※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
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走行距離 | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
〜1 万km | 4件/6.25% | 832,300円 | |
1万km〜 | 7件/10.94% | 792,990円 | |
3万km〜 | 13件/20.31% | 563,300円 | |
2万km〜 | 7件/10.94% | 552,120円 | |
5万km〜 | 5件/7.81% | 541,800円 | |
4万km〜 | 8件/12.5% | 518,150円 | |
6万km〜 | 3件/4.69% | 383,560円 | |
8万km〜 | 3件/4.69% | 327,660円 | |
7万km〜 | 4件/6.25% | 308,740円 | |
10万km〜 | 2件/3.13% | 206,220円 | |
9万km〜 | 4件/6.25% | 196,560円 | |
12万km〜 | 2件/3.13% | 185,220円 | |
11万km〜 | 1件/1.56% | 167,160円 | |
18万km〜 | 1件/1.56% | 92,400円 |
・『N-ONE 青系』は、「3万km〜」の走行距離の過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、56.3万円となっています。 また過去5年間の『N-ONE 青系』で「3万km〜」の販売数は13件で、 売却数の20.31%を占めています。
・該当の走行距離をハイライトしております。
年式 | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
2022年 | 4件/6.25% | 1,000,805円 | |
2020年 | 2件/3.13% | 930,495円 | |
2018年 | 8件/12.5% | 844,610円 | |
2019年 | 5件/7.81% | 727,130円 | |
2021年 | 1件/1.56% | 622,640円 | |
2016年 | 6件/9.38% | 569,320円 | |
2017年 | 2件/3.13% | 494,070円 | |
2015年 | 13件/20.31% | 479,880円 | |
2014年 | 10件/15.63% | 438,600円 | |
2012年 | 2件/3.13% | 232,130円 | |
2013年 | 11件/17.19% | 222,600円 |
・『N-ONE 青系』は、「2015年」の年式の過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、48万円となっています。 また過去5年間の『N-ONE 青系』で「2015年」の販売数は13件で、 売却数の20.31%を占めています。
・該当の年式をハイライトしております。
グレード | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
セレクト | 4件/6.25% | 951,410円 | |
オリジナル | 7件/10.94% | 876,650円 | |
STD | 3件/4.69% | 836,600円 | |
セレクトツアラー | 1件/1.56% | 827,700円 | |
G・A2トーンカラースタイル | 1件/1.56% | 632,960円 | |
STD・LホワイトクラッシーS | 2件/3.13% | 546,315円 | |
ツアラー・Aパッケ | 2件/3.13% | 524,600円 | |
STD・L | 3件/4.69% | 498,800円 | |
G・Aパッケ | 7件/10.94% | 479,880円 | |
G | 8件/12.5% | 394,740円 | |
G_SSパッケ | 2件/3.13% | 384,420円 | |
ツアラー | 5件/7.81% | 374,100円 | |
G・Lパッケ | 16件/25% | 371,520円 | |
G・L2トーンカラースタイル | 1件/1.56% | 339,700円 | |
ツアラー・Lパッケ | 2件/3.13% | 188,160円 |
・『N-ONE 青系』は、「G・Lパッケ」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、37.2万円となっています。 また過去5年間の『N-ONE 青系』で「G・Lパッケ」の販売数は16件で、 売却数の25%を占めています。
・該当のグレードをハイライトしております。
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