滋賀県×三菱 デリカD:2, デリカD:2写真
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例えば57万円
デリカD:2
メーカー:
三菱
車  種:
デリカD:2
年  式:
2019年
走行距離:
9.6万キロ

三菱 デリカD:2 〜1万キロ の買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー メーカー 車種 車名・グレード 走行距離 査定額

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三菱 デリカD:2 〜1万キロの年式別の価格変動

年式 (該当件数/割合) 価格 (中央値)
2022年 7件/0.73% 1,477,840円
2023年 3件/0.31% 1,188,150円
2021年 10件/1.05% 1,065,775円
2018年 65件/6.81% 864,190円
2019年 15件/1.57% 796,550円
2017年 72件/7.54% 780,085円
2020年 17件/1.78% 662,200円
2016年 117件/12.25% 574,480円
2015年 110件/11.52% 390,010円
2014年 129件/13.51% 268,320円
2013年 121件/12.67% 258,000円
2012年 145件/15.18% 199,920円
2011年 144件/15.08% 191,520円

・『デリカD:2 〜1万キロ』は、「2012年」の年式の過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、20万円となっています。 また過去5年間の『デリカD:2 〜1万キロ』で「2012年」の販売数は145件で、 売却数の15.18%を占めています。

・該当の年式をハイライトしております。

三菱 デリカD:2 〜1万キロ のグレード別の価格変動

グレード (該当件数/割合) 価格 (中央値)
HV_MVカメラナビパッケ 1件/0.1% 1,941,940円
4WD_HV_MZカメラP 5件/0.52% 1,477,840円
HV_MZカメラナビパッケ 3件/0.31% 1,168,570円
4WD_HVナビパッケ 20件/2.09% 935,835円
4WDハイブリッドMZ 64件/6.68% 844,610円
ハイブリッドMZ 111件/11.59% 720,900円
ハイブリッドMZナビP 58件/6.05% 645,000円
4WDハイブリッドMX 4件/0.42% 587,810円
ハイブリッドMX 48件/5.01% 558,570円
4WD_G4 3件/0.31% 538,360円
4WD_Ltd 5件/0.52% 441,180円
S_ASアンドG 73件/7.62% 304,440円
4WD_X 64件/6.68% 295,410円
4WD_S 125件/13.05% 251,160円
S 195件/20.35% 236,040円
S_ASアンドGホワイトリミ 29件/3.03% 210,000円
X 130件/13.57% 206,220円
G 13件/1.36% 138,600円
A 1件/0.1% 137,760円
Ltd 5件/0.52% 126,840円
4WD 1件/0.1% 79,800円

・『デリカD:2 〜1万キロ』は、「S」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、23.6万円となっています。 また過去5年間の『デリカD:2 〜1万キロ』で「S」の販売数は195件で、 売却数の20.35%を占めています。

・該当のグレードをハイライトしております。

三菱 デリカD:2 〜1万キロのカラー別の価格変動

カラー (該当件数/割合) 価格 (中央値)
ピンク系 4件/0.42% 772,940円
紫系 10件/1.04% 520,300円
Dグリン系 1件/0.1% 473,000円
緑系 5件/0.52% 463,540円
シルバ系 229件/23.9% 387,000円
パール系 334件/34.86% 340,560円
茶系 72件/7.52% 337,120円
青系 65件/6.78% 319,920円
黒系 179件/18.68% 298,420円
ワインR系 10件/1.04% 292,400円
ガンM系 1件/0.1% 244,440円
Lブルー系 6件/0.63% 215,040円
グレー系 14件/1.46% 198,660円
赤系 5件/0.52% 159,600円
紺系 16件/1.67% 156,240円
白系 5件/0.52% 110,880円
ゴルド系 2件/0.21% 108,780円

・『デリカD:2 〜1万キロ』は、「パール系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、34.1万円となっています。 また過去5年間の『デリカD:2 〜1万キロ』で「パール系」の販売数は334件で、 売却数の34.86%を占めています。

・該当のカラーをハイライトしております。

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