申し込み後、年式や走行距離を元にすぐに相場が分かります。
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走行距離 | 平均価格 | 1万km走行毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
---|---|---|---|
〜1 万km | ¥ 2,221,464 | - | - |
1万km〜 | ¥ 1,919,740 | - 13.58 % | - |
2万km〜 | ¥ 1,700,485 | - 11.42 % | - |
3万km〜 | ¥ 1,551,656 | - 8.75 % | - |
4万km〜 | ¥ 1,217,421 | - 21.54 % | - |
5万km〜 | ¥ 1,142,964 | - 6.12 % | - |
6万km〜 | ¥ 1,118,542 | - 2.14 % | おすすめ売却タイミング |
7万km〜 | ¥ 851,937 | - 23.84 % | 価格急降下中! |
8万km〜 | ¥ 887,633 | + 4.19 % | - |
9万km〜 | ¥ 703,166 | - 20.78 % | - |
10万km〜 | ¥ 726,468 | + 3.31 % | - |
11万km〜 | ¥ 569,834 | - 21.56 % | - |
12万km〜 | ¥ 587,383 | + 3.08 % | - |
13万km〜 | ¥ 476,386 | - 18.9 % | - |
14万km〜 | ¥ 450,926 | - 5.34 % | - |
15万km〜 | ¥ 382,270 | - 15.23 % | - |
16万km〜 | ¥ 435,160 | + 13.84 % | おすすめ売却タイミング |
17万km〜 | ¥ 318,566 | - 26.79 % | 価格急降下中! |
18万km〜 | ¥ 436,665 | + 37.07 % | - |
19万km〜 | ¥ 445,050 | + 1.92 % | - |
20万km〜 | ¥ 425,126 | - 4.48 % | おすすめ売却タイミング |
21万km〜 | ¥ 231,840 | - 45.47 % | 価格急降下中! |
22万km〜 | ¥ 228,613 | - 1.39 % | - |
23万km〜 | ¥ 290,386 | + 27.02 % | - |
※価格急降下中!は、値下がり率が高いタイミング、上位3つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
インプレッサXVハイブリッドの走行距離では、全体でみると、1万キロごとに平均6%ほどの値下がり率で小さな値動きをしています。
ただし、7万キロを境にした前後の範囲で差があり、7万キロまでは1万キロごとに3%の値下がり率ですが、7万キロ以降は、1万キロごとに10%の値下がり率となっています。
7万キロ以降の値下がり率が大きくなりますので、7万キロまでに売却を考えると良いでしょう。
7万キロ以内のインプレッサXVハイブリッドを保有の方で、少しでも査定に興味がある方は早めに一度査定依頼を出す事をおすすめ致します。
【2019年12月18日現在】
使用年数 | 平均価格 | 1年使用毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
---|---|---|---|
2022年式 1年落ち | ¥ 1,783,705 | - | - |
2021年式 2年落ち | ¥ 1,889,852 | + 5.95 % | - |
2020年式 3年落ち | ¥ 1,810,510 | - 4.2 % | - |
2019年式 4年落ち | ¥ 1,785,043 | - 1.41 % | - |
2018年式 5年落ち | ¥ 1,886,885 | + 5.71 % | おすすめ売却タイミング |
2017年式 6年落ち | ¥ 968,145 | - 48.69 % | 価格急降下中! |
2016年式 7年落ち | ¥ 1,000,845 | + 3.38 % | おすすめ売却タイミング |
2015年式 8年落ち | ¥ 847,523 | - 15.32 % | 価格急降下中! |
2014年式 9年落ち | ¥ 713,138 | - 15.86 % | 価格急降下中! |
2013年式 10年落ち | ¥ 606,688 | - 14.93 % | - |
2010年式 13年落ち | ¥ 1,161,450 | + 91.44 % | - |
※価格急降下中!は、値下がり率が高いタイミング、上位3つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
インプレッサXVハイブリッドの使用年数では、全体的に緩やかな値下がり推移をしています。
ポイントとなるのは5年目で、この前後の範囲で値下がり幅に差があります。
5年目に入る前は比較的小さく、1年ごとに2%の値下がり率で、5年目を超えると1年ごとに11%と大きな値下がり率となるので、5年目に入る前に売却するのが良いでしょう。
使用年数、5年以内のインプレッサXVハイブリッドを保有の方で、少しでも査定に興味がある方は早めに一度査定依頼を出す事をおすすめ致します。
【2019年12月18日現在】
※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
データで表示されている金額を保証するものではありません。
グレード | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
2.0e-LアイサイスマートE | 3件/0.87% | 2,300,000円 | |
アドバンススタイルEd | 1件/0.29% | 2,028,600円 | |
アソバンス | 5件/1.45% | 1,983,800円 | |
アドバンス | 58件/16.86% | 1,854,125円 | |
2.0e-Sアイサイト | 19件/5.52% | 1,789,060円 | |
2.0e-Lアイサイト | 19件/5.52% | 1,765,400円 | |
ハイブリッドtS | 5件/1.45% | 1,442,350円 | |
アドバンスタイルEd | 1件/0.29% | 1,411,410円 | |
HV2.0iアイサイト | 29件/8.43% | 893,560円 | |
2.0iアイサイプラウドE | 7件/2.03% | 786,760円 | |
HV2.0i-Lアイサイト | 160件/46.51% | 757,390円 | |
ハイブリッド2.0i-L | 23件/6.69% | 646,720円 | |
HV2.0iアイサイプラウドE | 1件/0.29% | 645,000円 | |
ハイブリッド2.0i | 12件/3.49% | 502,670円 | |
HV2.0i-Lアイサイト_フクシシャ | 1件/0.29% | 405,920円 |
・『インプレッサXVハイブリッド』は、「HV2.0i-Lアイサイト」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、75.7万円となっています。 また過去5年間の「HV2.0i-Lアイサイト」の販売数は160件で、 売却数の46.51%を占めています。
・該当のグレードをハイライトしております。
カラー | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
Lブルー系 | 11件/3.2% | 1,810,900円 | |
イエロ系 | 2件/0.58% | 1,754,025円 | |
青系 | 21件/6.1% | 1,709,890円 | |
グレー系 | 22件/6.4% | 1,613,430円 | |
ガンM系 | 2件/0.58% | 1,197,480円 | |
パール系 | 107件/31.1% | 1,157,890円 | |
ベジュ系 | 11件/3.2% | 1,036,850円 | |
黒系 | 33件/9.59% | 983,450円 | |
赤系 | 7件/2.03% | 920,260円 | |
ワインR系 | 10件/2.91% | 831,260円 | |
シルバ系 | 42件/12.21% | 815,685円 | |
オレンジ系 | 11件/3.2% | 795,660円 | |
紺系 | 24件/6.98% | 741,370円 | |
白系 | 2件/0.58% | 724,480円 | |
緑系 | 35件/10.17% | 578,780円 | |
Lグリン系 | 3件/0.87% | 576,200円 | |
ゲンシャ系 | 1件/0.29% | 365,500円 |
・『インプレッサXVハイブリッド』は、「パール系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、115.8万円となっています。 また過去5年間の「パール系」の販売数は107件で、 売却数の31.1%を占めています。
・該当のカラーをハイライトしております。
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