※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
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申し込み後、年式や走行距離を元にすぐに相場が分かります。
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走行距離 | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
〜1 万km | 2件/5.41% | 3,988,305円 | |
1万km〜 | 1件/2.7% | 1,906,450円 | |
3万km〜 | 4件/10.81% | 1,676,700円 | |
5万km〜 | 3件/8.11% | 1,121,400円 | |
8万km〜 | 3件/8.11% | 1,016,380円 | |
12万km〜 | 2件/5.41% | 902,015円 | |
6万km〜 | 1件/2.7% | 627,800円 | |
7万km〜 | 4件/10.81% | 475,150円 | |
9万km〜 | 3件/8.11% | 387,860円 | |
13万km〜 | 2件/5.41% | 350,880円 | |
10万km〜 | 1件/2.7% | 312,180円 | |
15万km〜 | 3件/8.11% | 283,800円 | |
16万km〜 | 2件/5.41% | 283,800円 | |
18万km〜 | 2件/5.41% | 249,940円 | |
21万km〜 | 1件/2.7% | 246,120円 | |
14万km〜 | 3件/8.11% | 242,760円 |
・『クラウンハイブリッド 青系』は、「3万km〜」の走行距離の過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、167.7万円となっています。 また過去5年間の『クラウンハイブリッド 青系』で「3万km〜」の販売数は4件で、 売却数の10.81%を占めています。
・該当の走行距離をハイライトしております。
年式 | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
2022年 | 1件/2.7% | 4,595,130円 | |
2018年 | 2件/5.41% | 3,047,740円 | |
2019年 | 1件/2.7% | 2,047,920円 | |
2016年 | 3件/8.11% | 1,906,450円 | |
2017年 | 2件/5.41% | 1,817,350円 | |
2014年 | 2件/5.41% | 1,025,280円 | |
2015年 | 2件/5.41% | 1,020,385円 | |
2011年 | 4件/10.81% | 432,150円 | |
2008年 | 10件/27.03% | 384,850円 | |
2010年 | 4件/10.81% | 308,310円 | |
2009年 | 6件/16.22% | 271,330円 |
・『クラウンハイブリッド 青系』は、「2008年」の年式の過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、38.5万円となっています。 また過去5年間の『クラウンハイブリッド 青系』で「2008年」の販売数は10件で、 売却数の27.03%を占めています。
・該当の年式をハイライトしております。
グレード | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
RS_Four_Ltd2 | 1件/2.7% | 4,595,130円 | |
S_Cパッケ | 1件/2.7% | 3,381,480円 | |
G | 1件/2.7% | 2,714,000円 | |
アスリートS_Jフロンティア | 1件/2.7% | 2,618,320円 | |
Gエグゼクティブ | 1件/2.7% | 2,047,920円 | |
HV_RサルーンG | 3件/8.11% | 1,121,400円 | |
HVアスリート | 1件/2.7% | 1,016,380円 | |
HV_Rサルーン | 4件/10.81% | 950,965円 | |
HV_Gパッケ | 2件/5.41% | 411,510円 | |
ハイブリッド | 9件/24.32% | 381,840円 | |
HVスペシャルEd | 1件/2.7% | 336,260円 | |
HV_Lパッケ | 5件/13.51% | 312,180円 | |
HV_STDパッケ | 7件/18.92% | 283,800円 |
・『クラウンハイブリッド 青系』は、「ハイブリッド」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、38.2万円となっています。 また過去5年間の『クラウンハイブリッド 青系』で「ハイブリッド」の販売数は9件で、 売却数の24.32%を占めています。
・該当のグレードをハイライトしております。
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