マツダ フレアクロスオーバーでの買取・査定相場額・口コミ・評判を表示中
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フレアクロスオーバーは、2013年に発売されたクロスオーバーSUVタイプの軽自動車。スズキからのOEM供給を受けたもので、ハスラーと同一の車両となる。
「個性的なデザインと軽ワゴンの優れた性能を併せ持った、全く新しいタイプの軽SUV」と位置づけられている。
ハスラーとは5MTの設定が無かったり、カラーバリエーションが少ないなどの違いがある。大径タイヤを採用し最低地上高を上げたことで、悪路での走破性を高めた。雪道や山道でもスイスイ走ることができるので、アウトドア派の人にピッタリだ。収納スペースも多いため、小物類を入れるのにも便利になっている。
軽クロスオーバーSUVは流行になっているため、中古市場でも高値で販売されています。買取相場も高騰していますので、高く売却することができるでしょう。一定の人気がある車なので、買取相場も安定するはずです。
| 走行距離 | 平均価格 | 1万km走行毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
|---|---|---|---|
| 〜1 万km | ¥ 1,008,167 | - | おすすめ売却タイミング |
| 1万km〜 | ¥ 817,318 | - 18.93 % | 価格急降下中！ |
| 2万km〜 | ¥ 761,985 | - 6.77 % | - |
| 3万km〜 | ¥ 725,285 | - 4.82 % | - |
| 4万km〜 | ¥ 693,119 | - 4.43 % | - |
| 5万km〜 | ¥ 651,355 | - 6.03 % | - |
| 6万km〜 | ¥ 582,888 | - 10.51 % | - |
| 7万km〜 | ¥ 553,863 | - 4.98 % | - |
| 8万km〜 | ¥ 501,838 | - 9.39 % | - |
| 9万km〜 | ¥ 454,590 | - 9.41 % | - |
| 10万km〜 | ¥ 410,148 | - 9.78 % | おすすめ売却タイミング |
| 11万km〜 | ¥ 346,292 | - 15.57 % | 価格急降下中！ |
| 12万km〜 | ¥ 319,986 | - 7.6 % | - |
| 13万km〜 | ¥ 275,950 | - 13.76 % | - |
| 14万km〜 | ¥ 260,610 | - 5.56 % | - |
| 15万km〜 | ¥ 282,080 | + 8.24 % | おすすめ売却タイミング |
| 16万km〜 | ¥ 204,960 | - 27.34 % | 価格急降下中！ |
| 17万km〜 | ¥ 183,960 | - 10.25 % | - |
| 18万km〜 | ¥ 173,670 | - 5.59 % | - |
| 19万km〜 | ¥ 213,510 | + 22.94 % | - |
※価格急降下中！は、値下がり率が高いタイミング、上位３つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
フレアクロスオーバーの走行距離では、全体的にコンスタントに価格を下げています。
全体の値下がり率は、1万キロごとに9％ほどで、標準的な値となっています。
11万キロ以上まで進むと、価格は半額以下となってしまうため、売却の際は、11万キロ以内で出来るだけ走行距離が少ない状態を心がけてください。
走行距離、11万キロ以内のフレアクロスオーバーを保有の方で、少しでも査定に興味がある方は早めに一度査定依頼を出す事をおすすめ致します。
【2020年2月28日現在】
| 使用年数 | 平均価格 | 1年使用毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
|---|---|---|---|
| 2022年式 | ¥ 1,249,560 | - | - |
| 2021年式 1年落ち | ¥ 1,200,070 | - 3.96 % | おすすめ売却タイミング |
| 2020年式 2年落ち | ¥ 1,027,950 | - 14.34 % | 価格急降下中！ |
| 2019年式 3年落ち | ¥ 944,735 | - 8.1 % | おすすめ売却タイミング |
| 2018年式 4年落ち | ¥ 791,231 | - 16.25 % | 価格急降下中！ |
| 2017年式 5年落ち | ¥ 741,924 | - 6.23 % | - |
| 2016年式 6年落ち | ¥ 694,656 | - 6.37 % | おすすめ売却タイミング |
| 2015年式 7年落ち | ¥ 632,190 | - 8.99 % | 価格急降下中！ |
| 2014年式 8年落ち | ¥ 580,847 | - 8.12 % | - |
| 2013年式 9年落ち | ¥ 909,580 | + 56.6 % | - |
※価格急降下中！は、値下がり率が高いタイミング、上位３つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
フレアクロスオーバーは、データが不足しており傾向を読み取ることが難しくなっています。
一般的な傾向として、どのような車種も、10年まで使用年数が経過すると、底値近くまで進んでしまいます。
フレアクロスオーバーも同様であるため、1年でも早く売却を検討する必要があります。
フレアクロスオーバーを保有の方で、少しでも査定に興味がある方は早めに一度査定依頼を出す事をおすすめ致します。
【2020年2月28日現在】
※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
データで表示されている金額を保証するものではありません。
| グレード | (該当件数／割合) | 価格 (中央値) | |
|---|---|---|---|
| ハイブリッドXT | 1件／0.16％ | 1,465,100円 | |
| ハイブリッドXG | 2件／0.32％ | 1,205,505円 | |
| 4WDハイブリッドXS | 1件／0.16％ | 1,027,950円 | |
| ハイブリッドXS | 1件／0.16％ | 973,660円 | |
| 4WD_XGスペシャル | 1件／0.16％ | 966,540円 | |
| XGスペシャル | 10件／1.59％ | 900,680円 | |
| 4WD_XT | 81件／12.86％ | 734,250円 | |
| 4WD_XG | 55件／8.73％ | 718,230円 | |
| 4WD_XS | 56件／8.89％ | 669,080円 | |
| XT | 94件／14.92％ | 656,610円 | |
| XS | 185件／29.37％ | 645,000円 | |
| XG | 143件／22.7％ | 632,100円 | |
・『フレアクロスオーバー』は、「XS」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、64.5万円となっています。 また過去5年間の「XS」の販売数は185件で、 売却数の29.37％を占めています。
・該当のグレードをハイライトしております。
| カラー | (該当件数／割合) | 価格 (中央値) | |
|---|---|---|---|
| ガンM系 | 3件／0.48％ | 873,980円 | |
| イエロ系 | 32件／5.08％ | 772,075円 | |
| Dグリン系 | 4件／0.63％ | 769,015円 | |
| 青系 | 78件／12.38％ | 728,020円 | |
| パール系 | 102件／16.19％ | 726,240円 | |
| Lブルー系 | 10件／1.59％ | 672,950円 | |
| 赤系 | 113件／17.94％ | 661,340円 | |
| オレンジ系 | 90件／14.29％ | 638,120円 | |
| 緑系 | 63件／10％ | 632,960円 | |
| 黒系 | 78件／12.38％ | 620,920円 | |
| グレー系 | 12件／1.9％ | 616,190円 | |
| ワインR系 | 16件／2.54％ | 556,850円 | |
| シルバ系 | 28件／4.44％ | 522,020円 | |
| ゲンシャ系 | 1件／0.16％ | 479,880円 | |
・『フレアクロスオーバー』は、「赤系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、66.1万円となっています。 また過去5年間の「赤系」の販売数は113件で、 売却数の17.94％を占めています。
・該当のカラーをハイライトしております。
| マツダ |
|---|
| 北海道 | |
|---|---|
| 東北 | |
| 関東 | |
| 甲信越 | |
| 中部 | |
| 北陸 | |
| 関西 | |
| 中国 | |
| 四国 | |
| 九州 | |
| 沖縄 |
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