マツダ アクセラスポーツでの買取・査定相場額・口コミ・評判を表示中
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※査定申し込み後、上記の査定相場を表示致します。
アクセラ（MAZDA3）は、２０１３年よりマツダが販売する乗用車である。ファミリアの事実上の後継車である。キビキビとした運動性で名前どおりスポーティーなモデルとなっている。
2019年に「MAZDA3」へと名前が変更された。
「アクセラ AXELA」とは、英語で「Ａｃｃｅｌｅｒａｔｅ（加速する、前へ進む）」＋「Ａｃｃｅｌｅｒａｔｏｒ（アクセル）」＋「Ｅｘｃｅｌｌｅｎｔ（魅力的な、卓越した）」を語源とした造語。
2013年の発売以来、毎年小改良が続けられてきましたが、2016年7月に大幅なマイナーチェンジを実施しました。今回の目玉は2.0Lガソリンに替わって追加された1.5Lクリーンディーゼルエンジンと、もう一つの目玉がエンジンの出力制御でコーナリングをスムーズにする「G-ベクタリング」。手軽にスポーツドライブを楽しみたい方に人気だ。
アクセラ自体一定の人気がありますが、スポーツタイプはより走りを楽しいみたい人に人気があるので、査定額も期待できます。
| 走行距離 | 平均価格 | 1万km走行毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
|---|---|---|---|
| 〜1 万km | ¥ 1,204,646 | - | - |
| 1 万km〜 | ¥ 1,041,599 | - 13.53 % | - |
| 2 万km〜 | ¥ 995,167 | - 4.46 % | - |
| 3 万km〜 | ¥ 786,285 | - 20.99 % | - |
| 4 万km〜 | ¥ 624,990 | - 20.51 % | - |
| 5 万km〜 | ¥ 533,782 | - 14.59 % | - |
| 6 万km〜 | ¥ 427,879 | - 19.84 % | - |
| 7 万km〜 | ¥ 385,621 | - 9.88 % | - |
| 8 万km〜 | ¥ 323,440 | - 16.13 % | - |
| 9 万km〜 | ¥ 309,001 | - 4.46 % | - |
| 10 万km〜 | ¥ 275,102 | - 10.97 % | - |
| 11 万km〜 | ¥ 267,398 | - 2.8 % | - |
| 12 万km〜 | ¥ 234,193 | - 12.42 % | - |
| 13 万km〜 | ¥ 229,669 | - 1.93 % | - |
| 14 万km〜 | ¥ 173,117 | - 24.62 % | - |
| 15 万km〜 | ¥ 237,339 | + 37.1 % | おすすめ売却タイミング |
| 16 万km〜 | ¥ 172,520 | - 27.31 % | 価格急降下中！ |
| 17 万km〜 | ¥ 102,480 | - 40.6 % | 価格急降下中！ |
| 18 万km〜 | ¥ 201,435 | + 96.56 % | おすすめ売却タイミング |
| 19 万km〜 | ¥ 116,480 | - 42.17 % | 価格急降下中！ |
| 20 万km〜 | ¥ 123,404 | + 5.94 % | - |
※価格急降下中！は、値下がり率が高いタイミング、上位３つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
アクセラスポーツの走行距離では、11万キロまで大きく値下がりを続け、11万キロ以降は緩やかに推移しています。
11万キロまでの範囲では、走行距離に応じて価格も勢いよく値下がりをしており、この範囲の値下がり率は、1万キロごとに17％の値下がり率と大きな値を示しています。
11万キロまで到達すると底値とほとんど変わらない価格となってしまうので、11万キロ以内で出来るだけ少ない走行距離で売却をした方が良いでしょう。
走行距離、11万キロ以内のアクセラスポーツを保有の方で、少しでも査定に興味がある方は早めに一度査定依頼を出す事をおすすめ致します。
【2020年2月28日現在】
| 使用年数 | 平均価格 | 1年使用毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
|---|---|---|---|
| 2018年式 4年落ち | ¥ 998,835 | - | - |
| 2017年式 5年落ち | ¥ 1,020,386 | + 2.16 % | - |
| 2016年式 6年落ち | ¥ 935,223 | - 8.35 % | - |
