スバル インプレッサWRXでの買取・査定相場額・口コミ・評判を表示中
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スバルからインプレッサ登場の1992年に「インプレッサ WRX」として発売。世界ラリー選手権(WRC)参戦車両として開発されたインプレッサWRXには、シリーズ中最高のスペックでもある。
WRXとはWRCの「WR」とレオーネのスポーツグレードで採用されていた呼称「RX」を掛け合わせた造語。
WRC(世界ラリー選手権)やニュルブルクリンク24時間耐久レースなど、世界トップクラスの競技で勝つために生まれた車ともいえ、スポーツカーを楽しみたい人にもってこいの車だ。2010年のマイナーチェンジを機に、「スバルインプレッサWRX」から「スバルWRX」と「インプレッサ」の名前が外された。
日本のみならず海外からも人気の高いＷＲＸシリーズは高価買取が期待されます。
| 走行距離 | 平均価格 | 1万km走行毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
|---|---|---|---|
| 〜1 万km | ¥ 2,718,600 | - | おすすめ売却タイミング |
| 1 万km〜 | ¥ 2,023,275 | - 25.58 % | 価格急降下中！ |
| 2 万km〜 | ¥ 1,996,095 | - 1.34 % | - |
| 3 万km〜 | ¥ 1,751,581 | - 12.25 % | - |
| 4 万km〜 | ¥ 1,627,848 | - 7.06 % | - |
| 5 万km〜 | ¥ 1,552,948 | - 4.6 % | - |
| 6 万km〜 | ¥ 1,343,979 | - 13.46 % | - |
| 7 万km〜 | ¥ 1,237,326 | - 7.94 % | - |
| 8 万km〜 | ¥ 1,116,804 | - 9.74 % | - |
| 9 万km〜 | ¥ 905,318 | - 18.94 % | - |
| 10 万km〜 | ¥ 844,783 | - 6.69 % | - |
| 11 万km〜 | ¥ 665,516 | - 21.22 % | - |
| 12 万km〜 | ¥ 813,095 | + 22.18 % | - |
| 13 万km〜 | ¥ 655,985 | - 19.32 % | - |
| 14 万km〜 | ¥ 688,226 | + 4.91 % | おすすめ売却タイミング |
| 15 万km〜 | ¥ 386,828 | - 43.79 % | 価格急降下中！ |
| 16 万km〜 | ¥ 484,425 | + 25.23 % | - |
| 17 万km〜 | ¥ 497,469 | + 2.69 % | - |
| 18 万km〜 | ¥ 682,905 | + 37.28 % | おすすめ売却タイミング |
| 19 万km〜 | ¥ 524,890 | - 23.14 % | 価格急降下中！ |
| 20 万km〜 | ¥ 410,767 | - 21.74 % | - |
※価格急降下中！は、値下がり率が高いタイミング、上位３つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
インプレッサWRXの走行距離は、10万キロまでは比較的大きく値下がり、11万キロを超えると微小な価格推移となります。
10万キロ代までは1万キロごとに13％、11万キロ以降は1万キロごとに1％の値下がり率で、10万キロを境にして値下がり率に差があります
11万キロ以降は、価格の動きは小さいですが、底値付近まで到達していまうので、10万キロを目安に売却をすると良いでしょう。
走行距離が 10万キロ以内のインプレッサWRXを保有の方で、少しでも査定に興味がある方は早めに一度査定依頼を出す事をおすすめ致します。
【2019年12月18日現在】
| 使用年数 | 平均価格 | 1年使用毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
|---|---|---|---|
| 2014年式 7年落ち | ¥ 1,858,868 | - | おすすめ売却タイミング |
| 2013年式 8年落ち | ¥ 1,611,272 | - 13.32 % | 価格急降下中！ |
| 2012年式 9年落ち | ¥ 1,456,850 | - 9.58 % | おすすめ売却タイミング |
| 2011年式 10年落ち | ¥ 1,171,797 | - 19.57 % | 価格急降下中！ |
| 2010年式 11年落ち | ¥ 1,146,171 | - 2.19 % | おすすめ売却タイミング |
| 2009年式 12年落ち | ¥ 919,808 | - 19.75 % | 価格急降下中！ |
| 2008年式 13年落ち | ¥ 977,515 | + 6.27 % | - |
| 2007年式 14年落ち | ¥ 916,244 | - 6.27 % | - |
| 2006年式 15年落ち | ¥ 1,445,080 | + 57.72 % | - |
※価格急降下中！は、値下がり率が高いタイミング、上位３つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
インプレッサWRXの使用年数では、1年ごとに平均3%ほどの値下がりをします。
全体的に、小さな値動きをしていますが、7年目までは比較的大きく、1年ごとに13％近い値下がり率を示します。
7年目までの範囲は、1年経つごとに値下がりの影響を受けやすくなっています。
使用年数が 7年以内のインプレッサWRXを保有の方で、少しでも査定に興味がある方は早めに一度査定依頼を出す事をおすすめ致します。
【2019年12月18日現在】
※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
データで表示されている金額を保証するものではありません。
| グレード | (該当件数／割合) | 価格 (中央値) | |
|---|---|---|---|
| R205 | 12件／2.14％ | 2,195,120円 | |
| STi_tS | 1件／0.18％ | 2,106,800円 | |
| STi_ | 3件／0.54％ | 1,870,050円 | |
| STiスペックC | 65件／11.61％ | 1,774,500円 | |
| STi_AラインSパッケ | 15件／2.68％ | 1,167,680円 | |
| STi-AラインSパッケ | 1件／0.18％ | 1,163,230円 | |
| STi | 244件／43.57％ | 1,106,270円 | |
| STi20th_Anv | 11件／1.96％ | 1,081,350円 | |
| STi-AラインS | 2件／0.36％ | 1,052,425円 | |
| STi20th?Anv | 2件／0.36％ | 934,500円 | |
| STi_Aライン | 165件／29.46％ | 863,300円 | |
| STi_AラインS | 39件／6.96％ | 818,800円 | |
・『インプレッサWRX』 は、「STi」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、110.6万円となっています。 また過去5年間の「STi」の販売数は244件で、 売却数の43.57％を占めています。
・該当のグレードをハイライトしております。
| カラー | (該当件数／割合) | 価格 (中央値) | |
|---|---|---|---|
| イエロ系 | 4件／0.71％ | 1,588,405円 | |
| 紫系 | 6件／1.07％ | 1,587,040円 | |
| 青系 | 99件／17.68％ | 1,392,300円 | |
| パール系 | 131件／23.39％ | 1,207,730円 | |
| 白系 | 22件／3.93％ | 1,205,950円 | |
| 黒系 | 127件／22.68％ | 1,044,860円 | |
| シルバ系 | 54件／9.64％ | 957,640円 | |
| 紺系 | 10件／1.79％ | 903,350円 | |
| 赤系 | 4件／0.71％ | 898,900円 | |
| グレー系 | 82件／14.64％ | 872,200円 | |
| ガンM系 | 21件／3.75％ | 784,090円 | |
・『インプレッサWRX』 は、「パール系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、120.8万円となっています。 また過去5年間の「パール系」の販売数は131件で、 売却数の23.39％を占めています。
・該当のカラーをハイライトしております。
| スバル |
|---|
| 北海道 | |
|---|---|
| 東北 | |
| 関東 | |
| 甲信越 | |
| 中部 | |
| 北陸 | |
| 関西 | |
| 中国 | |
| 四国 | |
| 九州 | |
| 沖縄 |
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