トヨタ セルシオでの買取・査定相場額・口コミ・評判を表示中
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セルシオ（英:Celsior）は、トヨタが1989年から2006年にかけて販売した高級セダン。 比類なき他を圧倒する快適性、高品質を追求することで新規参入余地はあると判断し開発された。
「CELSIOR」の車名はラテン語で「至上、最高」の意味を表すcelsus(ケルスス)の比較級celsior(ケルシオール)の英語読み。
法人需要や高所得層の個人オーナーからの需要も多かったが、VIPカーと呼ばれるドレスアップ改造車のベース車として若年層からの需要も少なくない。そのため中古市場でも人気が高い車種である。また30系のブレーキキャリパーに関しては大型のモノブロックタイプとなっており強度的・重量的に優れていることもあり、チューニングパーツとしての需要も存在している。
２００６年に生産終了したものの、その人気は未だ衰える事はありません。年式が落ちてしまう前に早めに売りに出すことをお勧めします。
| 走行距離 | 平均価格 | 1万km走行毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
|---|---|---|---|
| 〜1 万km | ¥ 1,081,350 | - | おすすめ売却タイミング |
| 1 万km〜 | ¥ 553,220 | - 48.84 % | 価格急降下中！ |
| 2 万km〜 | ¥ 334,232 | - 39.58 % | 価格急降下中！ |
| 3 万km〜 | ¥ 540,032 | + 61.57 % | - |
| 4 万km〜 | ¥ 448,818 | - 16.89 % | おすすめ売却タイミング |
| 5 万km〜 | ¥ 256,403 | - 42.87 % | 価格急降下中！ |
| 6 万km〜 | ¥ 257,745 | + 0.52 % | - |
| 7 万km〜 | ¥ 268,565 | + 4.2 % | - |
| 8 万km〜 | ¥ 226,294 | - 15.74 % | - |
| 9 万km〜 | ¥ 227,131 | + 0.37 % | - |
| 10 万km〜 | ¥ 176,517 | - 22.28 % | - |
| 11 万km〜 | ¥ 190,440 | + 7.89 % | - |
| 12 万km〜 | ¥ 162,233 | - 14.81 % | - |
| 13 万km〜 | ¥ 159,787 | - 1.51 % | - |
| 14 万km〜 | ¥ 167,524 | + 4.84 % | - |
| 15 万km〜 | ¥ 160,644 | - 4.11 % | - |
| 16 万km〜 | ¥ 150,177 | - 6.52 % | - |
| 17 万km〜 | ¥ 154,087 | + 2.6 % | - |
| 18 万km〜 | ¥ 166,223 | + 7.88 % | - |
| 19 万km〜 | ¥ 147,409 | - 11.32 % | - |
| 20 万km〜 | ¥ 149,820 | + 1.64 % | - |
※価格急降下中！は、値下がり率が高いタイミング、上位３つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
セルシオの走行距離では、全体平均で1万キロごとに3%の値下がり率となっています。
4万キロ以内のデータが他と比べて十分にないため傾向が読み取りづらいですが、13万キロ以降で底値付近を推移していることが分かります。
売却の際は、価格が下がりきる13万キロを目安にして、走行距離が少ない内に検討してください。
走行距離、13万キロ以内のセルシオを保有の方で、少しでも査定に興味がある方は早めに一度査定依頼を出す事をおすすめ致します。
【2020年1月10日現在】
| 使用年数 | 平均価格 | 1年使用毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
|---|---|---|---|
| 2013年式 8年落ち | ¥ 123,480 | - | - |
| 2006年式 15年落ち | ¥ 346,279 | + 180.43 % | - |
| 2005年式 16年落ち | ¥ 299,587 | - 13.48 % | おすすめ売却タイミング |
| 2004年式 17年落ち | ¥ 249,397 | - 16.75 % | 価格急降下中！ |
| 2003年式 18年落ち | ¥ 209,096 | - 16.16 % | 価格急降下中！ |
| 2002年式 19年落ち | ¥ 140,488 | - 32.81 % | 価格急降下中！ |
| 2001年式 20年落ち | ¥ 147,019 | + 4.65 % | - |
※価格急降下中！は、値下がり率が高いタイミング、上位３つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
セルシオは、すでに生産が終了し10年以上経過しています。
生産が終了した車は、年々価格が下がっていく傾向があるので、セルシオも今後の値下がりが進む前に1年でも早い売却を検討してください。
セルシオを保有の方で、少しでも査定に興味がある方は早めに一度査定依頼を出す事をおすすめ致します。
【2020年1月10日現在】
※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
データで表示されている金額を保証するものではありません。
| グレード | (該当件数／割合) | 価格 (中央値) | |
|---|---|---|---|
| Aタイプ | 1件／0.08％ | 371,520円 | |
| C_インテリアセレク | 1件／0.08％ | 272,620円 | |
| eR | 170件／13.8％ | 231,000円 | |
| C_Fインテリアセレク | 5件／0.41％ | 229,320円 | |
| C_Fパッケインテリアセレク | 46件／3.73％ | 219,240円 | |
| BプレミアムeR_Ver | 4件／0.32％ | 202,860円 | |
| Cプレミアム | 5件／0.41％ | 189,840円 | |
| Cインテリアセレク | 191件／15.5％ | 180,600円 | |
| A | 102件／8.28％ | 175,980円 | |
| C_Fパッケ | 102件／8.28％ | 168,000円 | |
| B_eR_Ver10thAnv | 1件／0.08％ | 156,240円 | |
| C | 382件／31.01％ | 147,420円 | |
| A_eR_Ver | 53件／4.3％ | 146,160円 | |
| B | 50件／4.06％ | 131,880円 | |
| B_eR_Ver | 110件／8.93％ | 131,460円 | |
| 10th_Anv_Ed | 1件／0.08％ | 120,960円 | |
| C10th_Anv_Ed | 7件／0.57％ | 100,800円 | |
| R | 1件／0.08％ | 84,000円 | |
・『セルシオ』 は、「C」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、14.7万円となっています。 また過去5年間の「C」の販売数は382件で、 売却数の31.01％を占めています。
・該当のグレードをハイライトしております。
| カラー | (該当件数／割合) | 価格 (中央値) | |
|---|---|---|---|
| ワインR系 | 3件／0.24％ | 296,700円 | |
| 茶系 | 2件／0.16％ | 215,250円 | |
| ベジュ系 | 2件／0.16％ | 208,740円 | |
| 白系 | 10件／0.81％ | 193,200円 | |
| 黒系 | 245件／19.89％ | 187,320円 | |
| Lブルー系 | 1件／0.08％ | 184,800円 | |
| シルバ系 | 209件／16.96％ | 170,520円 | |
| パール系 | 628件／50.97％ | 163,800円 | |
| グレー系 | 12件／0.97％ | 151,200円 | |
| 紺系 | 49件／3.98％ | 151,200円 | |
| アイボリ系 | 1件／0.08％ | 133,560円 | |
| 青系 | 9件／0.73％ | 126,840円 | |
| 緑系 | 49件／3.98％ | 120,960円 | |
| Dグリン系 | 12件／0.97％ | 94,920円 | |
・『セルシオ』 は、「パール系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、16.4万円となっています。 また過去5年間の「パール系」の販売数は628件で、 売却数の50.97％を占めています。
・該当のカラーをハイライトしております。
| トヨタ |
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