アウディ A4での買取・査定相場額・口コミ・評判を表示中
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A4（エーフォー）はアウディが製造するFFベースのミドルセダン自動車。アウディ・80(北米ではアウディ4000と呼ばれた）、アウディ・90に代わって日本では1995年に導入された。
フォルクスワーゲンの5代目パサートと共有するB5プラットフォームを元に、1994年に発表された。Ａ4は現在4代目まで発売されている。従来モデルより前輪を前に配置することで前後重量配分を適正化するなど大幅な変更がされている。ホイールベースがB7比で160mmも延長された。またアルミニウムを多用することで軽量化も果たした。外見ではヘッドライト下部に白色発光ダイオード式のポジショニングランプが設置されたことやドアノブがグリップタイプに変更された点が目立つ。
アウディAセグメントやBセグメントなど小型車分野で目覚ましい躍進を遂げていることから、日本でも中古車市場で人気車種が増え、買取価格も上昇気味となっています。
| 走行距離 | 平均価格 | 1万km走行毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
|---|---|---|---|
| 〜1 万km | ¥ 2,477,173 | - | - |
| 1万km〜 | ¥ 2,375,532 | - 4.1 % | - |
| 2万km〜 | ¥ 1,940,153 | - 18.33 % | - |
| 3万km〜 | ¥ 1,499,096 | - 22.73 % | - |
| 4万km〜 | ¥ 1,093,317 | - 27.07 % | - |
| 5万km〜 | ¥ 796,061 | - 27.19 % | - |
| 6万km〜 | ¥ 600,675 | - 24.54 % | - |
| 7万km〜 | ¥ 528,124 | - 12.08 % | - |
| 8万km〜 | ¥ 468,274 | - 11.33 % | - |
| 9万km〜 | ¥ 370,083 | - 20.97 % | おすすめ売却タイミング |
| 10万km〜 | ¥ 265,116 | - 28.36 % | 価格急降下中！ |
| 11万km〜 | ¥ 314,393 | + 18.59 % | - |
| 12万km〜 | ¥ 312,781 | - 0.51 % | - |
| 13万km〜 | ¥ 470,531 | + 50.43 % | おすすめ売却タイミング |
| 14万km〜 | ¥ 260,655 | - 44.6 % | 価格急降下中！ |
| 15万km〜 | ¥ 180,600 | - 30.71 % | 価格急降下中！ |
| 16万km〜 | ¥ 160,440 | - 11.16 % | - |
| 17万km〜 | ¥ 178,540 | + 11.28 % | - |
| 21万km〜 | ¥ 606,300 | + 239.59 % | - |
※価格急降下中！は、値下がり率が高いタイミング、上位３つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
| 使用年数 | 平均価格 | 1年使用毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
|---|---|---|---|
| 2018年式 4年落ち | ¥ 2,376,768 | - | - |
| 2017年式 5年落ち | ¥ 2,122,323 | - 10.71 % | - |
| 2016年式 6年落ち | ¥ 1,981,619 | - 6.63 % | おすすめ売却タイミング |
| 2015年式 7年落ち | ¥ 1,153,324 | - 41.8 % | 価格急降下中！ |
| 2014年式 8年落ち | ¥ 989,309 | - 14.22 % | - |
| 2013年式 9年落ち | ¥ 802,094 | - 18.92 % | - |
| 2012年式 10年落ち | ¥ 585,389 | - 27.02 % | おすすめ売却タイミング |
| 2011年式 11年落ち | ¥ 359,577 | - 38.57 % | 価格急降下中！ |
| 2010年式 12年落ち | ¥ 291,044 | - 19.06 % | - |
| 2009年式 13年落ち | ¥ 261,766 | - 10.06 % | - |
| 2008年式 14年落ち | ¥ 194,815 | - 25.58 % | おすすめ売却タイミング |
| 2007年式 15年落ち | ¥ 112,186 | - 42.41 % | 価格急降下中！ |
| 2006年式 16年落ち | ¥ 97,440 | - 13.14 % | - |
| 2005年式 17年落ち | ¥ 107,800 | + 10.63 % | - |
| 2004年式 18年落ち | ¥ 97,440 | - 9.61 % | - |
| 2002年式 20年落ち | ¥ 268,320 | + 175.37 % | - |
※価格急降下中！は、値下がり率が高いタイミング、上位３つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
データで表示されている金額を保証するものではありません。
| グレード | (該当件数／割合) | 価格 (中央値) | |
|---|---|---|---|
| 2.0タキシードスタイル | 1件／0.22％ | 3,245,700円 | |
| 2.0TFSIスポSラインP | 33件／7.14％ | 2,803,950円 | |
| 1.4TFSIタキシードスタイル | 2件／0.43％ | 2,640,800円 | |
| 2.0TFSIタキシードスタイル | 1件／0.22％ | 2,580,600円 | |
| 1.4TFSIスポLux_P | 1件／0.22％ | 2,415,000円 | |
| 1.4TFSIスポSラインP | 2件／0.43％ | 2,408,025円 | |
