簡単30秒の査定依頼入力で相場金額が分かるグラフ、表を表示します。
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※査定申し込み後、上記の査定相場を表示致します。
ライトエースバンはトヨタが1970年に発売するライトエースシリーズのバンタイプの車だ。
英語で「軽い」、「軽快な」という意味のライトと、英語で「第一人者」「最も優れた」という意味のエースをもとに作った言葉。
荷台には左右に開口幅815mmと広く開けられるスライドドア、リアに跳ね上げ式バックドアがあり、積載する荷物や場所によってどこからでも荷役ができるという特徴を持っており、床面地上高はわずか585mmしかないので、頻繁な荷役作業でも身体の負担を軽減できる設計になっている。
バンタイプの車は長く乗り続けるケースが多く、査定額も下がりやすい傾向があります。状態が良いうちに売却することをお勧めします。
走行距離 | 平均価格 | 1万km走行毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
---|---|---|---|
〜1 万km | ¥ 1,211,290 | - | - |
1 万km〜 | ¥ 994,147 | - 17.93 % | - |
2 万km〜 | ¥ 871,341 | - 12.35 % | おすすめ売却タイミング |
3 万km〜 | ¥ 701,411 | - 19.5 % | 価格急降下中! |
4 万km〜 | ¥ 708,348 | + 0.99 % | - |
5 万km〜 | ¥ 577,885 | - 18.42 % | - |
6 万km〜 | ¥ 467,097 | - 19.17 % | - |
7 万km〜 | ¥ 390,277 | - 16.45 % | - |
8 万km〜 | ¥ 448,282 | + 14.86 % | - |
9 万km〜 | ¥ 401,084 | - 10.53 % | おすすめ売却タイミング |
10 万km〜 | ¥ 323,113 | - 19.44 % | 価格急降下中! |
11 万km〜 | ¥ 269,073 | - 16.72 % | - |
12 万km〜 | ¥ 267,949 | - 0.42 % | - |
13 万km〜 | ¥ 227,592 | - 15.06 % | - |
14 万km〜 | ¥ 221,927 | - 2.49 % | - |
15 万km〜 | ¥ 216,617 | - 2.39 % | - |
16 万km〜 | ¥ 221,385 | + 2.2 % | おすすめ売却タイミング |
17 万km〜 | ¥ 170,034 | - 23.2 % | 価格急降下中! |
18 万km〜 | ¥ 185,709 | + 9.22 % | - |
19 万km〜 | ¥ 167,025 | - 10.06 % | - |
20 万km〜 | ¥ 157,410 | - 5.76 % | - |
※価格急降下中!は、値下がり率が高いタイミング、上位3つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
ライトエースバンの走行距離では、13万キロまで大きく価格を下げ、以降は緩やかな推移となります。
13万キロを境にした前後の範囲を比較すると、13万キロまでは、1万キロごとに12%の値下がり率で、13万キロ以上の範囲では、1万キロごとに4%の値下がり率となっており、13万キロの前後で3倍の差があります。
13万キロを超えると、価格が大きく下がった後なので、売却をする際は、13万キロまでの範囲で、出来るだけ少ない走行距離となるようにしてください。
走行距離、13万キロ以内ライトエースバンを保有の方で、少しでも査定に興味がある方は早めに一度査定依頼を出す事をおすすめ致します。
【2020年1月22日現在】
使用年数 | 平均価格 | 1年使用毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
---|---|---|---|
2018年式 4年落ち | ¥ 916,776 | - | おすすめ売却タイミング |
2017年式 5年落ち | ¥ 710,838 | - 22.46 % | 価格急降下中! |
2016年式 6年落ち | ¥ 681,138 | - 4.18 % | おすすめ売却タイミング |
2015年式 7年落ち | ¥ 516,110 | - 24.23 % | 価格急降下中! |
2014年式 8年落ち | ¥ 450,104 | - 12.79 % | - |
2013年式 9年落ち | ¥ 396,394 | - 11.93 % | おすすめ売却タイミング |
2012年式 10年落ち | ¥ 323,698 | - 18.34 % | 価格急降下中! |
2011年式 11年落ち | ¥ 272,434 | - 15.84 % | - |
2010年式 12年落ち | ¥ 231,225 | - 15.13 % | - |
2009年式 13年落ち | ¥ 210,085 | - 9.14 % | - |
2008年式 14年落ち | ¥ 189,342 | - 9.87 % | - |
2007年式 15年落ち | ¥ 200,153 | + 5.71 % | - |
2006年式 16年落ち | ¥ 187,893 | - 6.13 % | - |
2005年式 17年落ち | ¥ 173,036 | - 7.91 % | - |
2004年式 18年落ち | ¥ 142,193 | - 17.82 % | - |
2003年式 19年落ち | ¥ 138,900 | - 2.32 % | - |
2002年式 20年落ち | ¥ 131,479 | - 5.34 % | - |
※価格急降下中!は、値下がり率が高いタイミング、上位3つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
ライトエースバンの使用年数では、9年目までに大きく価格を下げることになります。
9年目までの範囲では、1年ごとに20%の値下がり率となっており、標準よりもかなり大きい割合となっています。
9年目まで到達すると価格を大きく下げた後となるので、売却の際は、9年以内の範囲で1年でも早いタイミングにすることが重要になります。
使用年数、9年以内のライトエースバンを保有の方で、少しでも査定に興味がある方は早めに一度査定依頼を出す事をおすすめ致します。
【2020年1月22日現在】
※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
データで表示されている金額を保証するものではありません。
グレード | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
GL | 423件/41.92% | 392,160円 | |
DXフクシシャ | 1件/0.1% | 260,580円 | |
DX | 474件/46.98% | 194,880円 | |
ゲンキンユソウシャ | 1件/0.1% | 187,320円 | |
スーパーHR | 2件/0.2% | 168,000円 | |
スーパー | 84件/8.33% | 154,140円 | |
DX_HR | 5件/0.5% | 133,560円 | |
DXジャストロー | 2件/0.2% | 116,760円 | |
フクシシャ | 1件/0.1% | 113,400円 | |
スーパージャストロ | 2件/0.2% | 110,040円 | |
DXジャストロHR | 1件/0.1% | 85,680円 | |
DXジャストロ | 12件/1.19% | 81,900円 | |
レイトウシャ | 1件/0.1% | 63,840円 |
・『ライトエースバン』 は、「DX」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、19.5万円となっています。 また過去5年間の「DX」の販売数は474件で、 売却数の46.98%を占めています。
・該当のグレードをハイライトしております。
カラー | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
青系 | 1件/0.1% | 573,620円 | |
グレー系 | 2件/0.2% | 541,455円 | |
イエロ系 | 4件/0.4% | 353,460円 | |
パール系 | 1件/0.1% | 348,300円 | |
シルバ系 | 330件/32.71% | 328,090円 | |
白系 | 666件/66.01% | 221,340円 | |
ゲンシャ系 | 4件/0.4% | 165,900円 | |
茶系 | 1件/0.1% | 138,600円 |
・『ライトエースバン』 は、「白系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、22.1万円となっています。 また過去5年間の「白系」の販売数は666件で、 売却数の66.01%を占めています。
・該当のカラーをハイライトしております。
北海道 | |
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東北 | |
関東 | |
甲信越 | |
中部 | |
北陸 | |
関西 | |
中国 | |
四国 | |
九州 | |
沖縄 |
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