申し込み後、年式や走行距離を元にすぐに相場が分かります。
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GT-Rは、2007年から日産自動車が販売しているクーペ型乗用車。日産スポーツモデルの象徴であるスカイラインGT-Rの後継車種。
6代目のモデルチェンジにおいて「スカイライン」の名前が外れて、GT-Rとなった。従来の開発や設計などとは全く異なる仕様となっている。
1969年から販売していたスカイラインGT-Rのシリーズであり、6代目のモデルチェンジにおいて「スカイライン」の名前が外れて、GT-Rとなった。従来の開発や設計などとは全く異なる仕様となっている。海外の高級スポーツカーに匹敵するほどの動力性能があるので、世界中でファンが多いモデルだす。また、国産車とは思えないデザインなので、街で乗っていると目立ちます。加速力がしっかりしているので、乗っていて楽しくなる車だ。
中古車市場でもクーペ部門では、人気上位に入っているクルマです。この車に憧れを持っている人は多いので、今後も人気は続くでしょう。買取相場も非常に高額となっていて、値落ちの幅も低いので高額査定が期待できます。
走行距離 | 平均価格 | 1万km走行毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
---|---|---|---|
〜1 万km | ¥ 14,040,505 | - | おすすめ売却タイミング |
1万km〜 | ¥ 9,239,707 | - 34.19 % | 価格急降下中! |
2万km〜 | ¥ 7,475,913 | - 19.09 % | 価格急降下中! |
3万km〜 | ¥ 6,396,994 | - 14.43 % | - |
4万km〜 | ¥ 6,188,203 | - 3.26 % | - |
5万km〜 | ¥ 5,606,143 | - 9.41 % | - |
6万km〜 | ¥ 4,575,972 | - 18.38 % | - |
7万km〜 | ¥ 4,962,206 | + 8.44 % | - |
8万km〜 | ¥ 4,692,901 | - 5.43 % | - |
9万km〜 | ¥ 4,895,636 | + 4.32 % | - |
10万km〜 | ¥ 5,037,066 | + 2.89 % | - |
11万km〜 | ¥ 4,436,545 | - 11.92 % | - |
12万km〜 | ¥ 4,238,475 | - 4.46 % | - |
13万km〜 | ¥ 4,947,600 | + 16.73 % | - |
14万km〜 | ¥ 5,086,170 | + 2.8 % | - |
15万km〜 | ¥ 4,561,650 | - 10.31 % | おすすめ売却タイミング |
17万km〜 | ¥ 3,427,050 | - 24.87 % | 価格急降下中! |
18万km〜 | ¥ 4,217,550 | + 23.07 % | - |
※価格急降下中!は、値下がり率が高いタイミング、上位3つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
使用年数 | 平均価格 | 1年使用毎の値下がり率 | 価格下落状況 |
---|---|---|---|
2024年式 | ¥ 16,914,375 | - | - |
2023年式 1年落ち | ¥ 16,830,675 | - 0.49 % | - |
2022年式 2年落ち | ¥ 18,381,966 | + 9.22 % | - |
2021年式 3年落ち | ¥ 17,801,130 | - 3.16 % | おすすめ売却タイミング |
2020年式 4年落ち | ¥ 13,963,671 | - 21.56 % | 価格急降下中! |
2019年式 5年落ち | ¥ 12,915,497 | - 7.51 % | おすすめ売却タイミング |
2018年式 6年落ち | ¥ 10,451,173 | - 19.08 % | 価格急降下中! |
2017年式 7年落ち | ¥ 10,273,857 | - 1.7 % | おすすめ売却タイミング |
2016年式 8年落ち | ¥ 8,233,419 | - 19.86 % | 価格急降下中! |
2015年式 9年落ち | ¥ 7,879,390 | - 4.3 % | - |
2014年式 10年落ち | ¥ 6,568,791 | - 16.63 % | - |
2013年式 11年落ち | ¥ 5,992,747 | - 8.77 % | - |
2012年式 12年落ち | ¥ 5,513,551 | - 8 % | - |
2011年式 13年落ち | ¥ 5,577,635 | + 1.16 % | - |
2010年式 14年落ち | ¥ 4,872,487 | - 12.64 % | - |
2009年式 15年落ち | ¥ 4,660,278 | - 4.36 % | - |
2008年式 16年落ち | ¥ 4,587,109 | - 1.57 % | - |
2007年式 17年落ち | ¥ 4,527,947 | - 1.29 % | - |
※価格急降下中!は、値下がり率が高いタイミング、上位3つになります。
※おすすめの売却タイミングは、価格が急激に下がるタイミングの直前のタイミングになります。
※査定時期の需要、査定した車のオプションの有無等で大きく金額は変動します。
値上がりをしているケースは、データの年数、オプションの有無、需要の有無等で一時的に値上がりをしており、一般的に走行距離が進んで居た場合、値上がりする事はございません。
※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
データで表示されている金額を保証するものではありません。
グレード | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
GT-RニスモスペシャルEd | 2件/0.37% | 39,518,025円 | |
プレミアムEd_Tスペック | 2件/0.37% | 24,245,100円 | |
GT-Rニスモ | 48件/8.96% | 13,322,250円 | |
トラックEdエンジニアニスモ | 14件/2.61% | 11,692,425円 | |
45th_Anv | 1件/0.19% | 9,890,550円 | |
トラックEdエンジニアリスモ | 1件/0.19% | 9,313,950円 | |
GT-RピュアEd | 91件/16.98% | 6,770,400円 | |
GT-Rエゴイスト | 1件/0.19% | 6,207,750円 | |
GT-RブラックEd | 152件/28.36% | 5,970,600円 | |
GT-RプレミアムEd | 202件/37.69% | 5,970,600円 | |
GT-RスペシャルEd | 1件/0.19% | 5,589,300円 | |
GT-RピュアForトラック | 3件/0.56% | 5,338,200円 | |
GT-R | 18件/3.36% | 4,317,525円 |
・『GT-R』は、「GT-RプレミアムEd」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、597.1万円となっています。 また過去5年間の「GT-RプレミアムEd」の販売数は202件で、 売却数の37.69%を占めています。
・該当のグレードをハイライトしております。
カラー | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
紫系 | 1件/0.19% | 29,434,500円 | |
白系 | 9件/1.68% | 10,132,350円 | |
ゴルド系 | 1件/0.19% | 9,890,550円 | |
紺系 | 2件/0.37% | 8,832,675円 | |
オレンジ系 | 17件/3.17% | 8,100,300円 | |
パール系 | 182件/33.96% | 7,876,170円 | |
青系 | 33件/6.16% | 6,984,300円 | |
黒系 | 125件/23.32% | 6,244,950円 | |
赤系 | 22件/4.1% | 6,000,825円 | |
ガンM系 | 21件/3.92% | 5,589,300円 | |
ワインR系 | 1件/0.19% | 5,110,350円 | |
グレー系 | 65件/12.13% | 5,022,000円 | |
シルバ系 | 57件/10.63% | 4,986,660円 |
・『GT-R』は、「パール系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、787.6万円となっています。 また過去5年間の「パール系」の販売数は182件で、 売却数の33.96%を占めています。
・該当のカラーをハイライトしております。
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