| 2.0TFSIラグジュP | 3件／0.65％ | 2,281,600円 | |
| 2.0TFSIクワトロスポ | 7件／1.52％ | 2,217,200円 | |
| 1.4TFSIスポーツ | 17件／3.68％ | 2,097,600円 | |
| 2.0TFSIスポSライン | 18件／3.9％ | 2,031,625円 | |
| 2.0TFSIスポーツ | 12件／2.6％ | 1,992,525円 | |
| 1.4TFSI | 4件／0.87％ | 1,966,875円 | |
| 2.0TFSIレザーパッケ | 5件／1.08％ | 1,938,300円 | |
| 1.4TFSI_1st_Ed | 8件／1.73％ | 1,918,735円 | |
| ダイナミックライン | 3件／0.65％ | 1,642,550円 | |
| 2.0TFSIクワトロSラインP | 3件／0.65％ | 1,419,600円 | |
| 2.0TFSI_Sラインプラ | 3件／0.65％ | 1,308,300円 | |
| 2.0TFSIアバンスタイル | 5件／1.08％ | 1,152,550円 | |
| 2.0TFSI | 71件／15.37％ | 1,108,050円 | |
| 2.0TFSI_SラインP | 36件／7.79％ | 1,041,300円 | |
| 2.0TFSIクワトロSライン | 30件／6.49％ | 896,675円 | |
| クワトロラグジュライン | 1件／0.22％ | 876,650円 | |
| 2.0TFSI_SEパッケ | 2件／0.43％ | 757,800円 | |
| 2.0TFSIクワトロ | 70件／15.15％ | 716,450円 | |
| 2.0TFSIクワトロSE | 5件／1.08％ | 524,600円 | |
| 1.8TFSI_SラインP | 3件／0.65％ | 352,600円 | |
| tbクワトロ | 1件／0.22％ | 268,320円 | |
| 2.0TクワトロSライン | 1件／0.22％ | 247,800円 | |
| 1.8TFSI_Ltd | 3件／0.65％ | 247,800円 | |
| 1.8TFSI_SEパッケ | 8件／1.73％ | 236,200円 | |
| 1.8TFSI | 58件／12.55％ | 223,860円 | |
| AラグジュアリLプラス | 1件／0.22％ | 189,000円 | |
| 3.0クワトロSライン | 1件／0.22％ | 184,800円 | |
| 3.2FSIクワトロ | 8件／1.73％ | 182,280円 | |
| クワトロDラインプラス | 4件／0.87％ | 174,300円 | |
| アトラクションラグジュアリ | 1件／0.22％ | 172,200円 | |
| クワトロダイナミックライン | 2件／0.43％ | 162,960円 | |
| クワトロラインプラス | 1件／0.22％ | 153,720円 | |
| 2.0TFSIアトラクション | 1件／0.22％ | 139,440円 | |
| アトラクションDラインプラス | 3件／0.65％ | 134,400円 | |
| ラグジュアリーライン | 1件／0.22％ | 124,320円 | |
| 1.8TクワトロSライン | 1件／0.22％ | 123,480円 | |
| 1.8T_SラインP | 2件／0.43％ | 100,800円 | |
| 2.0TFSIラインP | 1件／0.22％ | 95,760円 | |
| 2.0アトラクション | 1件／0.22％ | 89,880円 | |
| 2 | 9件／1.95％ | 80,640円 | |
| 1.8T | 2件／0.43％ | 80,220円 | |
| ダイナミックラインプラス | 2件／0.43％ | 80,220円 | |
| ラグジュアリーラインP | 1件／0.22％ | 79,800円 | |
| 2.0SEパッケ | 2件／0.43％ | 75,600円 | |
| 2.0_Sライン | 1件／0.22％ | 71,400円 | |
・『A4』は、「2.0TFSI」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、110.8万円となっています。 また過去5年間の「2.0TFSI」の販売数は71件で、 売却数の15.37％を占めています。
・該当のグレードをハイライトしております。
| カラー | (該当件数／割合) | 価格 (中央値) | |
|---|---|---|---|
| 茶系 | 3件／0.65％ | 2,410,400円 | |
| パール系 | 58件／12.55％ | 1,756,337円 | |
| グレー系 | 32件／6.93％ | 1,751,750円 | |
| 赤系 | 9件／1.95％ | 1,465,100円 | |
| ガンM系 | 3件／0.65％ | 1,081,350円 | |
| 白系 | 138件／29.87％ | 914,475円 | |
| 黒系 | 147件／31.82％ | 818,800円 | |
| 青系 | 8件／1.73％ | 771,950円 | |
| シルバ系 | 50件／10.82％ | 228,900円 | |
| 紺系 | 13件／2.81％ | 113,400円 | |
| 緑系 | 1件／0.22％ | 85,680円 | |
・『A4』は、「黒系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、81.9万円となっています。 また過去5年間の「黒系」の販売数は147件で、 売却数の31.82％を占めています。
・該当のカラーをハイライトしております。
| アウディ |
|---|
| 北海道 | |
|---|---|
| 東北 | |
| 関東 | |
| 甲信越 | |
| 中部 | |
| 北陸 | |
| 関西 | |
| 中国 | |
| 四国 | |
| 九州 | |
| 沖縄 |
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