トヨタ プラッツ, プラッツ写真
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例えば21万円
プラッツ
メーカー:
トヨタ
車  種:
プラッツ
年  式:
2005年
走行距離:
7.5万キロ

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トヨタ プラッツ

しゃうる編集部より高額査定のポイント

プラッツはターセル/コルサ4ドアセダンの後継車にあたる。初代ヴィッツをベースにトランクを追加したモデルでトヨタが1999年から販売した車。

ドイツ語で「広場」という意味。

プラッツはヴィッツ系のパッケージングを持つことから 実用性や経済性に優れてサイズの割に車内は広く、トランクの容量も大きい。小回りが利いて燃費も良いので、街で乗るのであれば最適な車だ。また、遮音性が高いので、エンジンをかけていても室内が静かだ。また、荷室スペースが広く作られているので、多くの荷物を積み込むことができ、買い物などでも便利になっている。

値段が手ごろなので、セカンドカーとして中古車を買う人が多いです。買取相場は高額ではありませんが、海外輸出などのニーズがあるので高く買取してくれる場合もあります。

トヨタ プラッツの走行距離ごとの値下がり状況

単位:万円 単位:万km
  • トヨタ プラッツ, プラッツ平均価格11.1万円
  • トヨタ プラッツ, プラッツ平均走行距離8.2万km
  • トヨタ プラッツ, プラッツ平均値下がり率 17.14%
    ※「1万キロごと」
  • トヨタ プラッツ, プラッツ最高買取価格27.6万円
  • トヨタ プラッツ, プラッツ最低買取価格1.3万円
走行距離 平均価格 1万km走行毎の値下がり率 価格下落状況
〜1 万km ¥ 236,880 - おすすめ売却タイミング
1万km〜 ¥ 122,314 - 48.36 % 価格急降下中!
2万km〜 ¥ 109,890 - 10.16 % -
3万km〜 ¥ 118,905 + 8.2 % -
4万km〜 ¥ 123,649 + 3.99 % -
5万km〜 ¥ 107,387 - 13.15 % -
6万km〜 ¥ 118,500 + 10.35 % -
7万km〜 ¥ 99,961 - 15.64 % -
8万km〜 ¥ 116,491 + 16.54 % -
9万km〜 ¥ 103,018 - 11.57 % -
10万km〜 ¥ 106,962 + 3.83 % -
11万km〜 ¥ 110,122 + 2.95 % -
12万km〜 ¥ 115,284 + 4.69 % -
13万km〜 ¥ 112,134 - 2.73 % -
14万km〜 ¥ 118,463 + 5.64 % -
15万km〜 ¥ 103,200 - 12.88 % おすすめ売却タイミング
16万km〜 ¥ 84,224 - 18.39 % 価格急降下中!
17万km〜 ¥ 105,916 + 25.76 % -
18万km〜 ¥ 95,480 - 9.85 % -
19万km〜 ¥ 113,586 + 18.96 % -
20万km〜 ¥ 100,800 - 11.26 % おすすめ売却タイミング
21万km〜 ¥ 12,600 - 87.5 % 価格急降下中!
22万km〜 ¥ 87,024 + 590.67 % -
23万km〜 ¥ 97,230 + 11.73 % -
24万km〜 ¥ 94,920 - 2.38 % -
25万km〜 ¥ 127,260 + 34.07 % -
27万km〜 ¥ 115,500 - 9.24 % -
28万km〜 ¥ 100,800 - 12.73 % -
30万km〜 ¥ 109,200 + 8.33 % -

価格急降下中!は、値下がり率が高いタイミング、上位3つになります。

おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。

※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。

トヨタ プラッツの走行距離ごとの値下がり状況について、編集部から一言

プラッツの走行距離では、2005年に生産が終了して、すでに15年近く経過しています。
全体で1万キロごとに平均1%ほどの値下がり率で、非常に小さな価格推移となっています。

