※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
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走行距離 | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
5万km〜 | 3件/4.76% | 1,157,000円 | |
4万km〜 | 2件/3.17% | 1,039,125円 | |
2万km〜 | 1件/1.59% | 1,023,500円 | |
3万km〜 | 1件/1.59% | 843,720円 | |
8万km〜 | 8件/12.7% | 647,580円 | |
6万km〜 | 7件/11.11% | 614,900円 | |
10万km〜 | 9件/14.29% | 482,460円 | |
16万km〜 | 1件/1.59% | 477,300円 | |
7万km〜 | 7件/11.11% | 449,780円 | |
14万km〜 | 3件/4.76% | 442,900円 | |
12万km〜 | 8件/12.7% | 412,370円 | |
13万km〜 | 3件/4.76% | 384,420円 | |
17万km〜 | 1件/1.59% | 339,700円 | |
9万km〜 | 4件/6.35% | 335,460円 | |
11万km〜 | 5件/7.94% | 270,900円 |
・『ジープ・チェロキー スポーツ』は、「10万km〜」の走行距離の過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、48.2万円となっています。 また過去5年間の『ジープ・チェロキー スポーツ』で「10万km〜」の販売数は9件で、 売却数の14.29%を占めています。
・該当の走行距離をハイライトしております。
年式 | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
2009年 | 1件/1.59% | 1,134,750円 | |
2011年 | 14件/22.22% | 783,200円 | |
2012年 | 1件/1.59% | 756,500円 | |
1996年 | 2件/3.17% | 597,700円 | |
1995年 | 2件/3.17% | 509,250円 | |
1998年 | 4件/6.35% | 479,880円 | |
1994年 | 1件/1.59% | 469,560円 | |
2010年 | 5件/7.94% | 449,780円 | |
2001年 | 11件/17.46% | 447,200円 | |
1997年 | 4件/6.35% | 427,850円 | |
2000年 | 6件/9.52% | 395,600円 | |
2002年 | 2件/3.17% | 335,460円 | |
1999年 | 6件/9.52% | 268,310円 | |
2007年 | 2件/3.17% | 167,580円 | |
2003年 | 1件/1.59% | 88,200円 | |
2004年 | 1件/1.59% | 71,400円 |
・『ジープ・チェロキー スポーツ』は、「2011年」の年式の過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、78.3万円となっています。 また過去5年間の『ジープ・チェロキー スポーツ』で「2011年」の販売数は14件で、 売却数の22.22%を占めています。
・該当の年式をハイライトしております。
カラー | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
青系 | 2件/3.17% | 657,600円 | |
黒系 | 29件/46.03% | 520,300円 | |
ゴルド系 | 2件/3.17% | 512,160円 | |
白系 | 6件/9.52% | 479,020円 | |
赤系 | 11件/17.46% | 475,580円 | |
緑系 | 5件/7.94% | 469,560円 | |
Dグリン系 | 1件/1.59% | 438,600円 | |
紺系 | 1件/1.59% | 392,160円 | |
シルバ系 | 3件/4.76% | 384,420円 | |
グレー系 | 1件/1.59% | 339,700円 | |
ワインR系 | 2件/3.17% | 252,770円 |
・『ジープ・チェロキー スポーツ』は、「黒系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、52万円となっています。 また過去5年間の『ジープ・チェロキー スポーツ』で「黒系」の販売数は29件で、 売却数の46.03%を占めています。
・該当のカラーをハイライトしております。
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