「車検前に車を売却するほうが査定額が高い」と言われていますが、その理由をご存知でしょうか?
また、
「ちょっとでも高く愛車を売りたい」 と考えている方も多いと思いますが、車検が迫っている場合には、車検前と車検後のどちらのタイミングで車を売るのがいいのか悩みますよね。
結論としては、車検前に車を売るのがおすすめ！
そこで、ここでは元中古車販売店で5年働いた私が、「車検前に売る方がお得になる理由」「中古車屋が儲からない売却タイミング」などについて詳しく紹介します。
大手の中古車買取業者の比較したランキング記事も参考にしてみてください。
車検前に売るほうがお得になる理由
車の査定額は、
車検の有効期限の有無で大きく金額が変わり、車検後の車の方が高く売ることが出来ます。 そのため「じゃあ、車検を受けてから売却すればいいのでは？」と考える方も多いですが、車検を通してから売却するとデメリットが生じる可能性が高いため注意が必要です。
結論としては、車検を通してから売ったとしても、車検前と車検後の見積もりの差額が車検に掛かる費用を上回る可能性は低いです。
そのため、車検後の方が高い査定額がでますが、車検前の方がおすすめな理由となりますね。
ここからは、車検前に車を売るほうがお得な理由について解説していきます。
車検通してから売るデメリット
車検に通してから車を売るデメリットは、
車検費用によっては仮に高価買取されたとしてもマイナスになり損をする可能性があることです。
車検を通すとなると、以下の項目の費用がかかります。
・法定費用…自賠責保険、自動車重量税、検査手数料（印紙代・証紙代など）
・点検料…ディーラーや整備業者によって金額は異なる。
・代行手数料…ユーザー車検の場合は手数料が発生
・整備代…点検時に整備、修理が必要な箇所が見つかった場合
| 項目 | 費用 |
|---|
| 法定費用 | ・自賠責保険自家用乗用車
普通車：12,700円～27,770円
軽自動車…12,550円～27,330円
・検査印紙…1,400円～1800円
・重量税…車種、年数などにより異なる |
| 点検料 | ・車種により異なるディーラーで4~10前円前後、
民間整備工場なら2.5万円～8万円前後が相場 |
| 整備代 | 修理箇所により異なるが、年式が古いほど高額になりがち |
このように、車検に出すと車種にもよりますが
平均8万円～10万円前後、修理箇所が多ければ11万円～15万円程度が平均価格です。
車検に出した際、修理する箇所が多ければさらに車検費用が高額になるため、
仮に高価買取をされたとしても、最低額が車検費用を上回る可能性は低いでしょう。
特に年式の古い車ほど修理費などで車検費用が高額になる可能性が高いため注意が必要です。
つまり車検を通しから販売する場合は、
査定額が車検費用を上回らない限り車検を通すメリットは特にないということです。
車検の残り期間があっても査定に影響はほぼナシ
車の買取価格は、日本自動車査定協会によって査定額の基準がある程度決められています。
査定額の基準は、
車検の残り期間が4ヶ月以上あるかどうかで加点されており加点基準は以下の通りです。
■車検残り期間4ヶ月以下…0点（0円） ■4ヶ月以上…軽自動車で1点（1,000円）/一番上のランクが3点（3,000円） しかし、これらの基準はあくまでも目安であり、必ずこの通り加点されるわけではありません。
人気車種であれば車検期間が短くてもすぐに売れるため、査定額が上がることもありますし、逆に不人気の車種なら車検期間があっても加点されないケースもあるのです。
また、買取業者によっても加点されるかどうかは異なります。
どのくらい車検期間が残っているのかは査定にはあまり影響はないので、それほど重要視しなくてもいいでしょう。 車検ギリギリの売却でも問題ない
車検の残り期間はそれほど査定額に影響はないことを解説しましたが、
車検ギリギリ、もしくは車検が過ぎている場合の査定額はどうなのでしょうか？
特に車検切れの場合は「買い取ってもらえないのではないか？」と心配する方も多いようです。しかし、実は、
車検がギリギリでも問題なく買取してもらえますし、車検切れていても買取可能で長期間放置していなければ査定額が大きく下がることはありません。
買取業者は私たち個人で受ける車検よりも安く車検を通すことができ、業者が車検に出しても車検費用を上乗せして販売すれば損をすることがないため、車検ギリギリでも売却に問題はないのです。
新車も車検前に売るのが賢い
| 販売時期 | 買取価格 |
|---|
| 購入から1年 | 購入価格の30% |
| 購入から3年 | 購入価格の40%～60% |
| 購入から5年 | 購入価格の30%～45% |
| 購入から8年～10年 | ほぼ0円 |
新車で購入した車を売却する場合、売却するタイミングによって買取価格が異なります。
新車で購入後、最初の車検は3年後ですので
購入から3年経過すると買取価格は下がります。 また、購入してから3年経過すれば新モデルが発表されていることがほとんどです。そのため、
一般的には新車で購入しても3年経過するとその価値は落ちると言われています。 購入から5年以内で、得に大きな修理をしたなどトラブルがなければ購入価格から30%～45%程度の価格で売却ができるため、
次の車の購入資金にも充てられるでしょう。
そして、
車の価値が一気に下がり始めるのが購入から8年以降です。
購入から7年も経過すぎると、車検時にメンテナンスが必要になることが多いからです。
そのため、
新車で購入した場合は最初の車検前（3年以内）に売却するのが最も損をしません。 車売却時に高値で売れる交渉のコツ
車を売却する際、少しでも高値で売りたいと思いますよね。
売却時に「今すぐ売ってもいい」という雰囲気を出すと、
即決してくれる人に対して高待遇をする営業マンは多いです。
また、その他に車を何月に売るのかなどによっても買取価格が変わります。
ここからは、車の買取価格をアップさせるコツ、おすすめの時期について紹介します。
車の下取り査定を事前に
車の売却に限ったことではありませんが、その商品がいくらくらいの価値があるものなのか？事前に価格相場を知らない場合、相場価格より安くなるケースがあります。
そのため営業マンに足元を見られないよう、
事前に売却したい車の価値、相場価格をリサーチしておきましょう。
価格の相場は、買取業者のホームページや一括査定ができるサイトで、車種、走行距離など基本情報を入力すると簡単に調べることができます。
他社比較
「A社では○○円だった」など他社と比較して、「A社よりも高く買い取ってくれるなら即決します」など、
こちらから交渉することで買取価格が上がることはよくあります。
そのため、査定は1社だけではなく複数の会社から見積もりをとっておくのがおすすめです。
車が一番高く売れるのは3月
車が最も高値で売れる時期は3月です。 この時期は買取業者のほとんどが決算で繁忙期にあたるため、買取価格を上げてでも車を買い取り数を揃えたいと考えています。
また、
4月・9月は就職や転勤などで環境が変わり、車が必要になる人が多いため車が売れやすい時期にあたり業者の査定も緩くなりがちです。 車を売る時の買取相場の全知識
ここからは、車を売る際に役立つ車の買取相場に関して紹介します。
年数
車の買い取り価格は登録後
3年で40％～60％、5年経過すると30%～45％、そして購入から8年～10年経過するとその価値はほぼ0円とされています。
そのため車を売却するのなら
購入から1年以内または2回目の車検を通す前が買取価格が高くなりおすすめです。
税金
個人の場合は、車を売却時に自動車税が戻ってくるケースと、逆に支払うケースがあります。
支払う可能性のある税金は以下の通り。
■自動車税
■所得税
■消費税 自動車税は、
4月1日時点で車の所有者（名義人）に課税されます。
1年分の自動車税をまとめて支払う必要があるため、車を売却したあと（名義変更完了後）のぶんまで支払うことになりますが、売却した翌月以降の金額は戻ってきます。
車買取業者おすすめランキング5選
車の買取業者の数はかなり多いため、「どこに行けばいいのか迷う」という方も多いのではないでしょうか。
ここからは、
車買い取り業者のおすすめランキングを紹介します。
ガリバー
「ガリバー」は全国に店舗があるため、これまで車を売ったことがない人でも「名前は聞いたことがある」という方も多いのではないでしょうか。
ガリバーをおすすめする理由は以下の通り。
■買取実績が圧倒的に高い
■買取価格が高い
■営業マンの対応が親切
■売却から入金までが早い 初めて車を売る場合は得に「悪質な業者だったらどうしよう…」「安く買い叩かれたらどうしよう」など不安に感じる方も多いと思います。
ガリバーは、全国に460店舗展開している大手中古車販売店ですので、買取実績は他社と比較しても圧倒的に高く、
「営業マンの対応が親切で丁寧」という口コミが多いのも魅力です。
また、ガリバーではWEBで見積もりもできますが
出張査定サービスを行っています。
そのため「時間がなくて査定に行けない」という方でも気軽に査定ができます。
さらにガリバーは、「
複数の業者で査定をした結果、最も買取価格が高いのがガリバーだった」という口コミが目立ちます。
「少しでも高く買い取りをしてほしい」
「初めて車を売るので不安や分からないことがある」
という方はガリバーがおすすめです。
現在の買取キャンペーン
2023年3月現在、買取キャンペーンは行っていません。
店舗により異なるため、まずはお近くのガリバーでキャンペーンを行っているのか確認してください。
>>ガリバーの口コミや評判はこちら オートバックス
「オートバックス」と言えば、カー用品などを主に扱っている店舗という印象を持っている方も多いと思いますが、車買取分野にも力を入れています。
オートバックスの買取には、以下のような特徴があります。
■査定員はAISの資格を取得している
■査定価格を5日間保証
■車を引き渡してから振り込みまでが早い オートバックスで車を査定して貰う場合、査定員はAISという査定に関する資格を取得している人が査定を行います。
例えば、査定の経験があまりない人が査定をすると修復の過程などが分からないため、「修復過程が不明」ということで査定額を下げられたり、査定でプラスポイントになる部分を見落とされることも珍しくありません。
しかし、オートバックスの査定員はAISの資格を取得しているため
