アップル(アップルオートネットワーク株式会社)×トヨタ アルファードハイブリッド, アルファードハイブリッド写真
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アルファードハイブリッド
メーカー:
トヨタ
車  種:
アルファードハイブリッド
年  式:
2016年
走行距離:
1.8万キロ

トヨタ アルファードハイブリッド 18万キロ〜 の買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー メーカー 車種 車名・グレード 走行距離 査定額

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トヨタ アルファードハイブリッド 18万キロ〜の年式別の価格変動

年式 (該当件数/割合) 価格 (中央値)
2018年 2件/0.64% 2,626,925円
2017年 6件/1.93% 2,004,275円
2016年 9件/2.89% 1,764,490円
2015年 16件/5.14% 1,660,295円
2014年 14件/4.5% 837,490円
2012年 37件/11.9% 733,360円
2013年 27件/8.68% 726,240円
2011年 2件/0.64% 672,575円
2008年 18件/5.79% 201,600円
2007年 34件/10.93% 168,420円
2006年 40件/12.86% 156,660円
2005年 36件/11.58% 138,180円
2003年 33件/10.61% 100,800円
2004年 37件/11.9% 100,800円

・『アルファードハイブリッド 18万キロ〜』は、「2006年」の年式の過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、15.7万円となっています。 また過去5年間の『アルファードハイブリッド 18万キロ〜』で「2006年」の販売数は40件で、 売却数の12.86%を占めています。

・該当の年式をハイライトしております。

トヨタ アルファードハイブリッド 18万キロ〜 のグレード別の価格変動

グレード (該当件数/割合) 価格 (中央値)
エグゼクラウンジS 1件/0.32% 3,320,100円
ハイブリSR_Cパッケ 8件/2.57% 2,217,200円
エグゼクティブラウンジ 4件/1.29% 2,018,970円
ハイブリッドG_Fパッケ 6件/1.93% 1,717,170円
ハイブリッドSR_Cパッケ 2件/0.64% 1,519,740円
HV_SRプレミアムシートP 1件/0.32% 1,228,200円
ハイブリッドSR_C 13件/4.18% 970,100円
HV_GプレミアムシートP 1件/0.32% 904,240円
ロイヤルラウンジ 1件/0.32% 896,230円
ハイブリッドG_Lパッケ 3件/0.96% 882,880円
ハイブリットX 2件/0.64% 798,425円
ハイブリッドSR 18件/5.79% 759,615円
ハイブリッドG 18件/5.79% 720,455円
ハイブリッドX 30件/9.65% 702,270円
ハイブリットSR 4件/1.29% 624,790円
ハイブリットG 1件/0.32% 611,460円
G_Ed 138件/44.37% 141,120円
ヒョウジュン 60件/19.29% 134,820円

・『アルファードハイブリッド 18万キロ〜』は、「G_Ed」のグレードの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、14.1万円となっています。 また過去5年間の『アルファードハイブリッド 18万キロ〜』で「G_Ed」の販売数は138件で、 売却数の44.37%を占めています。

・該当のグレードをハイライトしております。

トヨタ アルファードハイブリッド 18万キロ〜のカラー別の価格変動

カラー (該当件数/割合) 価格 (中央値)
グレー系 4件/1.29% 1,188,485円
紺系 1件/0.32% 650,160円
黒系 74件/23.79% 546,960円
ゲンシャ系 1件/0.32% 393,020円
パール系 149件/47.91% 192,360円
Lグリン系 2件/0.64% 189,000円
緑系 5件/1.61% 173,040円
白系 3件/0.96% 158,760円
Lブルー系 11件/3.54% 139,440円
シルバ系 46件/14.79% 139,440円
ベジュ系 1件/0.32% 124,320円
青系 10件/3.22% 118,440円
紫系 4件/1.29% 91,140円

・『アルファードハイブリッド 18万キロ〜』は、「パール系」のカラーの過去売却数が一番多く、 販売価格の中央値は、19.2万円となっています。 また過去5年間の『アルファードハイブリッド 18万キロ〜』で「パール系」の販売数は149件で、 売却数の47.91%を占めています。

・該当のカラーをハイライトしております。

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