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ダイナ
メーカー：
トヨタ
車　　種：
ダイナ
年　　式：
2015年
走行距離：
4.4万キロ

トヨタ ダイナ 2011年式 13年落ち の買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー メーカー 車種 車名・グレード 走行距離 査定額

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    トヨタ ダイナ 2011年式 13年落ちの走行距離別の価格変動

    走行距離 (該当件数／割合) 価格 (中央値)
    16万km〜 2件／5.41％ 1,151,885円
    6万km〜 1件／2.7％ 1,081,350円
    12万km〜 1件／2.7％ 1,010,150円
    1万km〜 1件／2.7％ 867,750円
    9万km〜 1件／2.7％ 818,800円
    11万km〜 2件／5.41％ 765,845円
    8万km〜 3件／8.11％ 607,160円
    14万km〜 5件／13.51％ 605,440円
    10万km〜 2件／5.41％ 575,525円
    13万km〜 3件／8.11％ 517,720円
    20万km〜 1件／2.7％ 516,000円
    18万km〜 4件／10.81％ 451,930円
    26万km〜 2件／5.41％ 424,840円
    22万km〜 1件／2.7％ 368,940円
    27万km〜 1件／2.7％ 284,660円
    28万km〜 2件／5.41％ 278,710円
    21万km〜 1件／2.7％ 241,920円
    30万km〜 3件／8.11％ 240,240円
    7万km〜 1件／2.7％ 169,680円

    ・『ダイナ 2011年式 13年落ち』は、「14万km〜」の走行距離の過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、60.5万円となっています。 また過去5年間の『ダイナ 2011年式 13年落ち』で「14万km〜」の販売数は5件で、 売却数の13.51％を占めています。

    ・該当の走行距離をハイライトしております。

    トヨタ ダイナ 2011年式 13年落ち のグレード別の価格変動

    グレード (該当件数／割合) 価格 (中央値)
    アルミV_PG 1件／2.7％ 1,671,670円
    WキャブPG 1件／2.7％ 1,261,130円
    ダンプ 2件／5.41％ 986,565円
    ロングWキャブテイショウ 1件／2.7％ 833,040円
    PG 4件／10.81％ 673,385円
    アルミV 2件／5.41％ 627,645円
    ロングPGスイチョクフルジャストロー 1件／2.7％ 605,440円
    ロングワイドPG 1件／2.7％ 597,700円
    レイトウシャ 2件／5.41％ 549,970円
    ロングPGジャストロー 1件／2.7％ 537,500円
    ロング_フルジャストロー 1件／2.7％ 516,000円
    Wキャブ 2件／5.41％ 504,240円
    ジャストロー 1件／2.7％ 425,700円
    トラック 11件／29.73％ 362,060円
    ホロウィング 1件／2.7％ 346,580円
    ボトルカー 2件／5.41％ 266,480円
    SSジャストロー 1件／2.7％ 210,840円
    パネルV 1件／2.7％ 169,680円
    アクションバン 1件／2.7％ 155,400円

    ・『ダイナ 2011年式 13年落ち』は、「トラック」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、36.2万円となっています。 また過去5年間の『ダイナ 2011年式 13年落ち』で「トラック」の販売数は11件で、 売却数の29.73％を占めています。

    ・該当のグレードをハイライトしております。

    トヨタ ダイナ 2011年式 13年落ちのカラー別の価格変動

    カラー (該当件数／割合) 価格 (中央値)
    青系 2件／5.41％ 921,595円
    緑系 2件／5.41％ 618,345円
    白系 30件／81.08％ 521,160円
    シルバ系 1件／2.7％ 425,700円
    ゲンシャ系 2件／5.41％ 386,440円

    ・『ダイナ 2011年式 13年落ち』は、「白系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、52.1万円となっています。 また過去5年間の『ダイナ 2011年式 13年落ち』で「白系」の販売数は30件で、 売却数の81.08％を占めています。

    ・該当のカラーをハイライトしております。

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