口コミ・評判を表示中
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スカイラインGT-Rは、かつて日産がスカイラインの最上級、最高級グレードとして生産・販売を行っていたスポーツカー。愛称は「アール」「スカG-R」「GT-R」のほか、各代の愛称・型式でも呼ばれる。
「山並みと青空を区切る稜線」の意。GTは、グランド・ツーリング(Grand Touring)の略で、Rは、レース(Race)と、R380の２つの頭文字に由来する。
スカイラインの中でもレースでの使用を主として開発された車種であり、日本を代表する高性能車の1つである。レースレギュレーション内で最大の性能を発揮する専用エンジンと装備品を組み込んでいるのが特徴であり、出場したモータースポーツ全般で数多くの勝利を上げている。
スポーツドライブを楽しみたい男性に人気を得ており中古車の買い手も多いので、高値で買い取りが期待できます。
| 走行距離 | 平均価格 | 1万km走行毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
|---|---|---|---|
| 〜1 万km | ¥ 11,736,600 | - | - |
| 1万km〜 | ¥ 11,193,480 | - 4.63 % | - |
| 2万km〜 | ¥ 9,095,268 | - 18.74 % | - |
| 3万km〜 | ¥ 10,956,330 | + 20.46 % | おすすめ売却タイミング |
| 4万km〜 | ¥ 5,952,054 | - 45.67 % | 価格急降下中！ |
| 5万km〜 | ¥ 8,710,409 | + 46.34 % | - |
| 6万km〜 | ¥ 7,027,455 | - 19.32 % | - |
| 7万km〜 | ¥ 6,115,310 | - 12.98 % | - |
| 8万km〜 | ¥ 6,066,687 | - 0.8 % | - |
| 9万km〜 | ¥ 5,635,209 | - 7.11 % | - |
| 10万km〜 | ¥ 4,690,391 | - 16.77 % | - |
| 11万km〜 | ¥ 4,185,065 | - 10.77 % | - |
| 12万km〜 | ¥ 4,195,284 | + 0.24 % | - |
| 13万km〜 | ¥ 3,852,292 | - 8.18 % | - |
| 14万km〜 | ¥ 5,279,261 | + 37.04 % | - |
| 15万km〜 | ¥ 4,138,266 | - 21.61 % | - |
| 16万km〜 | ¥ 3,754,290 | - 9.28 % | - |
| 17万km〜 | ¥ 3,916,433 | + 4.32 % | - |
| 18万km〜 | ¥ 2,617,060 | - 33.18 % | - |
| 19万km〜 | ¥ 2,925,200 | + 11.77 % | - |
| 20万km〜 | ¥ 3,725,312 | + 27.35 % | - |
| 21万km〜 | ¥ 3,687,450 | - 1.02 % | - |
| 22万km〜 | ¥ 2,617,400 | - 29.02 % | - |
| 23万km〜 | ¥ 2,389,250 | - 8.72 % | - |
| 24万km〜 | ¥ 4,094,325 | + 71.36 % | おすすめ売却タイミング |
| 25万km〜 | ¥ 2,021,025 | - 50.64 % | 価格急降下中！ |
| 26万km〜 | ¥ 9,300,000 | + 360.16 % | - |
| 27万km〜 | ¥ 9,555,750 | + 2.75 % | おすすめ売却タイミング |
| 28万km〜 | ¥ 944,290 | - 90.12 % | 価格急降下中！ |
| 29万km〜 | ¥ 2,668,000 | + 182.54 % | - |
※価格急降下中！は、値下がり率が高いタイミング、上位３つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
| 使用年数 | 平均価格 | 1年使用毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
|---|---|---|---|
| 2012年式 11年落ち | ¥ 10,248,600 | - | - |
| 2003年式 20年落ち | ¥ 5,849,105 | - 42.93 % | - |
※価格急降下中！は、値下がり率が高いタイミング、上位３つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
データで表示されている金額を保証するものではありません。
| グレード | (該当件数／割合) | 価格 (中央値) | |
|---|---|---|---|
| GT-R_Vスペック2Nur | 10件／2.82％ | 23,484,825円 | |
| GT-R_VスペックN1 | 1件／0.28％ | 13,601,250円 | |
| GT-R_Vスペック2N1 | 1件／0.28％ | 13,401,300円 | |
| GT-R_Mスペック | 8件／2.25％ | 9,606,900円 | |
| GT-R_Mスペック2 | 1件／0.28％ | 8,351,400円 | |
| GT-R_Vスペック2 | 35件／9.86％ | 7,584,150円 | |
| GT-R_VスペLM_Ltd | 1件／0.28％ | 6,975,000円 | |
| GT-Rニスモ | 3件／0.85％ | 5,596,740円 | |
| GT-R_Vスペック | 71件／20％ | 4,729,050円 | |
| GT-R | 221件／62.25％ | 3,580,500円 | |
| DT-R | 1件／0.28％ | 3,575,850円 | |
| GT-R40thオーテック | 1件／0.28％ | 2,859,750円 | |
| GTS-t | 1件／0.28％ | 214,200円 | |
・『スカイラインGT-R』は、「GT-R」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、358.1万円となっています。 また過去5年間の「GT-R」の販売数は221件で、 売却数の62.25％を占めています。
・該当のグレードをハイライトしております。
| カラー | (該当件数／割合) | 価格 (中央値) | |
|---|---|---|---|
| イエロ系 | 1件／0.28％ | 30,716,970円 | |
| ゴルド系 | 1件／0.28％ | 23,742,900円 | |
| 青系 | 32件／9.01％ | 8,467,650円 | |
| パール系 | 14件／3.94％ | 7,284,225円 | |
| 紺系 | 2件／0.56％ | 6,093,825円 | |
| ベジュ系 | 1件／0.28％ | 5,124,300円 | |
| 赤系 | 5件／1.41％ | 4,896,450円 | |
| 黒系 | 40件／11.27％ | 4,503,525円 | |
| シルバ系 | 52件／14.65％ | 3,961,335円 | |
| 白系 | 121件／34.08％ | 3,850,200円 | |
| ガンM系 | 38件／10.7％ | 3,847,875円 | |
| 紫系 | 12件／3.38％ | 3,415,425円 | |
| グレー系 | 30件／8.45％ | 3,277,320円 | |
| ゲンシャ系 | 1件／0.28％ | 3,162,000円 | |
| ワインR系 | 3件／0.85％ | 3,073,650円 | |
| オレンジ系 | 1件／0.28％ | 2,424,200円 | |
| 緑系 | 1件／0.28％ | 2,037,800円 | |
・『スカイラインGT-R』は、「白系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、385万円となっています。 また過去5年間の「白系」の販売数は121件で、 売却数の34.08％を占めています。
・該当のカラーをハイライトしております。
| 日産 |
|---|
| 北海道 | |
|---|---|
| 東北 | |
| 関東 | |
| 甲信越 | |
| 中部 | |
| 北陸 | |
| 関西 | |
| 中国 | |
| 四国 | |
| 九州 | |
| 沖縄 |
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