BIGMOTOR(株式会社ビッグモーター)×レクサス GS350での買取・査定相場額・口コミ・評判を表示中

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例えば76万円
GS350
メーカー：
レクサス
車　　種：
GS350
年　　式：
2012年
走行距離：
5.3万キロ

レクサス GS350 5万キロ〜 の買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー メーカー 車種 車名・グレード 走行距離 査定額

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    レクサス GS350 5万キロ〜の年式別の価格変動

    年式 (該当件数／割合) 価格 (中央値)
    2016年 29件／4.49％ 2,093,000円
    2017年 8件／1.24％ 1,920,100円
    2018年 4件／0.62％ 1,898,195円
    2015年 25件／3.87％ 1,501,500円
    2014年 28件／4.33％ 1,390,025円
    2012年 103件／15.94％ 1,113,390円
    2013年 65件／10.06％ 1,088,470円
    2011年 30件／4.64％ 385,710円
    2010年 39件／6.04％ 268,320円
    2009年 58件／8.98％ 225,960円
    2008年 97件／15.02％ 215,880円
    2006年 58件／8.98％ 199,920円
    2007年 56件／8.67％ 188,580円
    2005年 46件／7.12％ 179,340円

    ・『GS350 5万キロ〜』は、「2012年」の年式の過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、111.3万円となっています。 また過去5年間の『GS350 5万キロ〜』で「2012年」の販売数は103件で、 売却数の15.94％を占めています。

    ・該当の年式をハイライトしております。

    レクサス GS350 5万キロ〜 のグレード別の価格変動

    グレード (該当件数／割合) 価格 (中央値)
    GS350FスポーツXライン 3件／0.46％ 1,501,500円
    GS350Fスポーツ 67件／10.34％ 1,424,150円
    GS300h_Iパッケ 3件／0.46％ 1,405,040円
    GS350_Ver_L 70件／10.8％ 1,232,205円
    GS350Iパッケ 93件／14.35％ 1,148,990円
    GS350I 1件／0.15％ 820,580円
    GS350アートワークス 2件／0.31％ 461,390円
    GS350_Ver_I 126件／19.44％ 233,520円
    GS350パッショネイト 19件／2.93％ 215,880円
    GS350 259件／39.97％ 214,200円
    GS350メテオブラック 5件／0.77％ 211,680円

    ・『GS350 5万キロ〜』は、「GS350」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、21.4万円となっています。 また過去5年間の『GS350 5万キロ〜』で「GS350」の販売数は259件で、 売却数の39.97％を占めています。

    ・該当のグレードをハイライトしております。

    レクサス GS350 5万キロ〜のカラー別の価格変動

    カラー (該当件数／割合) 価格 (中央値)
    白系 3件／0.46％ 1,510,600円
    青系 8件／1.23％ 1,036,405円
    グレー系 23件／3.55％ 818,800円
    赤系 6件／0.93％ 728,155円
    ワインR系 2件／0.31％ 591,045円
    黒系 197件／30.4％ 485,900円
    パール系 234件／36.11％ 351,310円
    シルバ系 142件／21.91％ 287,240円
    Lブルー系 3件／0.46％ 199,920円
    紺系 18件／2.78％ 193,200円
    ゴルド系 3件／0.46％ 181,440円
    ガンM系 4件／0.62％ 178,500円
    紫系 1件／0.15％ 177,240円
    緑系 3件／0.46％ 131,880円
    Dグリン系 1件／0.15％ 131,040円

    ・『GS350 5万キロ〜』は、「パール系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、35.1万円となっています。 また過去5年間の『GS350 5万キロ〜』で「パール系」の販売数は234件で、 売却数の36.11％を占めています。

    ・該当のカラーをハイライトしております。

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