※金額の相場は市場の状況やオプションの内容によって随時変わります。
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年式 | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
2021年 | 3件/0.07% | 2,669,840円 | |
2020年 | 28件/0.62% | 2,101,740円 | |
2019年 | 28件/0.62% | 1,820,910円 | |
2018年 | 134件/2.95% | 1,530,620円 | |
2016年 | 225件/4.95% | 1,290,500円 | |
2017年 | 186件/4.09% | 1,280,710円 | |
2015年 | 267件/5.88% | 1,052,870円 | |
2014年 | 259件/5.7% | 854,400円 | |
2013年 | 232件/5.11% | 670,370円 | |
2023年 | 3件/0.07% | 471,280円 | |
2012年 | 307件/6.76% | 430,000円 | |
2011年 | 234件/5.15% | 310,460円 | |
2010年 | 315件/6.93% | 284,660円 | |
2009年 | 279件/6.14% | 249,480円 | |
2008年 | 255件/5.61% | 244,440円 | |
2007年 | 278件/6.12% | 178,080円 | |
2006年 | 285件/6.27% | 151,200円 | |
2005年 | 282件/6.21% | 138,600円 | |
2004年 | 253件/5.57% | 136,920円 | |
2000年 | 92件/2.03% | 127,260円 | |
2002年 | 176件/3.87% | 126,420円 | |
2001年 | 135件/2.97% | 124,320円 | |
1997年 | 30件/0.66% | 123,480円 | |
1999年 | 28件/0.62% | 113,400円 | |
1998年 | 25件/0.55% | 110,880円 | |
2003年 | 204件/4.49% | 102,900円 |
・『フォレスター 3万キロ〜』は、「2010年」の年式の過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、28.5万円となっています。 また過去5年間の『フォレスター 3万キロ〜』で「2010年」の販売数は315件で、 売却数の6.93%を占めています。
・該当の年式をハイライトしております。
グレード | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
スポーツ | 8件/0.18% | 2,682,720円 | |
X_Ltd | 1件/0.02% | 2,470,200円 | |
プレミアム | 47件/1.03% | 2,065,400円 | |
X-Ed | 9件/0.2% | 1,999,270円 | |
S_Ltdブランレザ-S | 1件/0.02% | 1,949,220円 | |
S_LtdブランレザーS | 1件/0.02% | 1,651,650円 | |
スタイルボダン | 2件/0.04% | 1,620,710円 | |
S_LtdスマートEd | 8件/0.18% | 1,587,950円 | |
ツーリング | 22件/0.48% | 1,572,480円 | |
i-LアイサイブラウドEd | 3件/0.07% | 1,542,450円 | |
S_LtdブラウンレザーS | 4件/0.09% | 1,528,800円 | |
XTアイサイトスマートEd | 2件/0.04% | 1,519,240円 | |
S_Ltd | 180件/3.96% | 1,308,300円 | |
あ | 1件/0.02% | 1,231,760円 | |
XTアイサイブラウンレザー | 4件/0.09% | 1,219,745円 | |
X-ブレイク | 185件/4.07% | 1,192,600円 | |
XTアドバンテージ | 1件/0.02% | 1,144,540円 | |
スタイルモダン | 4件/0.09% | 1,137,245円 | |
2.0iアイサイト | 35件/0.77% | 1,126,740円 | |
2.0i_L | 1件/0.02% | 1,090,250円 | |
XTアドバンテージライン | 17件/0.37% | 1,043,080円 | |
2.0XTアイサイト | 303件/6.66% | 1,019,050円 | |
STi | 1件/0.02% | 974,550円 | |
i-LアイサイプラウドEd | 14件/0.31% | 954,525円 | |
2.0i-Lアイサイト | 363件/7.98% | 927,380円 | |
tS | 7件/0.15% | 874,870円 | |
2.0i-Sアイサイト | 101件/2.22% | 754,720円 | |
STi_Ver | 96件/2.11% | 664,350円 | |
2.0i-L | 76件/1.67% | 595,980円 | |
S/tb_STi2タイプM | 17件/0.37% | 576,200円 | |
2.0i | 81件/1.78% | 544,380円 | |
2.0iXSプラチナセレク | 3件/0.07% | 521,160円 | |
S_Ed | 20件/0.44% | 496,650円 | |
2.0X-Lスタイル | 1件/0.02% | 455,800円 | |
2.0X_Sアイサイト | 4件/0.09% | 440,320円 | |
2.0iXS | 2件/0.04% | 417,530円 | |
T/20 | 1件/0.02% | 345,720円 | |
2.0X-Sアイサイト | 7件/0.15% | 344,000円 | |
2.0X-Sスタイル | 34件/0.75% | 337,980円 | |
2.0X_Sスタイル | 51件/1.12% | 337,120円 | |
2.0XフィールドLtd2 | 41件/0.9% | 318,200円 | |
2.0XT_BレザーLtd | 5件/0.11% | 301,860円 | |
2.0XTプラチナセレク | 17件/0.37% | 293,260円 | |
2.0XSプレミアムセレク | 7件/0.15% | 289,820円 | |
2.0XフィールドLtd | 62件/1.36% | 287,670円 | |
2.0XT_Bレザーセレク | 39件/0.86% | 282,940円 | |
2.0XSプラチナセレク | 54件/1.19% | 282,510円 | |
2.0XS_Bレザーセレク | 27件/0.59% | 276,920円 | |
2.0XTプラチナレザーS | 9件/0.2% | 274,340円 | |
2.0XT | 364件/8% | 268,750円 | |
スポーツLtd | 106件/2.33% | 267,460円 | |
