※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
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走行距離 | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
〜1 万km | 16件/9.09% | 12,720,075円 | |
1万km〜 | 51件/28.98% | 10,388,100円 | |
2万km〜 | 34件/19.32% | 7,353,975円 | |
4万km〜 | 13件/7.39% | 6,928,500円 | |
3万km〜 | 21件/11.93% | 6,709,950円 | |
9万km〜 | 4件/2.27% | 5,917,125円 | |
13万km〜 | 1件/0.57% | 5,789,250円 | |
5万km〜 | 12件/6.82% | 5,766,465円 | |
7万km〜 | 8件/4.55% | 5,491,650円 | |
12万km〜 | 1件/0.57% | 5,110,350円 | |
8万km〜 | 4件/2.27% | 4,741,605円 | |
15万km〜 | 1件/0.57% | 4,561,650円 | |
6万km〜 | 9件/5.11% | 4,273,350円 | |
11万km〜 | 1件/0.57% | 2,663,400円 |
・『GT-R パール系』は、「1万km〜」の走行距離の過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、1038.8万円となっています。 また過去5年間の『GT-R パール系』で「1万km〜」の販売数は51件で、 売却数の28.98%を占めています。
・該当の走行距離をハイライトしております。
年式 | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
2021年 | 3件/1.7% | 22,836,150円 | |
2019年 | 6件/3.41% | 13,187,400円 | |
2020年 | 5件/2.84% | 13,131,600円 | |
2018年 | 13件/7.39% | 11,666,850円 | |
2022年 | 3件/1.7% | 11,569,200円 | |
2017年 | 28件/15.91% | 9,795,225円 | |
2016年 | 21件/11.93% | 8,397,900円 | |
2015年 | 22件/12.5% | 7,725,975円 | |
2014年 | 20件/11.36% | 6,298,425円 | |
2013年 | 11件/6.25% | 6,240,300円 | |
2011年 | 8件/4.55% | 5,661,375円 | |
2012年 | 8件/4.55% | 5,442,825円 | |
2007年 | 4件/2.27% | 5,188,005円 | |
2008年 | 16件/9.09% | 4,746,255円 | |
2010年 | 4件/2.27% | 4,715,100円 | |
2009年 | 4件/2.27% | 3,964,125円 |
・『GT-R パール系』は、「2017年」の年式の過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、979.5万円となっています。 また過去5年間の『GT-R パール系』で「2017年」の販売数は28件で、 売却数の15.91%を占めています。
・該当の年式をハイライトしております。
グレード | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
GT-RニスモスペシャルEd | 1件/0.56% | 38,116,050円 | |
トラックEdエンジニアニスモ | 4件/2.26% | 13,540,800円 | |
GT-Rニスモ | 30件/16.95% | 13,266,450円 | |
トラックEdエンジニアリスモ | 1件/0.56% | 9,313,950円 | |
GT-RブラックEd | 49件/27.68% | 6,988,950円 | |
GT-RピュアEd | 31件/17.51% | 6,815,970円 | |
GT-RプレミアムEd | 59件/33.33% | 6,393,750円 | |
GT-Rエゴイスト | 1件/0.56% | 6,207,750円 | |
GT-R | 1件/0.56% | 3,743,250円 |
・『GT-R パール系』は、「GT-RプレミアムEd」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、639.4万円となっています。 また過去5年間の『GT-R パール系』で「GT-RプレミアムEd」の販売数は59件で、 売却数の33.33%を占めています。
・該当のグレードをハイライトしております。
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