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※査定申し込み後、上記の査定相場を表示致します。
86(ハチロク)は、トヨタ自動車がSUBARUと共同開発し、SUBARUが生産、トヨタ自動車が2012年から販売するFRレイアウトのスポーツカー。
カローラレビン・スプリンタートレノ(ハチロク)の「自分だけの1台を楽しみながら育てる」精神を継承したことが由来となっている。
86は、走る楽しさを追及した「直感ハンドリングFR」のコンセプトを実現するために、小型・軽量・低重心・低慣性を特長として企画・開発された小型スポーツカー。発売前から大変注目を集めた車だ。
中古車市場でも国産車のスポーツカーとしては、トップクラスの人気があるので買取相場も比較的高額になっています。昔からの熱狂的なファンが多い車種なので、買取業者もすすんで買取してくれるはずです。状態によっては、かなりの高額査定が期待できるかもしれません。
走行距離 | 平均価格 | 1万km走行毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
---|---|---|---|
〜1 万km | ¥ 1,947,739 | - | - |
1 万km〜 | ¥ 1,957,934 | + 0.52 % | - |
2 万km〜 | ¥ 1,749,676 | - 10.64 % | - |
3 万km〜 | ¥ 1,614,093 | - 7.75 % | - |
4 万km〜 | ¥ 1,474,081 | - 8.67 % | - |
5 万km〜 | ¥ 1,359,571 | - 7.77 % | - |
6 万km〜 | ¥ 1,297,645 | - 4.55 % | - |
7 万km〜 | ¥ 1,195,419 | - 7.88 % | - |
8 万km〜 | ¥ 1,122,527 | - 6.1 % | おすすめ売却タイミング |
9 万km〜 | ¥ 957,914 | - 14.66 % | 価格急降下中! |
10 万km〜 | ¥ 933,789 | - 2.52 % | - |
11 万km〜 | ¥ 899,875 | - 3.63 % | - |
12 万km〜 | ¥ 943,481 | + 4.85 % | おすすめ売却タイミング |
13 万km〜 | ¥ 839,116 | - 11.06 % | 価格急降下中! |
14 万km〜 | ¥ 976,420 | + 16.36 % | おすすめ売却タイミング |
16 万km〜 | ¥ 808,120 | - 17.24 % | 価格急降下中! |
20 万km〜 | ¥ 781,865 | - 3.25 % | - |
※価格急降下中!は、値下がり率が高いタイミング、上位3つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
86の走行距離では、全体的に安定した推移をしています。
全体では、1万キロごとに平均11%の値下がり率で、ほとんどの範囲で平均と同程度の値下がり率となっています。
その中で、平均より大きい割合を示すのが、2万キロ代の23%と、14万キロ以降の30%の2カ所です。
売却を考える場合もこの2カ所がポイントとなり、最も良いのが2万キロ以内の範囲で、大きな値下がり率をすべて避けることができます。
次に良いのが14万キロ以内の範囲となります。
走行距離、14万キロ以内の86を保有の方で、少しでも査定に興味がある方は早めに一度査定依頼を出す事をおすすめ致します。
【2020年1月10日現在】
使用年数 | 平均価格 | 1年使用毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
---|---|---|---|
2018年式 3年落ち | ¥ 1,942,157 | - | - |
2017年式 4年落ち | ¥ 1,972,386 | + 1.56 % | - |
2016年式 5年落ち | ¥ 1,835,246 | - 6.95 % | おすすめ売却タイミング |
2015年式 6年落ち | ¥ 1,478,884 | - 19.42 % | 価格急降下中! |
2014年式 7年落ち | ¥ 1,329,697 | - 10.09 % | 価格急降下中! |
2013年式 8年落ち | ¥ 1,201,923 | - 9.61 % | 価格急降下中! |
2012年式 9年落ち | ¥ 1,114,316 | - 7.29 % | - |
※価格急降下中!は、値下がり率が高いタイミング、上位3つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
86の使用年数では、比較的緩やかな推移で値下がりを続けています。
全体では、1年ごとに9%の値下がり率となっており、それほど大きく値下がりはしていません。
顕著に値下がりをするポイントはありませんが、年数が増えるほど価格は下がるので、売却を検討する際は、出来るだけ早いタイミングを心がけていただくと良いでしょう。
86を保有の方で、少しでも査定に興味がある方は早めに一度査定依頼を出す事をおすすめ致します。
【2020年1月10日現在】
※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
データで表示されている金額を保証するものではありません。
グレード | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
GRMN | 1件/0.1% | 4,194,300円 | |
GR | 2件/0.19% | 3,062,955円 | |
GTソーラーオレンジLtd | 3件/0.29% | 2,497,800円 | |
GTイエローLtdエアロFT | 1件/0.1% | 2,396,600円 | |
GRスポーツ | 2件/0.19% | 2,286,200円 | |
14R | 4件/0.38% | 2,151,420円 | |
GT_LtdハイパフォマンP | 13件/1.25% | 2,060,800円 | |
GTエアロパッケFT | 2件/0.19% | 2,054,950円 | |
GT_LtdハイバフォマンP | 2件/0.19% | 2,038,375円 | |
GT_Ltdブラックパッケ | 19件/1.82% | 2,025,840円 | |
スタイルCb | 7件/0.67% | 1,815,450円 | |
GTエアロパッケ | 4件/0.38% | 1,749,020円 | |
GTイエローLtd | 1件/0.1% | 1,710,800円 | |
GT_Ltd | 8件/0.77% | 1,597,050円 | |
GT_Ltd | 322件/30.84% | 1,546,545円 | |
GT_Ltd | 1件/0.1% | 1,526,980円 | |
GT | 522件/50% | 1,506,050円 | |
GTイエローLtdエアロP | 2件/0.19% | 1,495,585円 | |
86レーシング | 3件/0.29% | 1,154,330円 | |
RC | 1件/0.1% | 1,112,500円 | |
G | 124件/11.88% | 1,072,005円 |
・『86』 は、「GT」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、150.6万円となっています。 また過去5年間の「GT」の販売数は522件で、 売却数の50%を占めています。
・該当のグレードをハイライトしております。
カラー | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
ガンM系 | 1件/0.1% | 1,874,600円 | |
ガンM系 | 10件/0.96% | 1,826,500円 | |
イエロ系 | 4件/0.38% | 1,611,610円 | |
パール系 | 374件/35.82% | 1,547,455円 | |
青系 | 48件/4.6% | 1,547,000円 | |
黒系 | 197件/18.87% | 1,546,090円 | |
赤系 | 211件/20.21% | 1,478,750円 | |
Lブルー系 | 1件/0.1% | 1,460,550円 | |
紺系 | 14件/1.34% | 1,445,080円 | |
オレンジ系 | 69件/6.61% | 1,381,380円 | |
グレー系 | 60件/5.75% | 1,323,875円 | |
白系 | 3件/0.29% | 1,294,950円 | |
シルバ系 | 52件/4.98% | 1,163,675円 |
・『86』 は、「パール系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、154.7万円となっています。 また過去5年間の「パール系」の販売数は374件で、 売却数の35.82%を占めています。
・該当のカラーをハイライトしております。
トヨタ |
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北海道 | |
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東北 | |
関東 | |
甲信越 | |
中部 | |
北陸 | |
関西 | |
中国 | |
四国 | |
九州 | |
沖縄 |
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