1万キロごとの値下がり幅は小さく、どのタイミングでも良いとは言えますが、走行距離が増えるにつれて、価格は下がることに変わりはありません。

また、すでに生産が終了している車なので、今後はさらに価格が下がる可能性が高いため、出来るだけ早いタイミングで売却をしたほうが良いでしょう。

プラッツを保有の方で、少しでも査定に興味がある方は早めに一度査定依頼を出す事をおすすめ致します。

【2020年1月22日現在】

トヨタ プラッツの使用年数ごとの値下がり状況

単位:万円 単位:年
  • トヨタ プラッツ, プラッツ平均価格11.1万円
  • トヨタ プラッツ, プラッツ平均使用年数21.3年
  • トヨタ プラッツ, プラッツ平均値下がり率 70.65%
    ※「1年ごと」
  • トヨタ プラッツ, プラッツ最高買取価格27.6万円
  • トヨタ プラッツ, プラッツ最低買取価格1.3万円
使用年数 平均価格 1年使用毎の値下がり率 価格下落状況
2006年式 18年落ち ¥ 50,400 - -
2005年式 19年落ち ¥ 131,373 + 160.66 % おすすめ売却タイミング
2004年式 20年落ち ¥ 105,939 - 19.36 % 価格急降下中!

価格急降下中!は、値下がり率が高いタイミング、上位3つになります。

おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。

※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。

トヨタ プラッツの使用年数ごとの値下がり状況について、編集部から一言

プラッツの使用年数では、全体で1年ごとに平均1%ほどの値下がり率で、非常に小さな価格推移となっています。
特に大きく価格を下げるタイミングはありませんが、生産が終了した車で、今後の価格はさらに下がる可能性が高くなるため、1年でも早く売却をしたほうが良いでしょう。

プラッツを保有の方で、少しでも査定に興味がある方は早めに一度査定依頼を出す事をおすすめ致します。

【2020年1月22日現在】

トヨタ プラッツの買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー メーカー 車種 車名・グレード 走行距離 査定額

※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
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走行距離のデータ

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上記の金額を保証する物ではありませんので、ご注意下さい。

詳細は各査定会社からの金額をご確認下さい。

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トヨタ プラッツ のグレード別の価格変動

グレード (該当件数/割合) 価格 (中央値)
Fフクシシャ 1件/0.2% 198,240円
X_Lパッケ 1件/0.2% 149,520円
XプラミアムVer 1件/0.2% 131,880円
FプレミアムVer 16件/3.17% 121,800円
F_Lパッケ 133件/26.34% 109,200円
F_ウェルキャブ 1件/0.2% 106,680円
F_LパッケLtd 8件/1.58% 99,120円
XプレミアムVer 19件/3.76% 91,560円
F 152件/30.1% 90,300円
X 154件/30.5% 84,840円
Fビジネスパッケ 4件/0.79% 76,020円
X_Sパッケ 12件/2.38% 62,580円
ウェルキャブ 2件/0.4% 53,760円
Fウェルキャブ 1件/0.2% 49,560円

・『プラッツ』は、「X」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、8.5万円となっています。 また過去5年間の「X」の販売数は154件で、 売却数の30.5%を占めています。

・該当のグレードをハイライトしております。

トヨタ プラッツのカラー別の価格変動

カラー (該当件数/割合) 価格 (中央値)
ワインR系 1件/0.2% 204,120円
ガンM系 1件/0.2% 189,000円
茶系 1件/0.2% 185,640円
グレー系 5件/0.99% 118,440円
赤系 2件/0.4% 107,520円
シルバ系 216件/42.77% 103,740円
ゴルド系 49件/9.7% 101,640円
パール系 34件/6.73% 97,860円
青系 20件/3.96% 97,860円
白系 72件/14.26% 86,520円
紺系 15件/2.97% 82,320円
Lブルー系 16件/3.17% 78,960円
Dグリン系 1件/0.2% 78,120円
ベジュ系 46件/9.11% 78,120円
緑系 18件/3.56% 65,100円
ピンク系 3件/0.59% 58,800円
黒系 2件/0.4% 48,300円
Lグリン系 3件/0.59% 45,360円

・『プラッツ』は、「シルバ系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、10.4万円となっています。 また過去5年間の「シルバ系」の販売数は216件で、 売却数の42.77%を占めています。

・該当のカラーをハイライトしております。

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