「査定額が人によって全然違う！」という心配がありません。 さらに、オートバックスでは全国統一の査定基準を設けており、修復歴などが細かく分かる専用タブレットを使用して査定します。
そのため、
どこのオートバックスで査定を受けても同じ査定額が出るようになっています。
次にオートバックスの特徴は、
車を引き渡してから2営業日に入金されるということ。
他の大手買取業者の入金は、3日以上～1週間が多く中には2週間も時間がかかる業者もあしますし、すぐに振り込みがされるのは安心ですね。
現在の買取キャンペーン
2023年3月現在、オートバックスでは買取キャンペーンは行っていません。
＞＞オートバックスの口コミや評判はこちら ビッグモーター
ビッグモーターは、
車の買取台数6年連続1位を獲得している会社です。
買取台数が多いということは、「たくさん車が売れている」ということなので、台数を揃える必要があります。
さらに、ビッグモーターは
車検、整備、板金、修理、保険などを自社で行っているため中間マージンが少なくすみます。 そのため、
他社よりも買取価格が高くなることが多いという特徴があります。
また、ビッグモーターは以下の部門で
高い評価をされています。
■中古車 販売顧客満足度（楽天リサーチ）
■中古車 買取価格満足度（楽天リサーチ） 「接客が丁寧で安心できた」「査定から入金されるまでスムーズだった」という口コミも多く、大手ならではの安心感も感じられるでしょう。
現在の買取キャンペーン
ビッグモーターでは現在買取キャンペーンは行っていませんが、公式ページから最短19秒で無料査定ができます。
「とりあえず査定額を見てみたい」「他社よりも少しでも高れるところを探している」という方は試してみるといいでしょう。
＞＞ビッグモーターの口コミや評判はこちら アップル
「アップル」はテレビCMやラジオなどで耳にしたことがある方も多いのではないでしょうか。
大手中古車買取業者の場合は悪い口コミもいくつか見られるのですが、
「アップル」に関しては悪い評価が他社と比べてかなり少ないのも安心できますね。
実際にオリコン日本顧客満足度ランキング1位（2020年調査）を獲得するなど、接客から査定、買取までの顧客満足度が高いことがわかります。
対応スピード、買取に出してから次の車が見つかるまでの代車の手配までとてもスムーズなのが特徴で、早く車を売りたい人にもおすすめです。
また、分かりやすく説明をしてくれるので、初めて車を査定してもらう方や、車に詳しくない女性などでも安心して愛車の査定、売却を任せられるでしょう。
現在の買取キャンペーン
車買取のアップルでは、2023年1月4日から2023年3月31日の期間で春の買取強化BIG CHANCEキャンペーンを開催しています。
＞＞アップルの口コミや評判はこちら ラビット
「ラビット」は創業1998年という老舗企業で、中古車買い取り業者№3の買取台数実績を誇っています。
「ラビット」の特徴は
徹底したプラス査定をしてもらえることです。
査定は基本的に、修復歴がないかなど
「どれくらい純正に近いかどうか」を重視されるため、あとから装着したパーツがあればマイナス査定になります。
ところがラビットでは、
車の性能を上げるために装着したオプションパーツはプラス査定になるのです。
そのため、「ディーラーより高く買い取ってもらった」という口コミが目立つのもラビットの特徴と言えるでしょう。
現在の買取キャンペーン
ラビットでは2023年3月現在、高価買取キャンペーンを開催しています。
キャンペーンの応募期間は2023年1月14日（土）〜3月31日（金）となっています。
＞＞ラビットの口コミや評判はこちら 【2023年最新版】車買取相場早見表
ここからは、2023年最新版、人気車種の車買取相場を紹介します！
- トヨタ：アルファード
- トヨタ：プリウス
- トヨタ：アクア
- ホンダ：N-BOX
- ホンダ：フリード
- ホンダ：ヴェゼル
- 日産：ルークス
- 日産：ノート
- 日産：セレナ
- 三菱：デリカD:5
- 三菱：パジェロ
- 三菱：ekワゴン
- マツダ：CX-8
- マツダ：CX-5
- マツダ：デミオ
- スバル：フォレスター
- スバル：レヴォーグ
- スバル：レガシィアウトバック
トヨタ
《アルファード価格相場》
| グレード | 買取相場価格（2万Km走行） |
|---|
| エグゼクティブラウンジ | 552.1万円〜648.9万円 |
| エグゼクティブラウンジ S | 580.0万円〜680.9万円 |
| ロイヤルラウンジ | 888.6万円〜1028.2万円 |
| 240Ｇ | 51.8万円〜70.4万円 |
| 240Ｓ | 73.6万円〜96.0万円 |
| 240Ｓ タイプ ゴールド | 171.1万円〜214.4万円 |
| 240Ｓ タイプゴールド2 | 150.3万円〜189.8万円 |
| 240Ｓ プライムセレクション2 | 100.4万円〜128.5万円 |
| 240Ｓ プライムセレクション2タイプゴールド | 87.3万円〜113.5万円 |
| 240Ｓ プライムセレクション2タイプゴールド2 | 77.5万円〜101.8万円 |
| 240Ｓ リミテッド | 70.0万円〜92.4万円 |
| 240Ｓ Ｃパッケージ | 94.0万円〜120.2万円 |
| 240Ｘ | 61.5万円〜82.0万円 |
| 350Ｇ | 46.2万円〜62.9万円 |
| 350Ｇプレミアムシートパッケージ | 70.6万円〜93.0万円 |
| 350Ｇ Ｌパッケージ | 62.8万円〜83.3万円 |
| 350Ｓ | 46.2万円〜62.9万円 |
| 350Ｓタイプ ゴールド | 158.5万円〜198.0万円 |
| 350Ｓ タイプゴールド2 | 66.5万円〜87.0万円 |
| 350Ｓ プライムセレクション | 87.3万円〜113.5万円 |
| 350Ｓ プライムセレクション2 | 118.9万円〜150.8万円 |
| 350Ｓ プライムセレクション2タイプゴールド | 86.7万円〜112.9万円 |
| 350Ｓ プライムセレクション2タイプゴールド2 | 122.2万円〜156.0万円 |
| 350Ｓ Ｃパッケージ | 53.8万円〜72.4万円 |
| 350Ｘ | 64.2万円〜84.7万円 |
| ＡＳ | 22.1万円〜35.0万円 |
| ＡＳ プライムセレクション | 21.5万円〜34.4万円 |
| ＡＳ プライムセレクション2 | 24.9万円〜37.8万円 |
| ＡＳ プラチナセレクション | 23.5万円〜36.4万円 |
| ＡＳ プラチナセレクション2 | 30.0万円〜42.9万円 |
| ＡＳ プレミアム | 24.3万円〜37.2万円 |
| ＡＳ プレミアム アルカンターラバージョン | 21.3万円〜34.2万円 |
| ＡＳ Ｌｔｄ | 23.2万円〜36.1万円 |
| ＡＳ Ｌｔｄ ＤＵＡＬ ＡＶＮ Ｓｐｌ | 29.3万円〜42.2万円 |
| ＡＸ | 22.2万円〜35.1万円 |
| ＡＸトレゾア アルカンターラバージョン | 21.7万円〜34.6万円 |
| ＡＸ Ｌエディション | 34.6万円〜49.4万円 |
| Ｇ | 359.4万円〜429.7万円 |
| ＧＦ | 450.9万円〜534.2万円 |
| ＭＳ | 29.3万円〜42.2万円 |
| ＭＳプライムセレクション | 30.1万円〜43.0万円 |
| ＭＳプライムセレクション2 | 35.0万円〜49.8万円 |
| ＭＳプラチナセレクション | 27.5万円〜40.4万円 |
| ＭＳプラチナセレクション2 | 39.0万円〜55.7万円 |
| ＭＳプレミアム | 19.9万円〜30.9万円 |
| ＭＳプレミアムアルカンターラバージョン | 23.0万円〜35.9万円 |
| ＭＳ Ｌｔｄ | 30.2万円〜43.1万円 |
| ＭＳ Ｌｔｄ ＤＵＡＬ ＡＶＮ Ｓｐｌ | 29.6万円〜44.4万円 |
| ＭＸ | 13.2万円〜24.2万円 |
| ＭＸトレゾア アルカンターラバージョン | 22.9万円〜35.8万円 |
| ＭＸ Ｊエディション | 0.2万円〜3.4万円 |
| ＭＸ Ｌエディション | 34.2万円〜49.0万円 |
| ＭＺ | 37.5万円〜52.3万円 |
| ＭＺ Ｇエディション | 40.1万円〜56.8万円 |
| S | 337.5万円〜405.4万円 |
| Ｓ Ａパッケージ | 354.7万円〜425.0万円 |
| Ｓ Ａパッケージ タイプブラック | 314.8万円〜380.3万円 |
| Ｓ Ｃパッケージ | 402.3万円〜478.9万円 |
| ＳＡ | 114.7万円〜146.6万円 |
| ＳＡ タイプブラック | 120.3万円〜152.2万円 |
| ＳＡ Ｃパッケージ | 181.0万円〜226.2万円 |
| ＳＣ | 497.5万円〜586.2万円 |
| Ｘ | 278.3万円〜339.0万円 |
参照元：
ユーカーパックの買取相場・査定価格の実績データより 《プリウスの買取相場価格》
| グレード | 買取相場価格（2万Km走行） |
|---|
| 1.5 | 9.5万円〜19.4万円 |
| Ａ | 166.1万円〜207.5万円 |
| Ａ ツーリングセレクション | 186.5万円〜233.6万円 |
| Ａ プレミアム | 191.8万円〜238.9万円 |
| Ａ プレミアム ツーリングセレクション | 218.3万円〜271.1万円 |
| Ａプレミアム ツーリングセレクション 20ｔｈアニバーサリーリミテッド | 156.7万円〜196.2万円 |
| Ｅ | 130.0万円〜163.8万円 |
| ＥＸ | 29.1万円〜42.0万円 |
| Ｇ | 6.8万円〜16.3万円 |
| Ｇ ツーリングセレクション | 35.1万円〜49.9万円 |
| Ｇ ツーリングセレクション プレミアム | 13.2万円〜24.2万円 |
| Ｇ ツーリングセレクション レザーパッケージ | 28.4万円〜41.3万円 |
| Ｇ ＬＥＤエディション | 37.8万円〜52.6万円 |
| Ｇ ＮＡＶＩスペシャル | 5.4万円〜14.8万円 |
| Ｇセレクション | 8.8万円〜18.6万円 |
