※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
データで表示されている金額を保証するものではありません。
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年式 | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
2023年 | 1件/0.07% | 2,359,800円 | |
2022年 | 6件/0.45% | 2,093,000円 | |
2021年 | 5件/0.37% | 1,308,300円 | |
1998年 | 14件/1.05% | 427,850円 | |
1997年 | 22件/1.64% | 402,910円 | |
1999年 | 30件/2.24% | 392,160円 | |
1992年 | 5件/0.37% | 387,000円 | |
1996年 | 23件/1.72% | 383,560円 | |
1994年 | 6件/0.45% | 383,130円 | |
2000年 | 46件/3.44% | 354,320円 | |
1993年 | 9件/0.67% | 302,720円 | |
1990年 | 2件/0.15% | 267,540円 | |
1989年 | 2件/0.15% | 261,440円 | |
2014年 | 1件/0.07% | 259,720円 | |
2012年 | 100件/7.47% | 258,000円 | |
1995年 | 8件/0.6% | 245,250円 | |
2011年 | 120件/8.97% | 241,920円 | |
2010年 | 106件/7.92% | 204,540円 | |
2009年 | 120件/8.97% | 200,760円 | |
2001年 | 44件/3.29% | 193,620円 | |
2007年 | 112件/8.37% | 190,680円 | |
2008年 | 130件/9.72% | 190,260円 | |
2004年 | 88件/6.58% | 181,860円 | |
2006年 | 101件/7.55% | 178,920円 | |
2003年 | 87件/6.5% | 176,400円 | |
2005年 | 101件/7.55% | 170,520円 | |
2002年 | 45件/3.36% | 158,760円 | |
1991年 | 3件/0.22% | 158,760円 | |
2013年 | 1件/0.07% | 127,680円 |
・『キャラバン 2万キロ〜』は、「2008年」の年式の過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、19万円となっています。 また過去5年間の『キャラバン 2万キロ〜』で「2008年」の販売数は130件で、 売却数の9.72%を占めています。
・該当の年式をハイライトしております。
グレード | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
グランドプレマムGX | 1件/0.08% | 2,966,700円 | |
プロスタグランプレミGX | 1件/0.08% | 2,589,800円 | |
EXスーパーロング | 1件/0.08% | 2,359,800円 | |
グランドプレミアムGX | 1件/0.08% | 2,113,240円 | |
EXロング | 2件/0.15% | 1,836,770円 | |
GXロング_SVパッケ | 1件/0.08% | 945,180円 | |
プレミアムGXロング | 1件/0.08% | 921,150円 | |
フィールドベースX | 1件/0.08% | 683,700円 | |
DXロング_EXパッケ | 1件/0.08% | 675,100円 | |
GXスーパーロング_SVパッケ | 1件/0.08% | 602,000円 | |
DX-Sロング | 4件/0.3% | 464,400円 | |
イドウハンバイシャ | 1件/0.08% | 417,100円 | |
GL | 2件/0.15% | 417,000円 | |
GLロング | 14件/1.06% | 396,460円 | |
GL-Lロング | 27件/2.05% | 358,620円 | |
スーパーDX_SロングHR | 1件/0.08% | 356,040円 | |
DX | 15件/1.14% | 314,760円 | |
スーパーGX | 9件/0.68% | 301,860円 | |
スーパーDX_Sロング | 2件/0.15% | 295,840円 | |
DXロング_GLパッケ | 4件/0.3% | 288,100円 | |
DXロングEXパッケ | 5件/0.38% | 279,500円 | |
DXスーパーロングヘイHR | 1件/0.08% | 259,720円 | |
DXスーパーロングHR | 12件/0.91% | 247,560円 | |
DXスーパーロング_GLパッケ | 1件/0.08% | 246,960円 | |
DXロングV_Ltd2 | 16件/1.22% | 236,880円 | |
VX | 4件/0.3% | 225,960円 | |
DX_SロングV_Ltd | 3件/0.23% | 225,120円 | |
ライダーフクシシャ | 1件/0.08% | 221,760円 | |
チェアキャブ | 6件/0.46% | 217,190円 | |
DXロングV_Ltd | 14件/1.06% | 214,200円 | |
ヨウジバス | 5件/0.38% | 214,200円 | |
DXロングGLパッケ | 3件/0.23% | 210,840円 | |
DXスーパーロングヘイ | 2件/0.15% | 207,480円 | |
DXロング | 687件/52.24% | 201,600円 | |
DXスーパーロング | 145件/11.03% | 200,760円 | |
フクシシャ | 10件/0.76% | 197,400円 | |
ライダー | 14件/1.06% | 194,460円 | |
GXスーパーロング | 42件/3.19% | 194,040円 | |
DL-Lロング | 5件/0.38% | 191,520円 | |
スーパーDXロング | 33件/2.51% | 191,520円 | |
DXロングヘイショウ | 11件/0.84% | 189,000円 | |
GXロング | 151件/11.48% | 186,480円 | |
DXロングヘイ | 12件/0.91% | 185,640円 | |
GL-L | 6件/0.46% | 184,800円 | |
VXロング | 19件/1.44% | 184,800円 | |
スーパーDX_Sロング_フクシシャ | 1件/0.08% | 184,800円 | |
DXロング_ヘイショウ | 1件/0.08% | 176,400円 | |
DXスーパーロング_EXパッケ | 2件/0.15% | 175,980円 | |
レイトウシャ | 8件/0.61% | 173,880円 | |
DX_SロングV_Ltd2 | 2件/0.15% | 170,520円 | |
DXロングHR | 1件/0.08% | 121,800円 | |
DL-L | 1件/0.08% | 100,800円 | |
ホレイシャ | 1件/0.08% | 83,160円 |
・『キャラバン 2万キロ〜』は、「DXロング」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、20.2万円となっています。 また過去5年間の『キャラバン 2万キロ〜』で「DXロング」の販売数は687件で、 売却数の52.24%を占めています。
・該当のグレードをハイライトしております。
カラー | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
茶系 | 2件/0.15% | 595,595円 | |
ゴルド系 | 40件/3.04% | 297,560円 | |
紫系 | 4件/0.3% | 253,810円 | |
グレー系 | 56件/4.26% | 235,200円 | |
ベジュ系 | 19件/1.44% | 222,600円 | |
青系 | 24件/1.83% | 222,600円 | |
白系 | 476件/36.2% | 211,680円 | |
ワインR系 | 2件/0.15% | 210,000円 | |
ガンM系 | 6件/0.46% | 208,320円 | |
パール系 | 12件/0.91% | 206,640円 | |
紺系 | 19件/1.44% | 199,080円 | |
ゲンシャ系 | 29件/2.21% | 197,400円 | |
シルバ系 | 535件/40.68% | 195,720円 | |
黒系 | 68件/5.17% | 188,160円 | |
イエロ系 | 7件/0.53% | 184,800円 | |
緑系 | 3件/0.23% | 184,800円 | |
Lグリン系 | 5件/0.38% | 163,800円 | |
Lブルー系 | 7件/0.53% | 163,800円 | |
ピンク系 | 1件/0.08% | 78,960円 |
・『キャラバン 2万キロ〜』は、「シルバ系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、19.6万円となっています。 また過去5年間の『キャラバン 2万キロ〜』で「シルバ系」の販売数は535件で、 売却数の40.68%を占めています。
・該当のカラーをハイライトしております。
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