日産 オッティでの買取・査定相場額・口コミ・評判を表示中
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申し込み後、年式や走行距離を元にすぐに相場が分かります。
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オッティ（OTTI）は、日産が2005年から2013年まで販売していた軽セミトールワゴン。日産の軽乗用車としては2002年に発売されたモコに次ぐ2車種目のモデルで、三菱からのOEMとして発売された。
イタリア語「OTTIMO(最高)」からの造語。全ての要素がコンパクトの中に、ベストバランスでパッケージされている商品特徴を表現したネーミング。
フロントグリルなどのデザインやボディカラー、全グレードでのABS標準装備などを除きOEM元のeKワゴンおよびeKスポーツと大きな違いはない。男女ともに人気のある車種であったが、2013年に販売終了となる。
生産終了と共に価格も下落しています。売るなら早めが良いでしょう。
| 走行距離 | 平均価格 | 1万km走行毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
|---|---|---|---|
| 〜1 万km | ¥ 282,630 | - | おすすめ売却タイミング |
| 1万km〜 | ¥ 201,005 | - 28.88 % | 価格急降下中！ |
| 2万km〜 | ¥ 164,290 | - 18.27 % | - |
| 3万km〜 | ¥ 173,427 | + 5.56 % | - |
| 4万km〜 | ¥ 141,046 | - 18.67 % | - |
| 5万km〜 | ¥ 129,198 | - 8.4 % | - |
| 6万km〜 | ¥ 124,660 | - 3.51 % | - |
| 7万km〜 | ¥ 113,776 | - 8.73 % | - |
| 8万km〜 | ¥ 94,413 | - 17.02 % | - |
| 9万km〜 | ¥ 90,588 | - 4.05 % | - |
| 10万km〜 | ¥ 65,340 | - 27.87 % | - |
| 11万km〜 | ¥ 70,560 | + 7.99 % | おすすめ売却タイミング |
| 12万km〜 | ¥ 44,940 | - 36.31 % | 価格急降下中！ |
| 13万km〜 | ¥ 70,350 | + 56.54 % | - |
| 14万km〜 | ¥ 91,560 | + 30.15 % | おすすめ売却タイミング |
| 16万km〜 | ¥ 47,880 | - 47.71 % | 価格急降下中！ |
※価格急降下中！は、値下がり率が高いタイミング、上位３つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
| 使用年数 | 平均価格 | 1年使用毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
|---|---|---|---|
| 2013年式 10年落ち | ¥ 187,512 | - | - |
| 2012年式 11年落ち | ¥ 182,118 | - 2.88 % | - |
| 2011年式 12年落ち | ¥ 176,665 | - 2.99 % | おすすめ売却タイミング |
| 2010年式 13年落ち | ¥ 126,320 | - 28.5 % | 価格急降下中！ |
| 2009年式 14年落ち | ¥ 120,141 | - 4.89 % | - |
| 2008年式 15年落ち | ¥ 107,361 | - 10.64 % | おすすめ売却タイミング |
| 2007年式 16年落ち | ¥ 91,771 | - 14.52 % | 価格急降下中！ |
| 2006年式 17年落ち | ¥ 89,528 | - 2.44 % | おすすめ売却タイミング |
| 2005年式 18年落ち | ¥ 73,325 | - 18.1 % | 価格急降下中！ |
※価格急降下中！は、値下がり率が高いタイミング、上位３つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
データで表示されている金額を保証するものではありません。
| グレード | (該当件数／割合) | 価格 (中央値) | |
|---|---|---|---|
| S_FOURアンシャンテ | 1件／0.11％ | 178,920円 | |
| ライダーFOUR | 5件／0.56％ | 177,240円 | |
| RS_FOURスライド | 3件／0.34％ | 153,720円 | |
| E_FOUR | 40件／4.49％ | 151,200円 | |
| アンシャンテ | 2件／0.22％ | 148,680円 | |
| S_FOUR | 80件／8.99％ | 145,320円 | |
| RXスライド | 1件／0.11％ | 131,880円 | |
| E_FOURスライド | 5件／0.56％ | 131,040円 | |
| RS_FOUR | 15件／1.69％ | 128,520円 | |
| RM | 6件／0.67％ | 127,680円 | |
| Eスライド | 43件／4.83％ | 127,680円 | |
| ライダー | 32件／3.6％ | 127,260円 | |
| S | 286件／32.13％ | 120,960円 | |
| ライダー10th | 1件／0.11％ | 119,280円 | |
| E | 175件／19.66％ | 119,280円 | |
| RX_FOURスライド | 2件／0.22％ | 117,180円 | |
| RSスライド | 6件／0.67％ | 114,240円 | |
| ライダーtb | 9件／1.01％ | 105,840円 | |
| ライダーtb_FOUR | 3件／0.34％ | 104,160円 | |
| RX_FOUR | 4件／0.45％ | 95,760円 | |
| RZ | 6件／0.67％ | 94,500円 | |
| S_アンシャンテ | 1件／0.11％ | 88,200円 | |
| RS | 72件／8.09％ | 86,100円 | |
| RX | 39件／4.38％ | 83,160円 | |
| S_FOURスライド | 1件／0.11％ | 79,800円 | |
| M | 33件／3.71％ | 78,960円 | |
| Sスライド | 7件／0.79％ | 73,920円 | |
| M_FOUR | 5件／0.56％ | 70,560円 | |
| S_FOURノアール | 1件／0.11％ | 68,880円 | |
| Sノアールサウンド | 6件／0.67％ | 62,160円 | |
・『オッティ』は、「S」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、12.1万円となっています。 また過去5年間の「S」の販売数は286件で、 売却数の32.13％を占めています。
・該当のグレードをハイライトしております。
| カラー | (該当件数／割合) | 価格 (中央値) | |
|---|---|---|---|
| ワインR系 | 1件／0.11％ | 174,720円 | |
| 紫系 | 12件／1.35％ | 158,340円 | |
| 白系 | 71件／7.98％ | 146,160円 | |
| ピンク系 | 31件／3.48％ | 141,120円 | |
| 紺系 | 18件／2.02％ | 135,240円 | |
| パール系 | 94件／10.56％ | 128,940円 | |
| シルバ系 | 278件／31.24％ | 128,100円 | |
| Lグリン系 | 22件／2.47％ | 125,160円 | |
| 緑系 | 12件／1.35％ | 115,920円 | |
| 黒系 | 149件／16.74％ | 110,880円 | |
| アイボリ系 | 16件／1.8％ | 109,620円 | |
| Lブルー系 | 20件／2.25％ | 106,680円 | |
| ベジュ系 | 29件／3.26％ | 92,400円 | |
| 青系 | 37件／4.16％ | 90,720円 | |
| グレー系 | 78件／8.76％ | 89,880円 | |
| イエロ系 | 11件／1.24％ | 86,520円 | |
| 赤系 | 7件／0.79％ | 67,200円 | |
| ガンM系 | 4件／0.45％ | 62,160円 | |
・『オッティ』は、「シルバ系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、12.8万円となっています。 また過去5年間の「シルバ系」の販売数は278件で、 売却数の31.24％を占めています。
・該当のカラーをハイライトしております。
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「一般社団法人日本自動車購入協会 車売却消費者相談室」へご連絡ください。
13.8万円
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