クロスポTポーツ | 2件/0.04% | 260,350円 | |
クロススポーツS-Ed | 23件/0.51% | 259,720円 | |
2.0XS_BレザーLtd | 16件/0.35% | 256,310円 | |
2.0XS | 501件/11.02% | 247,800円 | |
クロスポTスポーツ | 21件/0.46% | 239,400円 | |
2.0XSプラチナレザーS | 10件/0.22% | 231,000円 | |
S/tb_STi2_Ltd | 4件/0.09% | 210,000円 | |
2.0X | 136件/2.99% | 194,880円 | |
クロスポiアルカンターラ | 32件/0.7% | 194,880円 | |
クロススポiアルカンターラ | 1件/0.02% | 194,040円 | |
XT_WR-Ltd2004 | 19件/0.42% | 190,680円 | |
2.0XSプラチナスタイル | 1件/0.02% | 185,640円 | |
クソスポiアルカンターラ | 1件/0.02% | 182,280円 | |
S/tbタイプA | 9件/0.2% | 179,760円 | |
クロスポーツ2.0 | 1件/0.02% | 167,160円 | |
S/tb_STi | 42件/0.92% | 165,060円 | |
S/tb_STi2 | 45件/0.99% | 161,280円 | |
クロスポ2.0i_S-Ed | 2件/0.04% | 160,020円 | |
クロススポーツ2.0T | 160件/3.52% | 159,600円 | |
クロスポーツ2.0i | 9件/0.2% | 158,760円 | |
10th_Anv | 76件/1.67% | 157,500円 | |
C/20スペシャル | 1件/0.02% | 154,560円 | |
T/tb | 14件/0.31% | 149,940円 | |
L.L.ビーンEd | 35件/0.77% | 147,840円 | |
XT_L.L.ビーンEd | 12件/0.26% | 146,160円 | |
2.0XS_フクシシャ | 1件/0.02% | 141,960円 | |
エアブレイク | 77件/1.69% | 141,960円 | |
クロスポーツ | 3件/0.07% | 141,120円 | |
クロススポーツ2.0i | 140件/3.08% | 139,020円 | |
クロスポーツ2.0T | 14件/0.31% | 139,020円 | |
クロススポーツ | 131件/2.88% | 138,600円 | |
XT | 149件/3.28% | 136,920円 | |
10tn_Anv | 5件/0.11% | 134,400円 | |
クロススポーツ2.0Ed | 1件/0.02% | 134,400円 | |
2.1XS | 1件/0.02% | 127,680円 | |
X | 4件/0.09% | 124,320円 | |
2.0S | 2件/0.04% | 120,540円 | |
S/tb | 112件/2.46% | 115,080円 | |
S/20_Ltd | 11件/0.24% | 113,400円 | |
X20_L.L.ビーンEd | 2件/0.04% | 111,720円 | |
クロススポーツアルファ | 16件/0.35% | 109,620円 | |
クロススポーツ2.0i | 1件/0.02% | 109,200円 | |
C/20 | 6件/0.13% | 107,520円 | |
S/20スペシャル2 | 1件/0.02% | 105,840円 | |
T/25 | 12件/0.26% | 96,180円 | |
クロスポーツS-Ed | 2件/0.04% | 91,980円 | |
2.0L.L.ビーンEd | 1件/0.02% | 88,200円 | |
X20L.L.ビーンEd | 51件/1.12% | 84,000円 | |
X20L_L.L.ビーンEd | 4件/0.09% | 81,900円 | |
X20 | 100件/2.2% | 80,640円 | |
クロススポーツS-2.0T | 1件/0.02% | 78,960円 | |
S/20 | 45件/0.99% | 77,280円 | |
X20タフパッケ | 5件/0.11% | 75,600円 | |
X2.0L.L.ビーンEd | 6件/0.13% | 71,820円 | |
XバックパックEd | 10件/0.22% | 70,560円 | |
S/20タイプA | 8件/0.18% | 62,580円 | |
C/20スペシャル2 | 1件/0.02% | 58,800円 | |
C/tb | 1件/0.02% | 57,120円 | |
X2.0 | 1件/0.02% | 53,760円 | |
XTバックパックEd | 1件/0.02% | 42,840円 |
・『フォレスター 3万キロ〜』は、「2.0XS」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、24.8万円となっています。 また過去5年間の『フォレスター 3万キロ〜』で「2.0XS」の販売数は501件で、 売却数の11.02%を占めています。
・該当のグレードをハイライトしております。
カラー | (該当件数/割合) | 価格 (中央値) | |
---|---|---|---|
茶系 | 14件/0.31% | 1,152,550円 | |
紺系 | 92件/2.02% | 942,955円 | |
オレンジ系 | 11件/0.24% | 938,950円 | |
ゲンシャ系 | 2件/0.04% | 898,900円 | |
紫系 | 7件/0.15% | 619,200円 | |
パール系 | 786件/17.28% | 541,370円 | |
青系 | 228件/5.01% | 374,530円 | |
ガンM系 | 37件/0.81% | 342,280円 | |
ワインR系 | 106件/2.33% | 305,300円 | |
黒系 | 1,207件/26.54% | 299,280円 | |
ベジュ系 | 20件/0.44% | 284,160円 | |
グレー系 | 274件/6.02% | 283,800円 | |
赤系 | 156件/3.43% | 259,720円 | |
緑系 | 97件/2.13% | 249,480円 | |
シルバ系 | 1,105件/24.3% | 216,720円 | |
Lブルー系 | 4件/0.09% | 214,200円 | |
ゴルド系 | 61件/1.34% | 165,480円 | |
白系 | 341件/7.5% | 144,480円 |
・『フォレスター 3万キロ〜』は、「黒系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、29.9万円となっています。 また過去5年間の『フォレスター 3万キロ〜』で「黒系」の販売数は1,207件で、 売却数の26.54%を占めています。
・該当のカラーをハイライトしております。
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