| Ｇセレクション ＮＡＶＩパッケージ | 10.0万円〜20.0万円 |
| Ｌ | 75.1万円〜97.5万円 |
| ＮＡＶＩパッケージ | 4.5万円〜13.8万円 |
| S | 5.1万円〜14.5万円 |
| Ｓ スタンダードパッケージ | 23.5万円〜36.4万円 |
| Ｓ セーフティプラス | 143.4万円〜181.0万円 |
| Ｓ セーフティプラス ツートーン | 152.5万円〜192.0万円 |
| Ｓ ツーリングセレクション | 29.8万円〜44.6万円 |
| Ｓツーリングセレクション プレミアム | 14.7万円〜25.7万円 |
| Ｓツーリングセレクション マイコーデ | 84.8万円〜111.0万円 |
| Ｓ ツーリングセレクション Ｇ’Ｓ | 98.6万円〜126.7万円 |
| Ｓ プレミアム | 10.5万円〜20.5万円 |
| Ｓ マイコーデ | 69.5万円〜91.9万円 |
| Ｓ 10ｔｈアニバーサリーエディション | 28.9万円〜41.8万円 |
| Ｓ ＬＥＤエディション | 34.2万円〜49.0万円 |
| Ｓ ＮＡＶＩスペシャル | 1.1万円〜9.0万円 |
参照元：
ユーカーパックの買取相場・査定価格の実績データより 《アクアの買取相場価格》
| グレード | 買取相場価格（2万Km走行） |
|---|
| クロスオーバー | 134.0万円〜169.7万円 |
| クロスオーバー グラム | 112.8万円〜144.7万円 |
| リルヴィー Ｇ | 110.8万円〜140.8万円 |
| リルヴィー Ｓ | 68.1万円〜90.5万円 |
| G | 140.1万円〜175.8万円 |
| Ｇ ソフトレザーセレクション | 123.5万円〜157.3万円 |
| Ｇ ブラックソフトレザーセレクション | 89.2万円〜115.4万円 |
| Ｇ Ｇ’ｓ | 111.1万円〜141.1万円 |
| Ｇ ＧＲ スポーツ | 133.4万円〜169.1万円 |
| Ｇ ＧＲスポーツ17インチパッケージ | 131.6万円〜167.3万円 |
| L | 101.4万円〜129.5万円 |
| Ｓ | 104.0万円〜134.0万円 |
| Ｓ グランパー | 120.3万円〜152.2万円 |
| Ｓ スタイルブラック | 113.9万円〜145.8万円 |
| Ｘ−アーバン | 87.3万円〜113.5万円 |
| Ｘ−アーバン ソリッド | 84.6万円〜108.9万円 |
参照元：
ユーカーパックの買取相場・査定価格の実績データより ホンダ
《N-BOX買取価格相場》
| グレード | 買取相場価格（2万Km走行） |
|---|
| カスタム 2トーンカラースタイル Ｇ ターボＳＳパッケージ | 49.8万円〜68.4万円 |
| カスタム 2トーンカラースタイル Ｇ ＳＳパッケージ | 58.4万円〜78.9万円 |
| カスタム Ｇ | 61.4万円〜81.9万円 |
| カスタム Ｇ ターボパッケージ | 47.2万円〜63.9万円 |
| カスタム Ｇ ターボＡパッケージ | 79.0万円〜103.3万円 |
| カスタム Ｇ ターボＬパッケージ | 93.9万円〜120.1万円 |
| カスタム Ｇ ターボＳＳパッケージ | 94.1万円〜120.3万円 |
| カスタム Ｇ ターボＳＳブラックスタイルパッケージ | 92.6万円〜118.8万円 |
| カスタム Ｇ Ａパッケージ | 57.3万円〜75.9万円 |
| カスタム Ｇ ＥＸ ターボ ホンダセンシング | 123.0万円〜156.8万円 |
| カスタム Ｇ ＥＸ ホンダセンシング | 107.8万円〜137.8万円 |
| カスタム Ｇ Ｌ ターボ ホンダセンシング | 119.3万円〜151.2万円 |
| カスタム Ｇ Ｌ ホンダセンシング | 105.8万円〜135.8万円 |
| カスタム Ｇ Ｌパッケージ | 86.8万円〜113.0万円 |
| カスタム Ｇ ＳＳパッケージ | 79.5万円〜103.8万円 |
| カスタム Ｇ ＳＳブラックスタイルパッケージ | 82.4万円〜106.7万円 |
| モデューロＸ 2トーンカラースタイルＧ | 39.5万円〜56.2万円 |
| モデューロＸ 2トーンカラＧターボパッケージ | 42.8万円〜59.5万円 |
| モデューロＸ Ｇ | 38.4万円〜53.2万円 |
| モデューロＸ Ｇ ターボパッケージ | 102.5万円〜130.6万円 |
| 2トーンカラースタイル カスタム Ｇ Ａパッケージ | 28.7万円〜41.6万円 |
| 2トーンカラースタイル カスタムＧ Ｌパッケージ | 47.9万円〜64.6万円 |
| 2トーンカラースタイル カスタムＧターボＡパッケージ | 30.2万円〜45.0万円 |
| 2トーンカラースタイル カスタムＧターボＬパッケージ | 43.4万円〜60.1万円 |
| 2トーンカラースタイルＧターボＳＳパッケージ | 66.8万円〜87.3万円 |
| 2トーンカラースタイル Ｇ Ｌパッケージ | 54.1万円〜72.7万円 |
| 2トーンカラースタイル Ｇ ＳＳパッケージ | 64.9万円〜85.4万円 |
| 2トーンカラースタイル ＧターボＬパッケージ | 50.1万円〜68.7万円 |
| 2ＷＤ カスタム 2トーンカラースタイル ターボＳＳパッケージ | 68.7万円〜91.1万円 |
| 2ＷＤ カスタム 2トーンカラースタイル ＳＳパッケージ | 62.3万円〜82.8万円 |
| 2ＷＤ 2トーンカラースタイル ターボＳＳパッケージ | 56.3万円〜74.9万円 |
| 2ＷＤ 2トーンカラースタイル ＳＳパッケージ | 42.3万円〜59.0万円 |
| 4ＷＤ カスタム 2トーンカラースタイル ターボＳＳパッケージ | 34.0万円〜48.8万円 |
| 4ＷＤ カスタム 2トーンカラースタイル ＳＳパッケージ | 31.7万円〜46.5万円 |
| 4ＷＤ 2トーンカラースタイル ターボＳＳパッケージ | 30.2万円〜45.0万円 |
| 4ＷＤ 2トーンカラースタイル ＳＳパッケージ | 28.2万円〜41.1万円 |
| C | 53.6万円〜72.2万円 |
| G | 60.0万円〜80.5万円 |
| Ｇ ターボパッケージ | 41.7万円〜58.4万円 |
| Ｇ ターボＬパッケージ | 66.5万円〜87.0万円 |
| Ｇ ターボＳＳパッケージ | 78.5万円〜102.8万円 |
| Ｇ ホンダセンシング | 84.6万円〜108.9万円 |
| Ｇ ＥＸ ターボ ホンダセンシング | 96.5万円〜124.6万円 |
| Ｇ ＥＸ ターボ ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル | 112.6万円〜144.5万円 |
| Ｇ ＥＸ ホンダセンシング | 89.5万円〜115.7万円 |
| Ｇ ＥＸ ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル | 122.6万円〜156.4万円 |
| Ｇ Ｌ ターボ ホンダセンシング | 96.5万円〜124.6万円 |
| Ｇ Ｌ ターボ ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル | 120.6万円〜152.5万円 |
| Ｇ Ｌ ホンダセンシング | 94.0万円〜120.2万円 |
| Ｇ Ｌ ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル | 104.0万円〜134.0万円 |
| Ｇ Ｌパッケージ | 65.2万円〜85.7万円 |
| Ｇ ＳＳパッケージ | 74.1万円〜96.5万円 |
参照元：
ユーカーパックの買取相場・査定価格の実績データより 《フリードの買取価格相場》
| グレード | 買取相場価格（2万Km走行） |
|---|
| クロスター ホンダセンシング | 161.4万円〜202.8万円 |
| モデューロＸ ホンダセンシング | 162.3万円〜203.7万円 |
| 4ＷＤ Ｇ プレミアムエディション | 100.2万円〜128.3万円 |
| Ｂ | 71.0万円〜93.4万円 |
| Ｂ ホンダセンシング | 127.3万円〜161.1万円 |
| ＦＬＥＸ | 26.8万円〜39.7万円 |
| ＦＬＥＸ ジャストセレクション | 20.1万円〜31.1万円 |
| ＦＬＥＸ Ｆパッケージ | 19.8万円〜30.8万円 |
| ＦＬＥＸエアロ | 15.5万円〜26.5万円 |
| ＦＬＥＸｉエアロ | 6.8万円〜16.3万円 |
| Ｇ | 17.0万円〜28.0万円 |
| Ｇ ジャストセレクション | 98.3万円〜126.4万円 |
| Ｇ ジャストセレクション プラス | 69.4万円〜91.8万円 |
| Ｇ ハイウェイエディション | 13.8万円〜24.8万円 |
| Ｇ プレミアムエディション | 91.9万円〜118.1万円 |
| Ｇ ホンダセンシング | 150.6万円〜190.1万円 |
| Ｇ Ｌパッケージ | 11.9万円〜22.9万円 |
| Ｇエアロ | 80.2万円〜104.5万円 |
| Ｇエアロ クールエディション | 60.3万円〜80.8万円 |
| Ｇエアロ ジャストセレクション | 20.9万円〜31.9万円 |
| Ｇエアロ ハイウェイエディション | 27.5万円〜40.4万円 |
| Ｇエアロ Ｌパッケージ | 17.9万円〜28.9万円 |
| ＧＨ | 26.0万円〜38.9万円 |
| Ｇｉエアロ | 26.6万円〜39.5万円 |
参照元：
ユーカーパックの買取相場・査定価格の実績データより 《ヴェゼルの買取価格相場》
| グレード | 買取相場価格（2万Km走行） |
|---|
| ツーリング ホンダ センシング | 134.5万円〜170.2万円 |
| ツーリング モデューロＸ ホンダ センシング | 200.1万円〜249.1万円 |
| Ｇ | 134.9万円〜170.6万円 |
| Ｇ ホンダ センシング | 129.8万円〜163.6万円 |
