※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
データで表示されている金額を保証するものではありません。
申し込み後、年式や走行距離を元にすぐに相場が分かります。
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走行距離 | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
2万km〜 | 6件/2.96% | 567,600円 | |
4万km〜 | 18件/8.87% | 544,810円 | |
1万km〜 | 1件/0.49% | 533,200円 | |
7万km〜 | 11件/5.42% | 495,360円 | |
6万km〜 | 31件/15.27% | 479,880円 | |
5万km〜 | 18件/8.87% | 422,260円 | |
3万km〜 | 5件/2.46% | 414,520円 | |
8万km〜 | 16件/7.88% | 378,400円 | |
9万km〜 | 15件/7.39% | 335,400円 | |
10万km〜 | 22件/10.84% | 283,370円 | |
11万km〜 | 16件/7.88% | 267,890円 | |
19万km〜 | 1件/0.49% | 199,920円 | |
15万km〜 | 11件/5.42% | 196,560円 | |
13万km〜 | 11件/5.42% | 193,200円 | |
12万km〜 | 7件/3.45% | 173,880円 | |
14万km〜 | 5件/2.46% | 170,520円 | |
16万km〜 | 3件/1.48% | 157,080円 | |
18万km〜 | 1件/0.49% | 149,520円 | |
20万km〜 | 1件/0.49% | 133,560円 | |
22万km〜 | 3件/1.48% | 131,040円 | |
17万km〜 | 1件/0.49% | 118,440円 |
・『N-BOX 2013年式 11年落ち』は、「6万km〜」の走行距離の過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、48万円となっています。 また過去5年間の『N-BOX 2013年式 11年落ち』で「6万km〜」の販売数は31件で、 売却数の15.27%を占めています。
・該当の走行距離をハイライトしております。
グレード | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
G・tbパッケ | 19件/9.5% | 442,900円 | |
G・tb_Lパッケ | 2件/1% | 417,530円 | |
G・tb_SSパッケ | 33件/16.5% | 395,600円 | |
G・SSパッケ | 6件/3% | 377,540円 | |
G_SSパッケ | 46件/23% | 340,130円 | |
G・Lパッケ | 58件/29% | 314,760円 | |
G | 35件/17.5% | 272,620円 | |
G・L2トーンカラースタイル | 1件/0.5% | 138,600円 |
・『N-BOX 2013年式 11年落ち』は、「G・Lパッケ」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、31.5万円となっています。 また過去5年間の『N-BOX 2013年式 11年落ち』で「G・Lパッケ」の販売数は58件で、 売却数の29%を占めています。
・該当のグレードをハイライトしております。
カラー | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
Lブルー系 | 8件/4% | 437,310円 | |
ピンク系 | 17件/8.5% | 387,000円 | |
赤系 | 3件/1.5% | 373,240円 | |
パール系 | 62件/31% | 355,180円 | |
黒系 | 43件/21.5% | 337,980円 | |
茶系 | 10件/5% | 323,360円 | |
ワインR系 | 9件/4.5% | 322,500円 | |
ベジュ系 | 7件/3.5% | 306,160円 | |
青系 | 6件/3% | 286,810円 | |
アイボリ系 | 4件/2% | 267,240円 | |
シルバ系 | 28件/14% | 263,590円 | |
グレー系 | 2件/1% | 244,320円 | |
イエロ系 | 1件/0.5% | 207,480円 |
・『N-BOX 2013年式 11年落ち』は、「パール系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、35.5万円となっています。 また過去5年間の『N-BOX 2013年式 11年落ち』で「パール系」の販売数は62件で、 売却数の31%を占めています。
・該当のカラーをハイライトしております。
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