BMW 525iツーリングでの買取・査定相場額・口コミ・評判を表示中
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BMWで『ツーリング』と言えば、それはステーションワゴンを示す代名詞。すなわち、このほど日本で発売の525iツーリングは、「既存の525iセダン・ベースのステーションワゴン」という事になる。
ＢＭＷでは数字やローマ字によってシリーズ分けされている。
珠玉のような直列６気筒エンジンが生み出すスムーズなパワーフィールに、路面凹凸の吸収性に悪影響を及ぼしがちなサイドウォール補強型のランフラットを装着する割にはこなれた乗り心地と、上質な乗り味を提供してくれる525iツーリングの持ち味だ。しっかりした走りと、上質なインテリアはＢＭＷらしい車といえる。
ＢＭＷは一般的に値崩れしにくい車と言えます。しかし部品交換などが高い為、年数が経つと値崩れしやすいので早めの買い取りをお勧めします。
| 走行距離 | 平均価格 | 1万km走行毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
|---|---|---|---|
| 2万km〜 | ¥ 488,480 | - | - |
| 3万km〜 | ¥ 474,848 | - 2.79 % | おすすめ売却タイミング |
| 4万km〜 | ¥ 329,081 | - 30.7 % | 価格急降下中！ |
| 5万km〜 | ¥ 243,055 | - 26.14 % | - |
| 6万km〜 | ¥ 260,956 | + 7.37 % | - |
| 7万km〜 | ¥ 277,650 | + 6.4 % | - |
| 8万km〜 | ¥ 203,040 | - 26.87 % | - |
| 9万km〜 | ¥ 172,785 | - 14.9 % | - |
| 10万km〜 | ¥ 144,309 | - 16.48 % | - |
| 11万km〜 | ¥ 153,594 | + 6.43 % | - |
| 12万km〜 | ¥ 125,580 | - 18.24 % | - |
| 13万km〜 | ¥ 94,584 | - 24.68 % | - |
| 14万km〜 | ¥ 110,400 | + 16.72 % | - |
| 15万km〜 | ¥ 115,560 | + 4.67 % | - |
| 16万km〜 | ¥ 261,300 | + 126.12 % | おすすめ売却タイミング |
| 17万km〜 | ¥ 127,890 | - 51.06 % | 価格急降下中！ |
| 18万km〜 | ¥ 107,856 | - 15.67 % | おすすめ売却タイミング |
| 19万km〜 | ¥ 68,040 | - 36.92 % | 価格急降下中！ |
| 23万km〜 | ¥ 129,360 | + 90.12 % | - |
| 25万km〜 | ¥ 104,160 | - 19.48 % | - |
| 30万km〜 | ¥ 96,600 | - 7.26 % | - |
※価格急降下中！は、値下がり率が高いタイミング、上位３つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
| 使用年数 | 平均価格 | 1年使用毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
|---|---|---|---|
| 2013年式 9年落ち | ¥ 760,950 | - | おすすめ売却タイミング |
| 2010年式 12年落ち | ¥ 316,586 | - 58.4 % | 価格急降下中！ |
| 2009年式 13年落ち | ¥ 314,516 | - 0.65 % | おすすめ売却タイミング |
| 2008年式 14年落ち | ¥ 217,310 | - 30.91 % | 価格急降下中！ |
| 2007年式 15年落ち | ¥ 206,348 | - 5.04 % | おすすめ売却タイミング |
| 2006年式 16年落ち | ¥ 150,114 | - 27.25 % | 価格急降下中！ |
| 2005年式 17年落ち | ¥ 128,710 | - 14.26 % | - |
| 2004年式 18年落ち | ¥ 113,750 | - 11.62 % | - |
| 2003年式 19年落ち | ¥ 187,713 | + 65.02 % | - |
| 2002年式 20年落ち | ¥ 187,808 | + 0.05 % | - |
※価格急降下中！は、値下がり率が高いタイミング、上位３つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
データで表示されている金額を保証するものではありません。
| グレード | (該当件数／割合) | 価格 (中央値) | |
|---|---|---|---|
| 525iツーリングMスポP | 120件／50％ | 171,360円 | |
| 525iツーリングハイライン | 63件／26.25％ | 157,080円 | |
| 525iツーリング25th | 1件／0.42％ | 138,600円 | |
| 525iツーリング | 55件／22.92％ | 133,560円 | |
| 525iツーリング25th_Mスポ | 1件／0.42％ | 130,200円 | |
・『525iツーリング』は、「525iツーリングMスポP」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、17.1万円となっています。 また過去5年間の「525iツーリングMスポP」の販売数は120件で、 売却数の50％を占めています。
・該当のグレードをハイライトしております。
| カラー | (該当件数／割合) | 価格 (中央値) | |
|---|---|---|---|
| ガンM系 | 1件／0.42％ | 488,480円 | |
| 紫系 | 1件／0.42％ | 464,400円 | |
| パール系 | 1件／0.42％ | 425,700円 | |
| 白系 | 81件／33.75％ | 178,920円 | |
| 青系 | 6件／2.5％ | 154,140円 | |
| 黒系 | 75件／31.25％ | 153,720円 | |
| Dグリン系 | 1件／0.42％ | 151,200円 | |
| シルバ系 | 47件／19.58％ | 142,800円 | |
| グレー系 | 14件／5.83％ | 138,180円 | |
| 緑系 | 1件／0.42％ | 115,920円 | |
| 紺系 | 12件／5％ | 113,820円 | |
・『525iツーリング』は、「白系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、17.9万円となっています。 また過去5年間の「白系」の販売数は81件で、 売却数の33.75％を占めています。
・該当のカラーをハイライトしております。
| BMW |
|---|
| 北海道 | |
|---|---|
| 東北 | |
| 関東 | |
| 甲信越 | |
| 中部 | |
| 北陸 | |
| 関西 | |
| 中国 | |
| 四国 | |
| 九州 | |
| 沖縄 |
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