※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
データで表示されている金額を保証するものではありません。
申し込み後、年式や走行距離を元にすぐに相場が分かります。
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年式 | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
2018年 | 1件/2.22% | 2,718,600円 | |
2019年 | 1件/2.22% | 1,254,900円 | |
2017年 | 2件/4.44% | 892,225円 | |
2015年 | 1件/2.22% | 657,900円 | |
2014年 | 5件/11.11% | 645,000円 | |
2012年 | 4件/8.89% | 548,250円 | |
2011年 | 4件/8.89% | 539,650円 | |
2013年 | 1件/2.22% | 399,900円 | |
2008年 | 2件/4.44% | 159,600円 | |
2007年 | 6件/13.33% | 151,200円 | |
2005年 | 8件/17.78% | 148,680円 | |
2006年 | 4件/8.89% | 136,500円 | |
2004年 | 5件/11.11% | 131,880円 | |
2009年 | 1件/2.22% | 115,920円 |
・『X3 13万キロ〜』は、「2005年」の年式の過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、14.9万円となっています。 また過去5年間の『X3 13万キロ〜』で「2005年」の販売数は8件で、 売却数の17.78%を占めています。
・該当の年式をハイライトしております。
グレード | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
M40d | 1件/2.33% | 2,718,600円 | |
xDrive20d | 1件/2.33% | 1,254,900円 | |
xDrive20i_Mスポ | 1件/2.33% | 903,350円 | |
xDrive20d_Mスポ | 2件/4.65% | 892,225円 | |
xDrive20d_xライン | 2件/4.65% | 858,500円 | |
xDrive35i | 2件/4.65% | 667,470円 | |
xDrive35i_MスポP | 1件/2.33% | 576,200円 | |
xDrive20i | 1件/2.33% | 523,740円 | |
xDrive28i | 2件/4.65% | 522,880円 | |
xDrive28i_MスポP | 3件/6.98% | 494,500円 | |
xDrive20i_MスポP | 3件/6.98% | 447,200円 | |
2.5si_MスポP | 1件/2.33% | 159,600円 | |
2.5i | 7件/16.28% | 158,760円 | |
3.0si_MスポーツP | 2件/4.65% | 154,980円 | |
3.0si | 2件/4.65% | 151,620円 | |
2.5si_MスポーツP | 3件/6.98% | 147,000円 | |
2.5i_MスポーツP | 2件/4.65% | 141,540円 | |
3.0i | 4件/9.3% | 131,460円 | |
3.0iスポーツP | 2件/4.65% | 119,700円 | |
2.5si | 1件/2.33% | 115,920円 |
・『X3 13万キロ〜』は、「2.5i」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、15.9万円となっています。 また過去5年間の『X3 13万キロ〜』で「2.5i」の販売数は7件で、 売却数の16.28%を占めています。
・該当のグレードをハイライトしております。
カラー | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
パール系 | 1件/2.33% | 657,900円 | |
白系 | 12件/27.91% | 509,120円 | |
黒系 | 15件/34.88% | 167,160円 | |
シルバ系 | 9件/20.93% | 159,600円 | |
グレー系 | 4件/9.3% | 148,680円 | |
赤系 | 1件/2.33% | 138,600円 | |
紺系 | 1件/2.33% | 131,040円 |
・『X3 13万キロ〜』は、「黒系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、16.7万円となっています。 また過去5年間の『X3 13万キロ〜』で「黒系」の販売数は15件で、 売却数の34.88%を占めています。
・該当のカラーをハイライトしております。
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