| Ｓ | 134.8万円〜170.5万円 |
| Ｘ | 152.3万円〜191.8万円 |
| Ｘ ホンダ センシング | 139.4万円〜175.1万円 |
参照元：
ユーカーパックの買取相場・査定価格の実績データより 日産
《ルークスの買取価格相場》
| グレード | 買取相場価格（2万Km走行） |
|---|
| オーテック | 99.9万円〜128.0万円 |
| ハイウェイスター | 20.6万円〜33.5万円 |
| ハイウェイスター アイドリングストップ | 23.1万円〜36.0万円 |
| ハイウェイスター アイドリングストップ アーバンセレクション | 15.7万円〜26.7万円 |
| ハイウェイスター アーバンセレクション | 20.0万円〜31.0万円 |
| ハイウェイスター アーバンセレクション リミテッド | 14.9万円〜25.9万円 |
| ハイウェイスター ターボ | 33.3万円〜48.1万円 |
| ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション | 22.2万円〜35.1万円 |
| ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション リミテッド | 13.8万円〜24.8万円 |
| ハイウェイスター ターボ リミテッド | 16.3万円〜27.3万円 |
| ハイウェイスター リミテッド | 23.3万円〜36.2万円 |
| ハイウェイスターＧ ターボ プロパイロットエディション | 126.6万円〜160.4万円 |
| ハイウェイスターＸ | 108.6万円〜138.6万円 |
| ハイウェイスターＸ プロパイロットエディション | 109.2万円〜139.2万円 |
| Ｅ | 18.5万円〜29.5万円 |
| Ｇ | 12.7万円〜23.7万円 |
| Ｇ リミテッド | 10.9万円〜20.9万円 |
| Ｓ | 65.1万円〜85.6万円 |
| Ｘ | 4.0万円〜13.3万円 |
| Ｘ アイドリングストップ | 14.3万円〜25.3万円 |
参照元：
ユーカーパックの買取相場・査定価格の実績データより 《ノートの買取価格相場》
| グレード | 買取相場価格（2万Km走行） |
|---|
| アクシス | 54.6万円〜73.2万円 |
| アクシス エマージェンシーブレーキパッケージ | 30.1万円〜44.9万円 |
| アクシス Ｖセレクション＋セーフティ | 36.4万円〜51.2万円 |
| オーテック | 99.6万円〜127.7万円 |
| オーテック ライダー | 9.8万円〜19.7万円 |
| オーテック ライダー ハイパフォーマンススペック | 0.4万円〜4.7万円 |
| オーテック ライダー Ｖパッケージ | 3.4万円〜12.6万円 |
| オーテック ライダーアルファ2 | 2.5万円〜11.6万円 |
| オーテック ライダーブラックライン | 7.8万円〜17.5万円 |
| オーテック ＦＯＵＲ | 83.6万円〜107.9万円 |
| ニスモ | 79.4万円〜103.7万円 |
| ニスモ スポーツシート付車 | 39.7万円〜56.4万円 |
| ニスモ レカロシート付車 | 45.7万円〜62.4万円 |
| ニスモ Ｓ | 156.5万円〜196.0万円 |
| ニスモ Ｓ レカロシート付車 | 53.8万円〜72.4万円 |
| メダリスト | 38.8万円〜55.5万円 |
| メダリスト エマージェンシーブレーキパッケージ | 30.2万円〜43.1万円 |
| メダリスト ブラックアロー | 35.5万円〜50.3万円 |
| メダリスト Ｖセレクション＋セーフティ2 | 44.2万円〜60.9万円 |
| メダリスト Ｘ | 75.2万円〜97.6万円 |
| メダリストＸブラックアロー | 29.8万円〜42.7万円 |
| メダリストＸＦＯＵＲ | 63.5万円〜84.0万円 |
| メダリストＸＦＯＵＲ スマートセーフティエディション | 48.4万円〜67.0万円 |
| メダリストＸＦＯＵＲ スマートセーフティエディション ブラックアロー | 38.5万円〜53.3万円 |
| メダリストＸＦＯＵＲ ブラックアロー | 41.9万円〜58.6万円 |
| メダリストＸＦＯＵＲ Ｖセレクション＋セーフティ2 | 52.3万円〜70.9万円 |
| メダリストＸＶセレクション＋セーフティ2 | 52.2万円〜70.8万円 |
| モードプレミア | 76.6万円〜100.9万円 |
| モードプレミア ＤＩＧ−Ｓ | 54.5万円〜73.1万円 |
| モードプレミア ＦＯＵＲ | 36.1万円〜50.9万円 |
| ライダー | 37.8万円〜52.6万円 |
| ライダー エマージェンシーブレーキパッケージ | 24.9万円〜37.8万円 |
| ライダー ハイパフォーマンススペック プラスナビＨＤＤ | 1.3万円〜7.4万円 |
| ライダー ブラックライン | 38.1万円〜52.9万円 |
| ライダー ブラックライン Ｖセレクション＋セーフティ | 33.1万円〜47.9万円 |
| ライダー プラスナビＨＤＤ | 1.0万円〜8.9万円 |
| ライダー ＤＩＧ−Ｓ | 26.2万円〜39.1万円 |
| ライダーＶセレクション＋セーフティ | 40.2万円〜56.9万円 |
| ライダーブラックラインエマジェンブレキＰ | 20.8万円〜33.7万円 |
| 15ブラウニーインテリア | 5.0万円〜14.4万円 |
| 15Ｅ | 6.2万円〜15.7万円 |
| 15Ｅサルサグリーン | 11.1万円〜21.2万円 |
| 15Ｅ ＦＯＵＲ | 5.4万円〜14.8万円 |
| 15Ｅ ＦＯＵＲ サルサグリーン | 2.7万円〜11.8万円 |
| 15Ｇ | 5.9万円〜15.3万円 |
| 15Ｇ プラスナビＨＤＤ | 6.8万円〜16.3万円 |
| 15Ｇ プラスナビＨＤＤ セーフティ | 10.4万円〜20.4万円 |
| 15Ｇ プラスナビＨＤＤＳＰ | 8.4万円〜18.2万円 |
| 15Ｇ ＦＯＵＲ | 11.6万円〜22.6万円 |
| 15Ｇ ＦＯＵＲプラスナビＨＤＤ | 1.7万円〜9.6万円 |
| 15Ｇ ＦＯＵＲ プラスナビＨＤＤ セーフティ | 0.4万円〜5.7万円 |
| 15Ｇ ＦＯＵＲプラスナビＨＤＤ ＳＰ | 2.0万円〜11.1万円 |
| 15Ｍ | 4.6万円〜13.9万円 |
| 15Ｍ カガヤキＥｄ | 2.6万円〜11.7万円 |
| 15Ｍ カガヤキＥｄ プラスナビＨＤＤ | 5.9万円〜15.3万円 |
| 15Ｍ プラスナビ ネクスト | 5.5万円〜14.9万円 |
| 15Ｍ ＦＯＵＲ | 3.4万円〜12.6万円 |
| 15Ｍ ＦＯＵＲ カガヤキＥｄ | 0.5万円〜4.8万円 |
| 15Ｍ ＦＯＵＲ カガヤキＥｄ プラスナビＨＤＤ | 0.9万円〜5.2万円 |
| 15Ｍ ＦＯＵＲ プラスナビ ネクスト | 1.0万円〜6.3万円 |
| 15ＲＳ | 4.0万円〜13.3万円 |
| 15ＲＳ エアロスタイル | 5.4万円〜14.8万円 |
| 15ＲＳ エアロスタイル プラスナビＨＤＤ | 3.6万円〜12.8万円 |
| 15ＲＳ プラスナビＨＤＤ セーフティ | 1.9万円〜10.7万円 |
| 15ＲＸ | 8.2万円〜18.0万円 |
| 15Ｓ | 11.7万円〜22.7万円 |
| 15Ｓ ＦＯＵＲ | 1.2万円〜8.2万円 |
| 15Ｓ ＦＯＵＲ Ｖパッケージ | 9.5万円〜19.4万円 |
| 15Ｓ ＦＯＵＲ Ｖパッケージプラスナビ | 2.3万円〜11.4万円 |
| 15Ｓ ＦＯＵＲ Ｖリミテッド | 1.0万円〜3.1万円 |
| 15Ｓ Ｖパッケージ | 9.3万円〜19.2万円 |
| 15Ｓ Ｖパッケージ プラスナビ | 8.5万円〜18.3万円 |
| 15Ｓ Ｖリミテッド | 11.8万円〜22.8万円 |
| 15Ｘ | 3.8万円〜13.0万円 |
| 15Ｘ エアロスタイル | 1.7万円〜10.5万円 |
| 15Ｘ エアロスタイル プラスナビＨＤＤ | 1.0万円〜8.9万円 |
| 15Ｘ プラスナビＨＤＤ | 8.1万円〜17.9万円 |
| 15Ｘ プラスナビＨＤＤ ＳＰ | 8.1万円〜17.9万円 |
| 15Ｘ Ｆパッケージ | 5.2万円〜14.6万円 |
| 15Ｘ ＦＯＵＲ | 7.1万円〜16.8万円 |
| 15Ｘ ＦＯＵＲ プラスナビＨＤＤ | 5.0万円〜14.4万円 |
| 15Ｘ ＦＯＵＲ プラスナビＨＤＤ ＳＰ | 2.5万円〜11.6万円 |
| 15Ｘ ＦＯＵＲ Ｆパッケージ | 19.4万円〜30.4万円 |
| 15Ｘ ＦＯＵＲ ＳＶ | 5.3万円〜14.7万円 |
| 15Ｘ ＦＯＵＲ ＳＶ＋プラズマ | 12.0万円〜23.0万円 |
| 15Ｘ ＦＯＵＲ Ｖセレクション | 1.2万円〜6.5万円 |
| 15Ｘ ＳＶ | 4.3万円〜13.6万円 |
| 15Ｘ ＳＶエアロスタイル | 2.8万円〜11.9万円 |
| 15Ｘ ＳＶ エアロスタイル プラスナビＨＤＤ | 6.8万円〜16.3万円 |
| 15Ｘ ＳＶ＋プラズマ | 4.7万円〜14.0万円 |
| 15Ｘ Ｖセレクション | 5.2万円〜14.6万円 |
| 15Ｘ Ｖセレクション エアロスタイル | 6.8万円〜16.3万円 |
| 15Ｘ Ｖセレクション エアロスタイル プラスナビＨＤＤ | 1.4万円〜7.5万円 |
| 16ＲＺ | 1.7万円〜10.5万円 |
| 16ＲＺエアロスタイル | 0.8万円〜4.0万円 |
