※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
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年式 | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
2002年 | 84件/32.43% | 122,640円 | |
2003年 | 50件/19.31% | 115,920円 | |
2004年 | 42件/16.22% | 108,360円 | |
2007年 | 18件/6.95% | 99,960円 | |
2006年 | 39件/15.06% | 91,560円 | |
2005年 | 26件/10.04% | 86,520円 |
・『マークIIブリット 9万キロ〜』は、「2002年」の年式の過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、12.3万円となっています。 また過去5年間の『マークIIブリット 9万キロ〜』で「2002年」の販売数は84件で、 売却数の32.43%を占めています。
・該当の年式をハイライトしております。
グレード | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
2.5IR-V | 47件/18.01% | 262,300円 | |
2.5IR-Vフォーチュナ | 2件/0.77% | 183,240円 | |
2.5IR-Sフォーチュナ | 1件/0.38% | 156,240円 | |
2.5IR-Vフォチュナヤマハ | 2件/0.77% | 140,700円 | |
2.5IR-S_J_Ed | 4件/1.53% | 136,080円 | |
2.5IR-S | 83件/31.8% | 123,480円 | |
2.5IR-S_FOUR | 24件/9.2% | 117,600円 | |
2.5IR-S_35thナビ | 7件/2.68% | 104,160円 | |
2.5IR-S_35th | 4件/1.53% | 98,700円 | |
2.0IR_35thナビP | 1件/0.38% | 96,600円 | |
2.0IR-FOUR | 2件/0.77% | 91,980円 | |
2.0IR_FOUR | 7件/2.68% | 89,040円 | |
2.0IR_J_Ed | 6件/2.3% | 86,100円 | |
2.0IR_FOUR_Ltd | 3件/1.15% | 83,160円 | |
2.0IR_35th | 3件/1.15% | 81,480円 | |
2.5IR_Ltd | 1件/0.38% | 79,800円 | |
2.0IR | 42件/16.09% | 69,720円 | |
2.0IR_Ltd | 16件/6.13% | 61,740円 | |
2.0IR_35thナビ | 1件/0.38% | 51,240円 | |
フクシシャ | 1件/0.38% | 49,560円 | |
2.0IR-S_FOUR | 1件/0.38% | 47,880円 | |
ウェルキャブ | 1件/0.38% | 46,200円 | |
2.0IR-S_J_Ed | 1件/0.38% | 43,680円 | |
2.5IR | 1件/0.38% | 42,840円 |
・『マークIIブリット 9万キロ〜』は、「2.5IR-S」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、12.3万円となっています。 また過去5年間の『マークIIブリット 9万キロ〜』で「2.5IR-S」の販売数は83件で、 売却数の31.8%を占めています。
・該当のグレードをハイライトしております。
カラー | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
赤系 | 1件/0.38% | 417,100円 | |
ゴルド系 | 1件/0.38% | 296,700円 | |
青系 | 2件/0.77% | 201,080円 | |
ワインR系 | 5件/1.92% | 163,800円 | |
紺系 | 6件/2.3% | 113,820円 | |
黒系 | 60件/22.99% | 111,300円 | |
パール系 | 118件/45.21% | 105,000円 | |
白系 | 4件/1.53% | 102,900円 | |
シルバ系 | 58件/22.22% | 99,540円 | |
グレー系 | 5件/1.92% | 78,120円 | |
茶系 | 1件/0.38% | 44,520円 |
・『マークIIブリット 9万キロ〜』は、「パール系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、10.5万円となっています。 また過去5年間の『マークIIブリット 9万キロ〜』で「パール系」の販売数は118件で、 売却数の45.21%を占めています。
・該当のカラーをハイライトしております。
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