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グロリアは、日産が販売していた高級セダンで、1959年に初代が発売されて2004年まで販売されていたので、かなり歴史の長い車である。4代目以降はセドリックとの姉妹車となり、トヨタのクラウンのライバル車としても人気を二分していた。
宮内庁と車両納入でつながりの深かった当時の富士精密工業(後のプリンス自動車工業)が、皇太子明仁親王(今上天皇)と正田美智子(現・皇后)の成婚を記念して、ラテン語で「栄光」を意味する「グロリア」の名が付けられた。
高級感のあるデザインなので、シニア層の人は落ち着いて乗ることができる。また、ドレスアップすることで若者向けにもなるので色々な層に人気がある車だ。今見ても古臭くないデザインなので長く乗ることができるでしょう。
10年前に生産終了していますが、中古車市場ではまだまだ人気が残っています。手ごろな価格になっているので、購入する若者も多いようです。売れない車ではないので諦めず、一度買い取りに出すことをお勧めします。
走行距離 | 平均価格 | 1万km走行毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
---|---|---|---|
2 万km〜 | ¥ 123,760 | - | - |
3 万km〜 | ¥ 105,336 | - 14.89 % | - |
4 万km〜 | ¥ 108,032 | + 2.56 % | - |
5 万km〜 | ¥ 206,315 | + 90.97 % | おすすめ売却タイミング |
6 万km〜 | ¥ 95,550 | - 53.69 % | 価格急降下中! |
7 万km〜 | ¥ 48,720 | - 49.01 % | 価格急降下中! |
8 万km〜 | ¥ 78,288 | + 60.69 % | おすすめ売却タイミング |
9 万km〜 | ¥ 42,840 | - 45.28 % | 価格急降下中! |
10 万km〜 | ¥ 66,150 | + 54.41 % | - |
11 万km〜 | ¥ 66,780 | + 0.95 % | - |
12 万km〜 | ¥ 57,120 | - 14.47 % | - |
14 万km〜 | ¥ 44,800 | - 21.57 % | - |
15 万km〜 | ¥ 47,040 | + 5 % | - |
16 万km〜 | ¥ 56,070 | + 19.2 % | - |
17 万km〜 | ¥ 45,360 | - 19.1 % | - |
18 万km〜 | ¥ 42,840 | - 5.56 % | - |
20 万km〜 | ¥ 43,680 | + 1.96 % | - |
※価格急降下中!は、値下がり率が高いタイミング、上位3つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
使用年数 | 平均価格 | 1年使用毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
---|---|---|---|
2004年式 17年落ち | ¥ 86,415 | - | おすすめ売却タイミング |
2003年式 18年落ち | ¥ 103,344 | + 19.59 % | 価格急降下中! |
2002年式 19年落ち | ¥ 43,120 | - 58.28 % | 価格急降下中! |
2001年式 20年落ち | ¥ 89,907 | + 108.51 % | - |
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※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
データで表示されている金額を保証するものではありません。
日産 |
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