| 16Ｘ | 7.9万円〜17.6万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲオーテック | 114.2万円〜146.1万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲオーテック スポーツスペック | 131.2万円〜165.0万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲオーテックＦＯＵＲ | 119.7万円〜151.6万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲニスモ | 134.0万円〜169.7万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲニスモ ブラックリミテッド | 138.5万円〜174.2万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲニスモ レカロシート付車 | 62.1万円〜82.6万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲニスモＳ | 153.9万円〜193.4万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲニスモＳ レカロシート付車 | 73.7万円〜96.1万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲメダリスト | 108.6万円〜138.6万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲメダリスト ブラックアロー | 103.9万円〜132.0万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲメダリストＦＯＵＲ | 116.1万円〜148.0万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲメダリストＦＯＵＲ ブラックアロー | 106.3万円〜136.3万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲモードプレミア | 95.3万円〜123.4万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲ Ｓ | 57.2万円〜75.8万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲ Ｘ | 95.5万円〜123.6万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲ Ｘシーギア | 91.6万円〜117.8万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲ Ｘシーギア リミテッド | 93.6万円〜119.8万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲ Ｘ ブラックアロー | 102.2万円〜130.3万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲ Ｘ ＦＯＵＲ | 110.8万円〜140.8万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲ Ｘ ＦＯＵＲシーギア | 94.2万円〜122.3万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲ Ｘ ＦＯＵＲシーギア リミテッド | 70.7万円〜93.1万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲ Ｘ ＦＯＵＲブラックアロー | 113.0万円〜144.9万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲ Ｘ ＦＯＵＲ Ｖセレクション | 111.5万円〜141.5万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲ Ｘ Ｖセレクション | 96.7万円〜124.8万円 |
| S | 96.6万円〜124.7万円 |
| Ｓ ＤＩＧ−Ｓ | 36.0万円〜50.8万円 |
| X | 110.4万円〜140.4万円 |
| Ｘ エアロスタイル | 49.4万円〜68.0万円 |
| Ｘ エアロスタイル エマージェンシーブレーキパッケージ | 34.0万円〜48.8万円 |
| Ｘ エアロスタイル Ｖ＋セーフティ | 36.6万円〜51.4万円 |
| Ｘ エマージェンシーブレーキパッケージ | 17.3万円〜28.3万円 |
| Ｘ シーギア | 47.4万円〜64.1万円 |
| Ｘ シーギア リミテッド | 41.5万円〜58.2万円 |
| Ｘ ブラックアロー | 79.2万円〜103.5万円 |
| Ｘ ブランナチュール インテリア | 37.1万円〜51.9万円 |
| Ｘ ＤＩＧ−Ｓ | 66.5万円〜88.9万円 |
| Ｘ ＤＩＧ−Ｓ エアロスタイル | 44.7万円〜61.4万円 |
| Ｘ ＤＩＧ−Ｓ エアロスタイル Ｖセーフティ | 36.4万円〜51.2万円 |
| Ｘ ＤＩＧ−Ｓ エマージェンシーブレーキパッケージ | 21.1万円〜32.1万円 |
| Ｘ ＤＩＧ−Ｓ シンプルパッケージ | 25.7万円〜38.6万円 |
| Ｘ ＤＩＧ−Ｓ ブラックアロー | 54.7万円〜73.3万円 |
| Ｘ ＤＩＧ−Ｓ ブランナチュール インテリア | 41.5万円〜58.2万円 |
| Ｘ ＤＩＧ−Ｓ Ｖセレクション＋セーフティ | 28.6万円〜41.5万円 |
| Ｘ ＤＩＧ−Ｓ Ｖセレクション＋セーフティ2 | 44.7万円〜61.4万円 |
| Ｘ ＤＩＧ−ＳエアロＳエマジェシブレキＰ | 28.8万円〜41.7万円 |
| Ｘ ＦＯＵＲ | 83.7万円〜108.0万円 |
| Ｘ ＦＯＵＲ エアロスタイル | 29.9万円〜44.7万円 |
| Ｘ ＦＯＵＲ エアロスタイル エマージェンシーブレーキパッケージ | 51.1万円〜69.7万円 |
| Ｘ ＦＯＵＲ エアロスタイル Ｖ＋セーフティ | 31.3万円〜46.1万円 |
| Ｘ ＦＯＵＲ エマージェンシーブレーキパッケージ | 31.9万円〜46.7万円 |
| Ｘ ＦＯＵＲ シーギア | 52.1万円〜70.7万円 |
| Ｘ ＦＯＵＲ シーギア リミテッド | 44.6万円〜61.3万円 |
| Ｘ ＦＯＵＲ スマートセーフティエディション | 80.4万円〜104.7万円 |
| Ｘ ＦＯＵＲ スマートセーフティエディション ブラックアロー | 47.2万円〜63.9万円 |
| Ｘ ＦＯＵＲ ブラックアロー | 46.0万円〜62.7万円 |
| Ｘ ＦＯＵＲ ブランナチュール インテリア | 66.6万円〜89.0万円 |
| Ｘ ＦＯＵＲ Ｖセレクション＋セーフティ | 38.0万円〜52.8万円 |
| Ｘ ＦＯＵＲ Ｖセレクション＋セーフティ2 | 62.3万円〜82.8万円 |
| Ｘ Ｖセレクション＋セーフティ | 25.2万円〜38.1万円 |
| Ｘ Ｖセレクション＋セーフティ2 | 39.3万円〜56.0万円 |
参照元：
ユーカーパックの買取相場・査定価格の実績データより 《セレナの買取価格相場》
| グレード | 買取相場価格（2万Km走行） |
|---|
| アクシス | 2.1万円〜10.9万円 |
| オーテック | 246.8万円〜303.9万円 |
| オーテック キタキツネ | 0.9万円〜5.2万円 |
| オーテック キタキツネ 専用フロントオーバーライダー付 | 0.9万円〜3.0万円 |
| オーテック キタキツネ 専用フロントオーバーライダー無 | 0.9万円〜3.0万円 |
| オーテック キタキツネ ＮＡＶＩパッケージ | 0.9万円〜3.0万円 |
| オーテック スポーツスペック | 268.1万円〜327.6万円 |
| オーテック スポーツスペック オーテック専用本革インテリア | 128.0万円〜161.8万円 |
| オーテック セーフティパッケージ | 195.9万円〜243.0万円 |
| オーテック セーフティパッケージ オーテック専用本革インテリア | 130.9万円〜166.6万円 |
| オーテック ハイルーフ キタキツネ 専用フロントオーバーライダー付 | 0.9万円〜3.0万円 |
| オーテック ハイルーフ キタキツネ 専用フロントオーバーライダー無 | 0.9万円〜3.0万円 |
| オーテック ライダー | 3.5万円〜12.7万円 |
| オーテック ライダー アドバンスドセーフティパッケージ | 47.5万円〜64.2万円 |
| オーテック ライダー クロスシート | 1.6万円〜10.4万円 |
| オーテック ライダー ハイパフォーマンススペック クロスシート | 2.1万円〜10.9万円 |
| オーテック ライダー ハイパフォーマンススペック レザーシート | 5.8万円〜15.2万円 |
| オーテック ライダー パフォーマンススペック | 21.8万円〜34.7万円 |
| オーテック ライダー パフォーマンススペック クロスシート | 3.5万円〜12.7万円 |
| オーテック ライダー パフォーマンススペック レザーシート | 5.4万円〜14.8万円 |
| オーテック ライダー パフォーマンススペック Ｓハイブリッド | 105.3万円〜135.3万円 |
| オーテック ライダー ブラックライン アドバンスドセーフティパッケージ | 69.0万円〜91.4万円 |
| オーテック ライダー レザーシート | 1.5万円〜10.3万円 |
| オーテック ライダー ＮＡＶＩパッケージ | 0.3万円〜2.4万円 |
| オーテック ライダー Ｓハイブリッド | 96.7万円〜124.8万円 |
| オーテック ライダー Ｓハイブリッド アドバンスドセーフティパッケージ | 132.2万円〜167.9万円 |
| オーテック ライダーアルファ2 | 1.5万円〜10.3万円 |
| オーテック ライダーパフォスペＢＬ ＺＺ Ｓハイブリッド アドバンスドセーフＰ | 71.5万円〜93.9万円 |
| オーテック ライダーパフォーマンススペック ブラックラインＺＺ Ｓハイブリッド | 69.4万円〜91.8万円 |
| オーテック ライダーパフォーマンススペック Ｓハイブリッドアドバンスドセーフティ | 66.8万円〜87.3万円 |
