スズキ ランディでの買取・査定相場額・口コミ・評判を表示中
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| 走行距離 | 平均価格 | 1万km走行毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
|---|---|---|---|
| 〜1 万km | ¥ 1,331,440 | - | - |
| 1万km〜 | ¥ 1,699,018 | + 27.61 % | おすすめ売却タイミング |
| 2万km〜 | ¥ 1,139,103 | - 32.96 % | 価格急降下中！ |
| 3万km〜 | ¥ 975,133 | - 14.39 % | - |
| 4万km〜 | ¥ 738,264 | - 24.29 % | - |
| 5万km〜 | ¥ 571,002 | - 22.66 % | - |
| 6万km〜 | ¥ 522,449 | - 8.5 % | - |
| 7万km〜 | ¥ 411,502 | - 21.24 % | - |
| 8万km〜 | ¥ 312,259 | - 24.12 % | - |
| 9万km〜 | ¥ 253,712 | - 18.75 % | - |
| 10万km〜 | ¥ 214,543 | - 15.44 % | - |
| 11万km〜 | ¥ 198,014 | - 7.7 % | - |
| 12万km〜 | ¥ 170,897 | - 13.69 % | - |
| 13万km〜 | ¥ 124,435 | - 27.19 % | - |
| 14万km〜 | ¥ 148,673 | + 19.48 % | おすすめ売却タイミング |
| 15万km〜 | ¥ 93,400 | - 37.18 % | 価格急降下中！ |
| 16万km〜 | ¥ 106,902 | + 14.46 % | - |
| 17万km〜 | ¥ 99,288 | - 7.12 % | - |
| 18万km〜 | ¥ 114,960 | + 15.78 % | - |
| 19万km〜 | ¥ 82,152 | - 28.54 % | - |
| 20万km〜 | ¥ 130,900 | + 59.34 % | - |
| 21万km〜 | ¥ 124,320 | - 5.03 % | - |
| 22万km〜 | ¥ 215,040 | + 72.97 % | おすすめ売却タイミング |
| 23万km〜 | ¥ 110,040 | - 48.83 % | 価格急降下中！ |
| 25万km〜 | ¥ 77,280 | - 29.77 % | - |
| 29万km〜 | ¥ 53,760 | - 30.43 % | - |
| 30万km〜 | ¥ 47,880 | - 10.94 % | - |
※価格急降下中！は、値下がり率が高いタイミング、上位３つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
ランディの走行距離では、7万キロまで値下がりを続け、その後は小さな値下がり幅で進んでいきます。
最も値下がりが大きくなるのは、7万キロに差し掛かる時で40％以上の値下がりとなります。
売却のタイミングとしては7万キロを超えない範囲で、出来るだけ少ない走行距離で売却をした方が良いでしょう。
7万キロ以内 のランディを保有の方で、少しでも査定に興味がある方は早めに一度査定依頼を出す事をおすすめ致します。
【2019年12月16日】
| 使用年数 | 平均価格 | 1年使用毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
|---|---|---|---|
| 2023年式 1年落ち | ¥ 1,719,900 | - | - |
| 2022年式 2年落ち | ¥ 2,018,546 | + 17.36 % | - |
| 2021年式 3年落ち | ¥ 1,528,766 | - 24.26 % | - |
| 2020年式 4年落ち | ¥ 1,787,273 | + 16.91 % | おすすめ売却タイミング |
| 2019年式 5年落ち | ¥ 1,199,882 | - 32.87 % | 価格急降下中！ |
| 2018年式 6年落ち | ¥ 1,054,655 | - 12.1 % | - |
| 2017年式 7年落ち | ¥ 1,103,140 | + 4.6 % | おすすめ売却タイミング |
| 2016年式 8年落ち | ¥ 763,712 | - 30.77 % | 価格急降下中！ |
| 2015年式 9年落ち | ¥ 561,130 | - 26.53 % | - |
| 2014年式 10年落ち | ¥ 509,041 | - 9.28 % | - |
| 2013年式 11年落ち | ¥ 391,563 | - 23.08 % | - |
| 2012年式 12年落ち | ¥ 305,115 | - 22.08 % | - |
| 2011年式 13年落ち | ¥ 230,811 | - 24.35 % | - |
| 2010年式 14年落ち | ¥ 169,450 | - 26.59 % | - |
| 2009年式 15年落ち | ¥ 161,743 | - 4.55 % | - |
| 2008年式 16年落ち | ¥ 124,013 | - 23.33 % | おすすめ売却タイミング |
| 2007年式 17年落ち | ¥ 90,522 | - 27.01 % | 価格急降下中！ |
※価格急降下中！は、値下がり率が高いタイミング、上位３つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
ランディの使用時期は、3年目までに大きく値下がりをします。そして、この後も比較的大きな値下がり率で推移していきます。
2年～3年代は特に大きな値下がりをしており、1年ごとに30%程です。
4年目を過ぎでも1年ごとに平均20%の値下がり率で、若干緩和されますが大きな値下がり率を保っています。
全体的に1年経過するごとに大きく値下がりをするので、出来るだけ早い段階で売却をした方が良く、遅くとも底値近くとなる10年目までに売却をした方が良いでしょう。
10年以内のランディを保有の方で、少しでも査定に興味がある方は早めに一度査定依頼を出す事をおすすめ致します。
【2019年12月16日】
※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
データで表示されている金額を保証するものではありません。
| グレード | (該当件数／割合) | 価格 (中央値) | |
|---|---|---|---|
| G | 4件／0.75％ | 2,003,050円 | |
| 2.0X | 65件／12.22％ | 460,100円 | |
| 2.0G | 255件／47.93％ | 177,240円 | |
| 2.0S | 208件／39.1％ | 146,580円 | |
・『ランディ』は、「2.0G」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、17.7万円となっています。 また過去5年間の「2.0G」の販売数は255件で、 売却数の47.93％を占めています。
・該当のグレードをハイライトしております。
| カラー | (該当件数／割合) | 価格 (中央値) | |
|---|---|---|---|
| 紺系 | 2件／0.38％ | 733,320円 | |
| 茶系 | 3件／0.56％ | 627,800円 | |
| オレンジ系 | 7件／1.32％ | 574,480円 | |
| ベジュ系 | 4件／0.75％ | 534,060円 | |
| ガンM系 | 1件／0.19％ | 434,300円 | |
| ゴルド系 | 3件／0.56％ | 424,840円 | |
| 青系 | 21件／3.95％ | 258,000円 | |
| 赤系 | 4件／0.75％ | 243,310円 | |
| パール系 | 186件／34.96％ | 222,180円 | |
| Lブルー系 | 5件／0.94％ | 210,000円 | |
| シルバ系 | 109件／20.49％ | 206,640円 | |
| 黒系 | 138件／25.94％ | 153,720円 | |
| 白系 | 7件／1.32％ | 117,600円 | |
| グレー系 | 38件／7.14％ | 115,080円 | |
| ワインR系 | 4件／0.75％ | 96,600円 | |
・『ランディ』は、「パール系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、22.2万円となっています。 また過去5年間の「パール系」の販売数は186件で、 売却数の34.96％を占めています。
・該当のカラーをハイライトしております。
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「一般社団法人日本自動車購入協会 車売却消費者相談室」へご連絡ください。
39.9万円
8.9万km
-8.43%
243.8万円
2.9万円
11.9年
