申し込み後、年式や走行距離を元にすぐに相場が分かります。
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走行距離 | 平均価格 | 1万km走行毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
---|---|---|---|
〜1 万km | ¥ 97,440 | - | - |
1万km〜 | ¥ 116,730 | + 19.8 % | - |
2万km〜 | ¥ 104,853 | - 10.17 % | - |
3万km〜 | ¥ 98,256 | - 6.29 % | - |
4万km〜 | ¥ 97,021 | - 1.26 % | - |
5万km〜 | ¥ 101,898 | + 5.03 % | - |
6万km〜 | ¥ 106,954 | + 4.96 % | - |
7万km〜 | ¥ 94,952 | - 11.22 % | - |
8万km〜 | ¥ 95,008 | + 0.06 % | - |
9万km〜 | ¥ 89,891 | - 5.39 % | - |
10万km〜 | ¥ 87,058 | - 3.15 % | - |
11万km〜 | ¥ 85,100 | - 2.25 % | - |
12万km〜 | ¥ 97,118 | + 14.12 % | - |
13万km〜 | ¥ 93,354 | - 3.88 % | - |
14万km〜 | ¥ 107,440 | + 15.09 % | - |
15万km〜 | ¥ 106,428 | - 0.94 % | - |
16万km〜 | ¥ 100,670 | - 5.41 % | おすすめ売却タイミング |
17万km〜 | ¥ 85,909 | - 14.66 % | 価格急降下中! |
18万km〜 | ¥ 88,006 | + 2.44 % | - |
19万km〜 | ¥ 84,840 | - 3.6 % | - |
20万km〜 | ¥ 85,050 | + 0.25 % | - |
21万km〜 | ¥ 97,720 | + 14.9 % | おすすめ売却タイミング |
23万km〜 | ¥ 45,360 | - 53.58 % | 価格急降下中! |
24万km〜 | ¥ 178,750 | + 294.07 % | おすすめ売却タイミング |
28万km〜 | ¥ 98,280 | - 45.02 % | 価格急降下中! |
29万km〜 | ¥ 100,800 | + 2.56 % | - |
※価格急降下中!は、値下がり率が高いタイミング、上位3つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
インプレッサワゴンの走行距離では、特定のデータが不足しており読み取りが難しくなっています。
全体としては、1万キロごとに5%の値下がり率で、比較的小さな価格推移となっています。
10万キロ以降から価格は底値に近付いていますので、その前までに売却をすることをおすすめします。
走行距離が10万キロ以内のインプレッサワゴンを保有の方で、少しでも査定に興味がある方は早めに一度査定依頼を出す事をおすすめ致します。
【2019年12月18日現在】
使用年数 | 平均価格 | 1年使用毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
---|---|---|---|
2007年式 17年落ち | ¥ 91,911 | - | おすすめ売却タイミング |
2006年式 18年落ち | ¥ 89,874 | - 2.22 % | 価格急降下中! |
2005年式 19年落ち | ¥ 88,543 | - 1.48 % | 価格急降下中! |
2004年式 20年落ち | ¥ 104,416 | + 17.93 % | - |
※価格急降下中!は、値下がり率が高いタイミング、上位3つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
インプレッサワゴンの使用年数では、データが不足しており読み取りが難しくなっています。
一般的に、どのような車も年数が増えるごとに価格も下がっていき、10年経つと価格は底値付近に到達する傾向があります。
10年以内のインプレッサワゴンを保有の方で、少しでも査定に興味がある方は早めに一度査定依頼を出す事をおすすめ致します。
【2019年12月18日現在】
※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
データで表示されている金額を保証するものではありません。
グレード | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
CSエクストラ | 1件/0.19% | 309,600円 | |
カサブランカ | 1件/0.19% | 159,600円 | |
20K | 41件/7.62% | 156,240円 | |
タイプユーロ | 5件/0.93% | 143,640円 | |
Isスポルトスペシャル | 1件/0.19% | 131,040円 | |
Isセレクト | 1件/0.19% | 128,520円 | |
HX_Ed_L | 2件/0.37% | 125,580円 | |
HX・Ed_S | 1件/0.19% | 122,640円 | |
SRX | 6件/1.12% | 115,080円 | |
20S | 3件/0.56% | 108,360円 | |
Isスポルト | 21件/3.9% | 100,800円 | |
15i_50th_Anv | 8件/1.49% | 99,540円 | |
Czスポルト2 | 2件/0.37% | 99,540円 | |
15i-Ltd | 3件/0.56% | 94,920円 | |
15i | 60件/11.15% | 94,080円 | |
Is | 8件/1.49% | 93,660円 | |
IsスポルトLtd | 6件/1.12% | 91,140円 | |
1.5i-Ltd | 7件/1.3% | 90,720円 | |
1.5i_Fパッケ | 3件/0.56% | 90,720円 | |
1.5iスペシャル | 55件/10.22% | 90,720円 | |
15i-S | 26件/4.83% | 90,720円 | |
HX | 1件/0.19% | 86,520円 | |
15iナビEd | 2件/0.37% | 84,840円 | |
1.5i | 165件/30.67% | 83,160円 | |
1.5i-S | 38件/7.06% | 81,060円 | |
Isセレクト2 | 12件/2.23% | 80,220円 | |
1.5R | 34件/6.32% | 78,540円 | |
lsスポルトLtd | 2件/0.37% | 70,560円 | |
ls | 2件/0.37% | 70,140円 | |
HX-20S | 1件/0.19% | 68,040円 | |
20N | 4件/0.74% | 67,620円 | |
1.5i_50th_Anv | 1件/0.19% | 64,680円 | |
1.5iディライトセレク | 4件/0.74% | 61,320円 | |
lsスポルト | 5件/0.93% | 55,440円 | |
Cz | 3件/0.56% | 48,720円 | |
lsセレクト2 | 3件/0.56% | 47,880円 |
・『インプレッサワゴン』は、「1.5i」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、8.3万円となっています。 また過去5年間の「1.5i」の販売数は165件で、 売却数の30.67%を占めています。
・該当のグレードをハイライトしております。
カラー | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
ベジュ系 | 1件/0.19% | 125,160円 | |
緑系 | 2件/0.37% | 124,740円 | |
Dグリン系 | 1件/0.19% | 122,640円 | |
オレンジ系 | 1件/0.19% | 103,320円 | |
紺系 | 11件/2.04% | 98,280円 | |
シルバ系 | 203件/37.73% | 95,760円 | |
白系 | 59件/10.97% | 93,240円 | |
Lブルー系 | 17件/3.16% | 90,720円 | |
青系 | 127件/23.61% | 90,720円 | |
赤系 | 22件/4.09% | 84,000円 | |
黒系 | 54件/10.04% | 84,000円 | |
グレー系 | 37件/6.88% | 78,960円 | |
ワインR系 | 1件/0.19% | 57,960円 | |
ガンM系 | 2件/0.37% | 48,300円 |
・『インプレッサワゴン』は、「シルバ系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、9.6万円となっています。 また過去5年間の「シルバ系」の販売数は203件で、 売却数の37.73%を占めています。
・該当のカラーをハイライトしております。
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