| オーテック ライダーブラックライン | 48.3万円〜65.0万円 |
| オーテック ライダーブラックライン パフォーマンススペック | 38.0万円〜59.7万円 |
| オーテック ライダーブラックライン パフォーマンススペック Ｓハイブリッド | 87.2万円〜113.4万円 |
| オーテック ライダーブラックライン Ｓハイブリッド | 102.2万円〜130.3万円 |
| オーテック ライダーブラックライン Ｓハイブリッド アドバンスドセーフティパッケージ | 106.2万円〜136.2万円 |
| オーテック ライダーブラックラインＺＺ Ｓハイブリッド | 78.3万円〜102.6万円 |
| オーテック ライダーブラックラインＺＺ Ｓハイブリッド アドバンスドセーフパッケージ | 65.9万円〜86.4万円 |
| オーテック ライダープラス | 0.9万円〜4.1万円 |
| オーテック ライダープラス ＮＡＶＩパッケージ | 0.9万円〜3.0万円 |
| オーテック ライダーＳ | 4.6万円〜13.9万円 |
| オーテック Ｋｉｄ’ｓ Ｖｅｒ | 0.2万円〜4.5万円 |
| オーテック Ｋｉｄ’ｓバージョン 後席テレビ付 | 0.9万円〜3.0万円 |
| オーテック Ｖパッケージ | 123.0万円〜156.8万円 |
| オーテックライダーパフォスペブラックライン Ｓハイブリッドアドバンスドセーフティ | 69.1万円〜91.5万円 |
| コールマンバージョン | 1.3万円〜9.2万円 |
| コールマンバージョン2 | 0.9万円〜3.0万円 |
| コールマンバージョン2 ＮＡＶＩパッケージ | 2.2万円〜11.3万円 |
| スペシャルエディション | 0.6万円〜3.8万円 |
| デュアルディスク Ｖ−Ｇ | 1.0万円〜5.3万円 |
| デュアルディスク Ｖ−Ｇ ＮＡＶＩパッケージ | 0.7万円〜3.9万円 |
| ニスモ | 228.4万円〜283.1万円 |
| ハイウェイスター | 0.8万円〜7.8万円 |
| ハイウェイスター アドバンスドセーフティパッケージ | 135.9万円〜171.6万円 |
| ハイウェイスター アーバンセレクション | 11.5万円〜21.6万円 |
| ハイウェイスター エアロモード | 24.1万円〜37.0万円 |
| ハイウェイスター クロスギア | 95.8万円〜123.9万円 |
| ハイウェイスター クロスギア アドバンスドセーフティパッケージ | 86.5万円〜112.7万円 |
| ハイウェイスター クロスギア Ｓハイブリッド | 48.6万円〜65.3万円 |
| ハイウェイスター クロスギア Ｓハイブリッド アドバンスドセーフティパッケージ | 96.5万円〜124.6万円 |
| ハイウェイスター プロパイロットエディション | 195.2万円〜242.3万円 |
| ハイウェイスター 25ｔｈスペシャルセレクションＡ | 113.2万円〜145.1万円 |
| ハイウェイスター 25ｔｈスペシャルセレクションＢ | 153.2万円〜192.7万円 |
| ハイウェイスター 70ｔｈ 2 | 0.4万円〜5.7万円 |
| ハイウェイスター Ｇ | 187.8万円〜234.9万円 |
| ハイウェイスター Ｇ Ｓハイブリッド | 118.1万円〜150.0万円 |
| ハイウェイスター Ｇ Ｓハイブリッド アドバンスドセーフティパッケージ | 118.0万円〜149.9万円 |
| ハイウェイスター Ｇ Ｓハイブリッド エアロモード | 85.3万円〜111.5万円 |
| ハイウェイスター Ｇパック | 0.7万円〜6.0万円 |
| ハイウェイスター Ｊパッケージ | 23.9万円〜36.8万円 |
| ハイウェイスター Ｓエディション | 99.9万円〜128.0万円 |
| ハイウェイスター Ｓハイブリッド | 94.4万円〜122.5万円 |
| ハイウェイスター Ｓハイブリッド アドバンスドセーフティパッケージ | 94.5万円〜120.7万円 |
| ハイウェイスター Ｓハイブリッド エアロモード | 48.5万円〜67.1万円 |
| ハイウェイスター Ｓハイブリッド Ｖエアロモード | 52.7万円〜71.3万円 |
| ハイウェイスター Ｓハイブリッド Ｖエアロモード＋セーフティ | 113.3万円〜145.2万円 |
| ハイウェイスター Ｓハイブリッド Ｖエアロモード＋セーフティ2 | 126.3万円〜160.1万円 |
| ハイウェイスター Ｓハイブリッド Ｖセレクション | 52.1万円〜70.7万円 |
| ハイウェイスター Ｓハイブリッド Ｖセレクション＋セーフティ | 127.2万円〜161.0万円 |
| ハイウェイスター Ｓハイブリッド Ｖセレクション＋セーフティ2 | 123.9万円〜157.7万円 |
| ハイウェイスター Ｖ | 232.4万円〜287.1万円 |
| ハイウェイスター Ｖエアロセレクション | 11.4万円〜22.4万円 |
| ハイウェイスター Ｖエアロセレクション ブラックレザーナビパッケージ | 12.2万円〜23.2万円 |
| ハイウェイスター Ｖエアロセレクション プラスナビＨＤＤ | 16.9万円〜27.9万円 |
| ハイウェイスター Ｖエアロモード | 105.6万円〜135.6万円 |
| ハイウェイスター Ｖエアロモード＋セーフティ | 73.9万円〜96.3万円 |
| ハイウェイスター Ｖエアロモード＋セーフティ2 | 135.6万円〜171.3万円 |
| ハイウェイスター Ｖセレクション | 10.6万円〜20.6万円 |
| ハイウェイスター Ｖセレクション 防水シート車 | 143.5万円〜181.1万円 |
| ハイウェイスター Ｖセレクション＋セーフティ | 151.5万円〜191.0万円 |
| ハイウェイスター Ｖセレクション＋セーフティ クロスギアパッケージ | 106.4万円〜136.4万円 |
| ハイウェイスター Ｖセレクション＋セーフティ クロスギアパッケージＳハイブリッド | 116.9万円〜148.8万円 |
| ハイウェイスター Ｖセレクション＋セーフティ2 | 170.0万円〜213.3万円 |
| ライダー | 15.1万円〜26.1万円 |
| ライダー オーテック30周年特別仕様車 | 170.7万円〜214.0万円 |
| ライダー オーテック30周年特別仕様車 プロパイロットエディション | 131.6万円〜167.3万円 |
| ライダー ハイパフォーマンススペック | 13.9万円〜24.9万円 |
| ライダー ハイパフォーマンススペック プラスナビＨＤＤ | 17.4万円〜28.4万円 |
| ライダー パフォーマンススペック | 7.3万円〜17.0万円 |
| ライダー パフォーマンススペック プラスナビＨＤＤ | 24.7万円〜37.6万円 |
| ライダー プラスナビＨＤＤ | 14.5万円〜25.5万円 |
| ライダー プロパイロットエディション | 169.1万円〜212.4万円 |
| ライダー Ｊパッケージ | 22.1万円〜35.0万円 |
| ライダー Ｓエディション | 53.9万円〜72.5万円 |
| ライダー Ｖセレクション | 76.0万円〜98.4万円 |
| ライダー Ｖセレクション ブラックレザー | 78.2万円〜102.5万円 |
| リミテッドエディション | 0.9万円〜7.9万円 |
| 20Ｇ | 11.3万円〜21.4万円 |
| 20Ｇ アドバンスドセーフティパッケージ | 90.7万円〜116.9万円 |
| 20Ｇ ＨＤＤナビエディション | 2.5万円〜11.6万円 |
| 20Ｇ Ｓハイブリッド | 96.2万円〜124.3万円 |
| 20Ｇ Ｓハイブリッド アドバンスドセーフティパッケージ | 100.3万円〜128.4万円 |
| 20ＲＳ | 4.7万円〜14.0万円 |
| 20ＲＸ | 4.6万円〜13.9万円 |
| 20Ｓ | 7.0万円〜16.7万円 |
| 20Ｓ ナビプラスステップセレクション | 10.8万円〜20.8万円 |
| 20Ｓ Ｎｏ.1エディション ナビパッケージ | 0.8万円〜7.8万円 |
| 20Ｓ Ｖセレクション | 6.2万円〜15.7万円 |
| 20Ｘ | 25.6万円〜38.5万円 |
| 20Ｘ アドバンスドセーフティパッケージ | 73.6万円〜96.0万円 |
| 20Ｘ クロスギア | 47.5万円〜64.2万円 |
| 20Ｘ クロスギア アドバンスドセーフティパッケージ | 41.6万円〜58.3万円 |
| 20Ｘ クロスギア Ｓハイブリッド | 72.2万円〜94.6万円 |
| 20Ｘ クロスギア Ｓハイブリッド アドバンスドセーフティパッケージ | 136.0万円〜171.7万円 |
| 20Ｘ Ｓハイブリッド | 64.8万円〜85.3万円 |
| 20Ｘ Ｓハイブリッド アドバンスドセーフティパッケージ | 91.1万円〜117.3万円 |
| 20Ｘ Ｓハイブリッド Ｖセレクション＋セーフティ | 85.9万円〜112.1万円 |
| 20Ｘ Ｓハイブリッド Ｖセレクション＋セーフティクロスギア パッケージ | 48.8万円〜67.4万円 |
| 20Ｘ Ｖセレクション＋セーフティ | 106.0万円〜136.0万円 |
| 20Ｘ Ｖセレクション＋セーフティクロスギア パッケージ | 48.8万円〜67.4万円 |
| 25ハイウェイスターＸ | 0.9万円〜3.0万円 |
| 25Ｘ | 0.9万円〜3.0万円 |
| 4ＷＤ オーテック ライダーブラックラインＺＺ | 75.6万円〜99.9万円 |
| 4ＷＤ オーテック ライダーＢＬ ＺＺ アドバンスドセーフパッケージ | 76.3万円〜100.6万円 |
| Ｂ | 0.1万円〜0.2万円 |
| ＤＴ オーテック キタキツネ 専用フロントオーバーライダー付 | 0.9万円〜3.0万円 |
| ＤＴ オーテック キタキツネ 専用フロントオーバーライダー無 | 0.9万円〜3.0万円 |
| ＤＴ オーテック ライダー | 0.9万円〜3.0万円 |
