※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
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年式 | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
2020年 | 6件/5.31% | 2,382,800円 | |
2018年 | 30件/26.55% | 2,175,800円 | |
2021年 | 2件/1.77% | 2,141,300円 | |
2017年 | 6件/5.31% | 2,116,000円 | |
2019年 | 9件/7.96% | 1,951,950円 | |
2016年 | 4件/3.54% | 865,525円 | |
2015年 | 9件/7.96% | 490,200円 | |
2014年 | 28件/24.78% | 481,600円 | |
2013年 | 19件/16.81% | 318,200円 |
・『5008 2万キロ〜』は、「2018年」の年式の過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、217.6万円となっています。 また過去5年間の『5008 2万キロ〜』で「2018年」の販売数は30件で、 売却数の26.55%を占めています。
・該当の年式をハイライトしております。
グレード | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
クロスシティブルーHDi | 1件/0.87% | 2,938,800円 | |
GTラインブルーHDi | 2件/1.74% | 2,614,975円 | |
5008GTブルーHDi | 29件/25.22% | 2,185,000円 | |
5008アリュール | 21件/18.26% | 1,951,950円 | |
5008クロスシティ | 4件/3.48% | 1,824,550円 | |
5008シエロ | 42件/36.52% | 436,450円 | |
5008プレミアム | 16件/13.91% | 432,150円 |
・『5008 2万キロ〜』は、「5008シエロ」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、43.6万円となっています。 また過去5年間の『5008 2万キロ〜』で「5008シエロ」の販売数は42件で、 売却数の36.52%を占めています。
・該当のグレードをハイライトしております。
カラー | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
シルバ系 | 1件/0.87% | 2,564,040円 | |
緑系 | 10件/8.7% | 2,116,000円 | |
ゴルド系 | 5件/4.35% | 1,933,750円 | |
パール系 | 29件/25.22% | 1,783,600円 | |
Dグリン系 | 1件/0.87% | 1,656,200円 | |
黒系 | 17件/14.78% | 845,500円 | |
グレー系 | 13件/11.3% | 584,800円 | |
白系 | 9件/7.83% | 580,500円 | |
茶系 | 2件/1.74% | 490,200円 | |
青系 | 11件/9.57% | 490,200円 | |
ベジュ系 | 3件/2.61% | 473,000円 | |
紺系 | 14件/12.17% | 430,000円 |
・『5008 2万キロ〜』は、「パール系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、178.4万円となっています。 また過去5年間の『5008 2万キロ〜』で「パール系」の販売数は29件で、 売却数の25.22%を占めています。
・該当のカラーをハイライトしております。
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