※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
データで表示されている金額を保証するものではありません。
申し込み後、年式や走行距離を元にすぐに相場が分かります。
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走行距離 | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
12万km〜 | 2件/1.42% | 136,920円 | |
5万km〜 | 11件/7.8% | 126,840円 | |
1万km〜 | 12件/8.51% | 126,000円 | |
16万km〜 | 1件/0.71% | 108,360円 | |
4万km〜 | 25件/17.73% | 99,120円 | |
14万km〜 | 3件/2.13% | 91,560円 | |
3万km〜 | 11件/7.8% | 81,480円 | |
8万km〜 | 8件/5.67% | 79,800円 | |
9万km〜 | 12件/8.51% | 77,280円 | |
2万km〜 | 10件/7.09% | 74,760円 | |
7万km〜 | 11件/7.8% | 73,920円 | |
15万km〜 | 2件/1.42% | 73,920円 | |
6万km〜 | 15件/10.64% | 68,040円 | |
10万km〜 | 8件/5.67% | 63,840円 | |
11万km〜 | 6件/4.26% | 60,480円 | |
21万km〜 | 2件/1.42% | 56,700円 | |
13万km〜 | 2件/1.42% | 43,260円 |
・『パッソ 2009年式 15年落ち』は、「4万km〜」の走行距離の過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、9.9万円となっています。 また過去5年間の『パッソ 2009年式 15年落ち』で「4万km〜」の販売数は25件で、 売却数の17.73%を占めています。
・該当の走行距離をハイライトしております。
グレード | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
Xプチトマコレクション | 1件/0.71% | 152,040円 | |
XアドバンスドEd | 6件/4.26% | 94,920円 | |
X | 15件/10.64% | 94,080円 | |
XアドバンスEd | 1件/0.71% | 81,480円 | |
Xイロドリ | 43件/30.5% | 81,480円 | |
G | 8件/5.67% | 80,220円 | |
Racy | 36件/25.53% | 76,020円 | |
X_Fパッケ | 10件/7.09% | 68,040円 | |
G_Fパッケ | 20件/14.18% | 67,200円 | |
ウェルキャブ | 1件/0.71% | 53,760円 |
・『パッソ 2009年式 15年落ち』は、「Xイロドリ」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、8.1万円となっています。 また過去5年間の『パッソ 2009年式 15年落ち』で「Xイロドリ」の販売数は43件で、 売却数の30.5%を占めています。
・該当のグレードをハイライトしております。
カラー | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
イエロ系 | 1件/0.71% | 159,600円 | |
ワインR系 | 2件/1.42% | 142,800円 | |
Lグリン系 | 1件/0.71% | 129,360円 | |
マルーン系 | 2件/1.42% | 107,940円 | |
パール系 | 22件/15.6% | 94,920円 | |
白系 | 9件/6.38% | 91,560円 | |
ゴルド系 | 11件/7.8% | 84,000円 | |
Lブルー系 | 1件/0.71% | 81,480円 | |
青系 | 6件/4.26% | 81,060円 | |
シルバ系 | 29件/20.57% | 78,120円 | |
赤系 | 7件/4.96% | 73,080円 | |
茶系 | 15件/10.64% | 66,360円 | |
黒系 | 28件/19.86% | 63,840円 | |
紫系 | 5件/3.55% | 56,280円 | |
ベジュ系 | 1件/0.71% | 48,720円 | |
ピンク系 | 1件/0.71% | 47,880円 |
・『パッソ 2009年式 15年落ち』は、「シルバ系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、7.8万円となっています。 また過去5年間の『パッソ 2009年式 15年落ち』で「シルバ系」の販売数は29件で、 売却数の20.57%を占めています。
・該当のカラーをハイライトしております。
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