| ＤＴ ハイウェイスター | 6.6万円〜16.1万円 |
| ＤＴ ハイウェイスター Ｇパック | 0.9万円〜3.0万円 |
| ＤＴ ＦＸリミテッド | 5.4万円〜14.8万円 |
| ＤＴ Ｊ | 0.2万円〜4.5万円 |
| ＤＴ Ｊ−Ｖパック | 21.9万円〜34.8万円 |
| ＤＴ Ｘ | 0.9万円〜3.0万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲ オーテック | 234.6万円〜290.5万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲ オーテック セーフティパッケージ | 247.9万円〜305.0万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲ オーテック Ｖパッケージ | 260.6万円〜318.9万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲ ハイウェイスター | 226.1万円〜280.8万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲ ハイウェイスター Ｇ | 258.6万円〜316.9万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲ ハイウェイスター Ｖ | 258.8万円〜317.1万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲ ハイウェイスター Ｖ 防水シート車 | 216.0万円〜268.8万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲ Ｇ | 205.6万円〜256.5万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲ Ｘ | 150.4万円〜189.9万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲ ＸＶ | 228.0万円〜282.7万円 |
| ｅ−ＰＯＷＥＲ ＸＶ 防水シート車 | 125.2万円〜159.0万円 |
| ＦＸ−Ｓ | 1.3万円〜8.3万円 |
| ＦＸオーレ | 1.7万円〜8.7万円 |
| ＦＸリオ | 0.1万円〜2.2万円 |
| ＦＸリミテッド | 1.5万円〜9.4万円 |
| ＦＸ2 | 0.9万円〜3.0万円 |
| G | 140.1万円〜175.8万円 |
| Ｈスター ＳハイブリッドＶエアロ＋セーフティ アドバンスドセーフティ パッケージ | 60.3万円〜80.8万円 |
| Ｈスター ＳハイブリッドＶセレ＋セーフティ アドバンスド セーフティ パッケージ | 98.2万円〜126.3万円 |
| ＨＷスター Ｓハイブリッド Ｖセレクション＋セーフティ2 クロスギア パッケージ | 134.1万円〜169.8万円 |
| ＨＷスター Ｖセレクション＋セーフティ クロスギア アドバンスドセーフテパッケージ | 72.5万円〜94.9万円 |
| ＨＷスター Ｖセレクション＋セーフティ2 クロスギア パッケージ | 76.8万円〜101.1万円 |
| ＨＷスターＶセレ＋セーフティクロスギアＳハイブリッドアドバンスドセーフティパッケージ | 94.1万円〜122.2万円 |
| J | 0.8万円〜6.9万円 |
| Ｊ−Ｖパック | 2.3万円〜11.4万円 |
| Ｊ−Ｖパック ナビエディション | 4.0万円〜13.3万円 |
| Ｓ | 169.7万円〜213.0万円 |
| ＳＸ | 1.0万円〜8.0万円 |
| V | 0.2万円〜4.5万円 |
| Ｖ−Ｇ | 0.6万円〜5.9万円 |
| Ｖ−Ｇ 70ｔｈ | 3.6万円〜12.8万円 |
| Ｖ−Ｇ 70ｔｈ−2 | 3.7万円〜12.9万円 |
| Ｖ−Ｇ ＮＡＶＩパッケージ | 0.7万円〜6.8万円 |
| Ｖ−Ｇ ＮＡＶＩパッケージ 70ｔｈ | 2.7万円〜11.8万円 |
| Ｖ−Ｇ ＮＡＶＩパッケージ 70ｔｈ−2 | 1.7万円〜8.7万円 |
| Ｖ−Ｓ | 0.1万円〜4.4万円 |
| Ｖ−Ｓ ナビパッケージ | 1.2万円〜6.5万円 |
| Ｖ−Ｓ Ｌｔｄ | 1.4万円〜7.5万円 |
| Ｖ−Ｓ Ｌｔｄ ナビパッケージ | 2.0万円〜11.1万円 |
| X | 0.6万円〜1.6万円 |
| Ｘ 25ｔｈスペシャルセレクションＡ | 63.7万円〜84.2万円 |
| Ｘ 25ｔｈスペシャルセレクションＢ | 80.7万円〜105.0万円 |
| Ｘ Ｖセレクション | 175.1万円〜218.4万円 |
| Ｘ Ｖセレクション 防水シート車 | 88.1万円〜114.3万円 |
| Ｘ Ｖセレクション2 | 164.8万円〜206.2万円 |
| Ｘ Ｖセレクション2 防水シート車 | 108.5万円〜138.5万円 |
| ＸＶ | 179.5万円〜224.7万円 |
| ＸＶ 防水シート車 | 128.0万円〜161.8万円 |
参照元：
ユーカーパックの買取相場・査定価格の実績データより 三菱
《デリカD:5の買取相場価格》
| グレード | 買取相場価格（2万Km走行） |
|---|
| アクティブギア | 259.5万円〜317.8万円 |
| アーバンギア Ｇ | 234.5万円〜290.4万円 |
| アーバンギア Ｇ パワーパッケージ | 301.0万円〜364.1万円 |
| エクシード | 52.9万円〜71.5万円 |
| エクシード2 | 52.7万円〜71.3万円 |
| シャモニー | 96.2万円〜124.3万円 |
| ジャスパー | 300.5万円〜363.6万円 |
| ナビコレクション Ｍ | 62.1万円〜82.6万円 |
| ロイヤルエクシード | 239.0万円〜294.9万円 |
| ローデスト リミテッドエディション | 68.0万円〜90.4万円 |
| ローデスト ロイヤルツーリング | 226.6万円〜281.3万円 |
| ローデスト Ｄ パワーパッケージ | 154.6万円〜194.1万円 |
| ローデスト Ｇ | 13.6万円〜24.6万円 |
| ローデスト Ｇ ナビパッケージ | 41.4万円〜58.1万円 |
| ローデスト Ｇ パワーパッケージ | 48.8万円〜67.4万円 |
| ローデスト Ｇ プレミアム | 30.1万円〜44.9万円 |
| ローデスト Ｍ | 19.4万円〜30.4万円 |
| ローデスト Ｓ | 6.1万円〜15.6万円 |
| 2ＷＤ Ｍ リミテッド | 47.6万円〜64.3万円 |
| 4ＷＤ Ｍ リミテッド | 112.1万円〜142.1万円 |
| Ｃ2 Ｇ | 16.0万円〜27.0万円 |
| Ｃ2 Ｇ ナビパッケージ | 31.6万円〜46.4万円 |
| Ｃ2 Ｇ パワーパッケージ | 51.8万円〜70.4万円 |
| Ｃ2 Ｇ プレミアム | 54.3万円〜72.9万円 |
| Ｃ2 Ｍ | 14.6万円〜25.6万円 |
| Ｃ2 Ｍ パワーパッケージ | 32.9万円〜47.7万円 |
| Ｃ2 Ｓ | 31.3万円〜46.1万円 |
| Ｄ パワーパッケージ | 264.7万円〜324.2万円 |
| Ｄ プレミアム | 125.7万円〜159.5万円 |
| Ｇ | 20.8万円〜31.8万円 |
| Ｇ ナビパッケージ | 49.9万円〜68.5万円 |
| Ｇ パワーパッケージ | 250.5万円〜307.6万円 |
| Ｇ プレミアム | 90.6万円〜116.8万円 |
| Ｇ リミテッドパッケージ | 149.5万円〜187.1万円 |
| Ｍ | 132.1万円〜167.8万円 |
| Ｍ パワーパッケージ | 47.7万円〜64.4万円 |
| Ｍ リミテッドパッケージ | 204.6万円〜253.6万円 |
| P | 330.6万円〜397.3万円 |
参照元：
ユーカーパックの買取相場・査定価格の実績データより 《パジェロの買取相場価格》
| グレード | 買取相場価格（2万Km走行） |
|---|
| アクティブフィールドエディション | 48.3万円〜66.9万円 |
| アクティブフィールドエディション ＳＥ | 33.6万円〜48.4万円 |
| エクシード | 31.5万円〜46.3万円 |
| エクシード−Ｘ | 60.3万円〜80.8万円 |
| エクシード ジオ ワイド | 26.8万円〜39.7万円 |
| エクシード プレミアムエディション | 94.5万円〜122.6万円 |
| エクシード ベーシックパッケージ | 27.4万円〜40.3万円 |
| エクシード ワイド | 38.7万円〜53.5万円 |
| エクシード ＭＭＣＳ | 5.9万円〜15.3万円 |
| エクシード ＭＭＣＳレス | 29.0万円〜41.9万円 |
| エクシード1 | 6.8万円〜16.3万円 |
| エクシード1 ショート | 19.8万円〜30.8万円 |
| エクシード1 ロング | 10.9万円〜20.9万円 |
| エクシード2 ショート | 1.5万円〜8.5万円 |
| エクシード2 ショート ＭＭＣＳレス | 13.1万円〜24.1万円 |
| エクシード2 ロング | 1.5万円〜9.4万円 |
| エクシード2 ロング ＭＭＣＳレス | 19.3万円〜30.3万円 |
| エクシード2 ＭＭＣＳ | 1.0万円〜8.0万円 |
| エクシード2 ＭＭＣＳレス | 20.6万円〜31.6万円 |
| エクシードＬ | 11.8万円〜22.8万円 |
| エクシードＳ | 26.0万円〜38.9万円 |
| エクシードＺ ワイド | 37.9万円〜52.7万円 |
| スノーアスリート | 6.1万円〜15.6万円 |
| スーパーエクシード | 40.3万円〜57.0万円 |
| スーパーエクシード エディション | 63.7万円〜84.2万円 |
| スーパーエクシード ショート | 1.7万円〜9.6万円 |
| スーパーエクシード ショート ＭＭＣＳレス | 1.7万円〜8.7万円 |