| 2015年式 7年落ち | ¥ 738,109 | - 21.08 % | - |
| 2014年式 8年落ち | ¥ 685,434 | - 7.14 % | おすすめ売却タイミング |
| 2013年式 9年落ち | ¥ 452,176 | - 34.03 % | 価格急降下中！ |
| 2012年式 10年落ち | ¥ 310,118 | - 31.42 % | 価格急降下中！ |
| 2011年式 11年落ち | ¥ 235,206 | - 24.16 % | - |
| 2010年式 12年落ち | ¥ 193,978 | - 17.53 % | - |
| 2009年式 13年落ち | ¥ 165,581 | - 14.64 % | おすすめ売却タイミング |
| 2008年式 14年落ち | ¥ 95,923 | - 42.07 % | 価格急降下中！ |
| 2007年式 15年落ち | ¥ 94,665 | - 1.31 % | - |
| 2006年式 16年落ち | ¥ 86,464 | - 8.66 % | - |
| 2005年式 17年落ち | ¥ 74,085 | - 14.32 % | - |
| 2004年式 18年落ち | ¥ 64,533 | - 12.89 % | - |
| 2003年式 19年落ち | ¥ 49,770 | - 22.88 % | - |
※価格急降下中！は、値下がり率が高いタイミング、上位３つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
アクセラスポーツの使用年数では、全体的に大きな値下がりを続けており、1年ごとの値下がり率の平均は17％の大きい割合となっています。
特に5年～11年までの範囲では、1年ごとに30％ほどの大きな値下がり率をしているので、可能であれば5年以内の範囲で売却を検討したいところです。
5年を超えた場合、11年までいくと価格が大きく下がった後となってしまうので、11年以内で1年でも早いタイミングを目指して売却を検討してください。
使用年数、11年以内のアクセラスポーツを保有の方で、少しでも査定に興味がある方は早めに一度査定依頼を出す事をおすすめ致します。
【2020年2月28日現在】
※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
データで表示されている金額を保証するものではありません。
| グレード | (該当件数／割合) | 価格 (中央値) | |
|---|---|---|---|
| 22DX_Lパッケ | 1件／0.05％ | 1,622,530円 | |
| 22XD_Lパッケ | 49件／2.46％ | 1,250,450円 | |
| 22XDプロアクティブ | 21件／1.05％ | 1,183,700円 | |
| 15XD_Lパッケ | 55件／2.76％ | 1,143,650円 | |
| 15S_Lパッケ | 16件／0.8％ | 1,125,405円 | |
| 15Sプロアクティブ | 110件／5.52％ | 1,074,675円 | |
| 15SツーリングLパッケ | 1件／0.05％ | 1,044,860円 | |
| 15XDプロアクティブ | 58件／2.91％ | 936,280円 | |
| 15XD | 18件／0.9％ | 898,455円 | |
| 15Sツーリング | 97件／4.87％ | 805,450円 | |
| XD | 89件／4.47％ | 760,060円 | |
| 20SツーリングLパッケ | 56件／2.81％ | 759,615円 | |
| 20Sツーリング | 86件／4.32％ | 656,610円 | |
| 15S | 297件／14.92％ | 650,160円 | |
| アドバンススタイル | 3件／0.15％ | 649,300円 | |
| 22Sツーリング | 1件／0.05％ | 595,980円 | |
| 22Sプロアクティブ | 1件／0.05％ | 469,560円 | |
| 20S-SｋｙAスポーツEd | 1件／0.05％ | 456,660円 | |
| 20S-SkyAスポーツEd | 21件／1.05％ | 448,920円 | |
| 15Sツーリング_フクシシャ | 1件／0.05％ | 422,260円 | |
| 20C-SkyAスポーツEd | 1件／0.05％ | 395,600円 | |
| 15SスポーツEd | 36件／1.81％ | 389,150円 | |
| アドバンスドスタイル | 22件／1.1％ | 374,530円 | |
| 20S-スカイアクティブ | 70件／3.52％ | 338,410円 | |
