トヨタ ランドクルーザープラド, ランドクルーザープラド写真
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ランドクルーザープラド
メーカー:
トヨタ
車  種:
ランドクルーザープラド
年  式:
2016年
走行距離:
1.6万キロ

トヨタ ランドクルーザープラド 2005年式 19年落ち の買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー メーカー 車種 車名・グレード 走行距離 査定額

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トヨタ ランドクルーザープラド 2005年式 19年落ちの走行距離別の価格変動

走行距離 (該当件数/割合) 価格 (中央値)
4万km〜 4件/1.66% 1,092,475円
12万km〜 16件/6.64% 831,260円
10万km〜 17件/7.05% 825,920円
6万km〜 5件/2.07% 818,800円
8万km〜 8件/3.32% 815,685円
7万km〜 11件/4.56% 805,450円
2万km〜 1件/0.41% 801,890円
5万km〜 5件/2.07% 801,000円
24万km〜 4件/1.66% 794,770円
9万km〜 15件/6.22% 783,200円
19万km〜 12件/4.98% 780,975円
27万km〜 2件/0.83% 770,850円
15万km〜 10件/4.15% 741,195円
26万km〜 2件/0.83% 740,840円
23万km〜 6件/2.49% 727,940円
29万km〜 1件/0.41% 717,340円
18万km〜 16件/6.64% 702,825円
11万km〜 18件/7.47% 699,570円
25万km〜 2件/0.83% 689,055円
22万km〜 5件/2.07% 680,260円
20万km〜 8件/3.32% 662,630円
17万km〜 7件/2.9% 659,620円
16万km〜 10件/4.15% 654,020円
30万km〜 11件/4.56% 652,740円
14万km〜 18件/7.47% 632,100円
13万km〜 23件/9.54% 619,200円
28万km〜 2件/0.83% 617,910円
21万km〜 2件/0.83% 556,850円

・『ランドクルーザープラド 2005年式 19年落ち』は、「13万km〜」の走行距離の過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、61.9万円となっています。 また過去5年間の『ランドクルーザープラド 2005年式 19年落ち』で「13万km〜」の販売数は23件で、 売却数の9.54%を占めています。

・該当の走行距離をハイライトしております。

トヨタ ランドクルーザープラド 2005年式 19年落ち のグレード別の価格変動

グレード (該当件数/割合) 価格 (中央値)
TZ_Gセレク 5件/2.07% 797,440円
TX_Ltd 129件/53.31% 778,750円
TZ 33件/13.64% 760,950円
RX 4件/1.65% 759,170円
TX 69件/28.51% 756,500円
RZ 1件/0.41% 628,660円
TX_Gセレク 1件/0.41% 323,360円

・『ランドクルーザープラド 2005年式 19年落ち』は、「TX_Ltd」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、77.9万円となっています。 また過去5年間の『ランドクルーザープラド 2005年式 19年落ち』で「TX_Ltd」の販売数は129件で、 売却数の53.31%を占めています。

・該当のグレードをハイライトしております。

トヨタ ランドクルーザープラド 2005年式 19年落ちのカラー別の価格変動

カラー (該当件数/割合) 価格 (中央値)
Lグリン系 2件/0.83% 1,020,385円
赤系 2件/0.83% 983,005円
ベジュ系 1件/0.41% 890,000円
緑系 1件/0.41% 888,220円
黒系 58件/23.97% 829,925円
グレー系 11件/4.55% 796,550円
青系 1件/0.41% 786,760円
ゲンシャ系 1件/0.41% 778,750円
紺系 4件/1.65% 772,520円
パール系 110件/45.45% 736,920円
シルバ系 49件/20.25% 725,350円
ゴルド系 2件/0.83% 479,880円

・『ランドクルーザープラド 2005年式 19年落ち』は、「パール系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、73.7万円となっています。 また過去5年間の『ランドクルーザープラド 2005年式 19年落ち』で「パール系」の販売数は110件で、 売却数の45.45%を占めています。

・該当のカラーをハイライトしております。

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