| 20C-スカイアクティブ | 36件／1.81％ | 309,600円 | |
| 20S-スカイアクディブ | 4件／0.2％ | 283,800円 | |
| 15GナビEd | 1件／0.05％ | 278,640円 | |
| 20S | 201件／10.1％ | 223,440円 | |
| 20SナビEd | 12件／0.6％ | 218,820円 | |
| 1.5S | 2件／0.1％ | 203,280円 | |
| 15CナビEd | 15件／0.75％ | 194,040円 | |
| 20C-スカイアクディブ | 2件／0.1％ | 189,840円 | |
| 1.5S_Sスタイル | 39件／1.96％ | 176,400円 | |
| 15C | 307件／15.42％ | 171,360円 | |
| 15SナビEd | 24件／1.21％ | 168,420円 | |
| 20E | 8件／0.4％ | 162,120円 | |
| 1.5スマートEd | 8件／0.4％ | 143,640円 | |
| 15S_Sスタイル | 12件／0.6％ | 138,600円 | |
| 20C | 85件／4.27％ | 138,600円 | |
| 20S90th | 3件／0.15％ | 134,400円 | |
| 1.5SナビEd | 3件／0.15％ | 128,520円 | |
| 20ST | 1件／0.05％ | 123,480円 | |
| 1.5CナビEd | 2件／0.1％ | 121,800円 | |
| 20C_Cパッケ | 2件／0.1％ | 118,020円 | |
| 4WD20F | 7件／0.35％ | 91,560円 | |
| 23HS | 2件／0.1％ | 72,240円 | |
| 23SサウンドレザーLtd | 4件／0.2％ | 66,360円 | |
| 20HS | 2件／0.1％ | 61,740円 | |
| 23S | 38件／1.91％ | 56,700円 | |
| 23H | 3件／0.15％ | 52,920円 | |
| 23C | 4件／0.2％ | 51,660円 | |
| 15F | 47件／2.36％ | 50,400円 | |
| 1.5SスマートEd | 1件／0.05％ | 50,400円 | |
| 20SサウンドレザーLtd | 5件／0.25％ | 45,360円 | |
・『アクセラスポーツ』 は、「15C」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、17.1万円となっています。 また過去5年間の「15C」の販売数は307件で、 売却数の15.42％を占めています。
・該当のグレードをハイライトしております。
| カラー | (該当件数／割合) | 価格 (中央値) | |
|---|---|---|---|
| ベジュ系 | 1件／0.05％ | 1,982,890円 | |
| 茶系 | 17件／0.85％ | 801,890円 | |
| ワインR系 | 26件／1.31％ | 743,595円 | |
| 紺系 | 130件／6.53％ | 665,210円 | |
| 赤系 | 284件／14.26％ | 637,260円 | |
| パール系 | 303件／15.22％ | 553,840円 | |
| 黒系 | 325件／16.32％ | 497,080円 | |
| Lブルー系 | 8件／0.4％ | 435,590円 | |
| ゲンシャ系 | 2件／0.1％ | 431,950円 | |
| シルバ系 | 161件／8.09％ | 406,780円 | |
| グレー系 | 366件／18.38％ | 350,450円 | |
| 白系 | 22件／1.1％ | 335,830円 | |
| ガンM系 | 28件／1.41％ | 300,570円 | |
| 青系 | 314件／15.77％ | 224,700円 | |
| 緑系 | 4件／0.2％ | 47,880円 | |
・『アクセラスポーツ』 は、「グレー系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、35万円となっています。 また過去5年間の「グレー系」の販売数は366件で、 売却数の18.38％を占めています。
・該当のカラーをハイライトしております。
| マツダ |
|---|
| 北海道 | |
|---|---|
| 東北 | |
| 関東 | |
| 甲信越 | |
| 中部 | |
| 北陸 | |
| 関西 | |
| 中国 | |
| 四国 | |
| 九州 | |
| 沖縄 |
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