| スーパーエクシード ロング | 15.0万円〜26.0万円 |
| スーパーエクシード ロング ＭＭＣＳレス | 22.7万円〜35.6万円 |
| スーパーエクシード ワイド | 25.9万円〜38.8万円 |
| スーパーエクシードＺ ワイド | 49.6万円〜68.2万円 |
| リミテッド エディション | 69.4万円〜91.8万円 |
| ルーキーＳＲ−2 メタルトップ ワイド | 37.2万円〜52.0万円 |
| 20ｔｈアニバーサリープレミアムパッケージ | 26.6万円〜39.5万円 |
| ＤＴ エクシード | 298.8万円〜361.9万円 |
| ＤＴ エクシード ジオ ワイド | 128.2万円〜162.0万円 |
| ＤＴ エクシード ワイド | 48.0万円〜66.6万円 |
| ＤＴ エクシード ＭＭＣＳ | 27.2万円〜40.1万円 |
| ＤＴ エクシード ＭＭＣＳレス | 58.1万円〜78.6万円 |
| ＤＴ エクシード1 | 52.2万円〜70.8万円 |
| ＤＴ エクシード1 ショート | 6.9万円〜16.4万円 |
| ＤＴ エクシード1 ロング | 18.5万円〜29.5万円 |
| ＤＴ エクシード2 ショート | 14.5万円〜25.5万円 |
| ＤＴ エクシード2 ショート ＭＭＣＳレス | 12.4万円〜23.4万円 |
| ＤＴ エクシード2 ロング | 28.0万円〜40.9万円 |
| ＤＴ エクシード2 ロング ＭＭＣＳレス | 48.6万円〜67.2万円 |
| ＤＴ エクシードＬ | 35.5万円〜50.3万円 |
| ＧＸ ロング | 36.0万円〜50.8万円 |
| ＨＤＤナビエディション | 39.3万円〜54.1万円 |
| ＪＳ Ｊトップ | 58.6万円〜79.1万円 |
| ＶＲ | 5.1万円〜14.5万円 |
| ＶＲ−1 | 260.8万円〜319.1万円 |
| ＶＲ−1ベーシックパッケージ | 8.1万円〜17.9万円 |
| ＶＲ−2 | 27.2万円〜40.1万円 |
| ＺＲ | 18.1万円〜29.1万円 |
| ＺＲ−Ｓ | 43.6万円〜60.3万円 |
| ＺＲ−Ｓ ベーシックパッケージ | 18.5万円〜29.5万円 |
| ＺＲ ショート | 11.5万円〜21.6万円 |
| ＺＲ ベーシックパッケージ | 31.6万円〜46.4万円 |
| ＺＸ | 4.4万円〜13.7万円 |
| ＺＲ メタルトップ ワイド | 40.4万円〜57.1万円 |
参照元：
ユーカーパックの買取相場・査定価格の実績データより 《ekワゴンの買取相場価格》
| グレード | 買取相場価格（2万Km走行） |
|---|
| 2ＷＤ サウンドビートエディションＧ | 0.9万円〜7.0万円 |
| 2ＷＤ サウンドビートエディションＭ | 0.3万円〜4.6万円 |
| 2ＷＤ ナビコレクション Ｍ | 1.3万円〜7.4万円 |
| 2ＷＤ ナビコレクション ＭＸ | 4.7万円〜14.0万円 |
| 2ＷＤ ブラックインテリアエディションＭ | 0.7万円〜6.0万円 |
| 2ＷＤ ブラックインテリアエディションＭ＋Ｘパッケージ | 0.6万円〜3.8万円 |
| 2ＷＤ ブルームエディション | 0.6万円〜4.9万円 |
| 2ＷＤ リミテッド | 1.7万円〜8.7万円 |
| 2ＷＤ Ｅ | 34.6万円〜49.4万円 |
| 2ＷＤ Ｇ | 0.2万円〜4.5万円 |
| 2ＷＤ ＧＳ | 4.4万円〜13.7万円 |
| 2ＷＤ ＧＳ マーブル エディション | 1.3万円〜7.4万円 |
| 2ＷＤ Ｍ | 1.0万円〜5.3万円 |
| 2ＷＤ Ｍ ブルームエディション | 1.0万円〜4.2万円 |
| 2ＷＤ Ｍ プレミアムエディション | 0.4万円〜2.5万円 |
| 2ＷＤ Ｍ Ｍ20 サンクスエディション | 0.8万円〜4.0万円 |
| 2ＷＤ Ｍ Ｍ20Ｇ サンクスエディション | 0.6万円〜5.9万円 |
| 2ＷＤ Ｍ＋Ｘパッケージ | 0.3万円〜4.6万円 |
| 2ＷＤ ＭＳ | 0.9万円〜3.0万円 |
| 2ＷＤ ＭＳ ブルームエディション | 0.2万円〜3.4万円 |
| 2ＷＤ ＭＳ マーブル エディション | 1.4万円〜7.5万円 |
| 2ＷＤ ＭＸ | 7.1万円〜16.8万円 |
| 4ＷＤ サウンドビートエディションＧ | 0.7万円〜1.7万円 |
| 4ＷＤ サウンドビートエディションＭ | 0.1万円〜0.2万円 |
| 4ＷＤ ナビコレクション Ｍ | 1.1万円〜8.1万円 |
| 4ＷＤ ナビコレクション ＭＸ | 1.3万円〜8.3万円 |
| 4ＷＤ ブラックインテリアエディションＭ | 1.0万円〜2.0万円 |
| 4ＷＤ ブラックインテリアエディションＭ＋Ｘパッケージ | 0.3万円〜2.4万円 |
| 4ＷＤ ブルームエディション | 0.8万円〜7.8万円 |
| 4ＷＤ リミテッド | 1.4万円〜7.5万円 |
| 4ＷＤ Ｇ | 1.0万円〜7.1万円 |
| 4ＷＤ Ｇ イーアシスト | 19.2万円〜30.2万円 |
| 4ＷＤ Ｇ セーフティ プラスエディション | 24.1万円〜37.0万円 |
| 4ＷＤ Ｇ セーフティパッケージ | 24.1万円〜37.0万円 |
| 4ＷＤ ＧＳ | 9.0万円〜18.9万円 |
| 4ＷＤ ＧＳ マーブル エディション | 1.5万円〜8.5万円 |
| 4ＷＤ Ｍ | 0.3万円〜3.5万円 |
| 4ＷＤ Ｍ イーアシスト | 72.1万円〜94.5万円 |
| 4ＷＤ Ｍ イーアシスト プラスエディション | 58.4万円〜78.9万円 |
| 4ＷＤ Ｍ ブルームエディション | 0.7万円〜3.9万円 |
| 4ＷＤ Ｍ プラスエディション | 25.8万円〜38.7万円 |
| 4ＷＤ Ｍ プレミアムエディション | 0.8万円〜2.9万円 |
| 4ＷＤ Ｍ＋Ｘパッケージ | 0.1万円〜0.7万円 |
| 4ＷＤ ＭＳ | 2.8万円〜11.9万円 |
| 4ＷＤ ＭＳ ブルームエディション | 0.7万円〜6.0万円 |
| 4ＷＤ ＭＳ マーブル エディション | 1.3万円〜8.3万円 |
| 4ＷＤ ＭＸ | 10.6万円〜20.6万円 |
| 4ＷＤ Ｔ セーフティパッケージ | 25.4万円〜38.3万円 |
| Ｅ イーアシスト | 45.2万円〜61.9万円 |
| G | 64.1万円〜84.6万円 |
| Ｇ イーアシスト | 28.9万円〜41.8万円 |
| Ｇ セーフティ プラスエディション | 53.8万円〜72.4万円 |
| Ｇ セーフティパッケージ | 48.3万円〜66.9万円 |
| Ｍ | 63.3万円〜83.8万円 |
| Ｍ イーアシスト | 44.3万円〜61.0万円 |
| Ｍ イーアシスト プラスエディション | 44.0万円〜60.7万円 |
| Ｍ ジョイフィールド | 0.9万円〜7.0万円 |
| Ｍ プラスエディション | 35.0万円〜49.8万円 |
| ＭＸ ジョイフィールド | 1.1万円〜8.1万円 |
| Ｔ セーフティパッケージ | 37.3万円〜52.1万円 |
参照元：
ユーカーパックの買取相場・査定価格の実績データより マツダ
《CX-8の買取相場価格》
| グレード | 買取相場価格（2万Km走行） |
|---|
| 25Ｓ | 193.3万円〜240.4万円 |
| 25Ｓ プロアクティブ | 195.3万円〜242.4万円 |
| 25Ｓ Ｌパッケージ | 189.0万円〜236.1万円 |
| 4ＷＤ 25Ｓ プロアクティブ | 234.1万円〜290.0万円 |
| 4ＷＤ 25Ｔ プロアクティブ | 268.7万円〜328.2万円 |
| 4ＷＤ 25Ｔ Ｌパッケージ | 198.0万円〜247.0万円 |
| 4ＷＤ ＸＤ | 226.3万円〜281.0万円 |
| 4ＷＤ ＸＤ エクスクルーシブ モード | 276.9万円〜337.6万円 |
| 4ＷＤ ＸＤ プロアクティブ | 201.8万円〜250.8万円 |
| 4ＷＤ ＸＤ Ｌパッケージ | 237.6万円〜293.5万円 |
| ＸＤ | 193.7万円〜240.8万円 |
| ＸＤ エクスクルーシブ モード | 215.7万円〜268.5万円 |
| ＸＤ プロアクティブ | 190.0万円〜237.1万円 |
| ＸＤ Ｌパッケージ | 260.7万円〜319.0万円 |
参照元：
ユーカーパックの買取相場・査定価格の実績データより 《マツダ CX-5の買取相場価格》
| グレード | 買取相場価格（2万Km走行） |
|---|
| 20Ｃ | 41.4万円〜58.1万円 |
| 20Ｓ | 113.3万円〜145.2万円 |
| 20Ｓ シルクベージュセレクション | 177.2万円〜222.4万円 |
| 20Ｓ プロアクティブ | 132.4万円〜168.1万円 |
| 20Ｓ Ｌパッケージ | 90.2万円〜116.4万円 |
| 25Ｓ | 53.0万円〜71.6万円 |
| 25Ｓ プロアクティブ | 95.5万円〜123.6万円 |
| 25Ｓ 2013アニバーサリー | 53.3万円〜71.9万円 |
| 25Ｓ Ｌパッケージ | 124.4万円〜158.2万円 |
| 25Ｔ エクスクルーシブ モード | 213.9万円〜266.7万円 |
| 25Ｔ Ｌパッケージ | 173.5万円〜216.8万円 |
| 4ＷＤ 25Ｓ | 164.0万円〜205.4万円 |
| 4ＷＤ 25Ｓ シルクベージュセレクション | 210.7万円〜261.6万円 |
| 4ＷＤ 25Ｓ プロアクティブ | 181.8万円〜227.0万円 |
| 4ＷＤ 25Ｓ Ｌパッケージ | 227.1万円〜281.8万円 |
| 4ＷＤ 25Ｔ エクスクルーシブ モード | 240.1万円〜296.0万円 |
| 4ＷＤ 25Ｔ Ｌパッケージ | 212.7万円〜263.6万円 |
| 4ＷＤ ＸＤ | 155.3万円〜194.8万円 |
| 4ＷＤ ＸＤ エクスクルーシブ モード | 226.3万円〜281.0万円 |
| 4ＷＤ ＸＤ プロアクティブ | 198.5万円〜247.5万円 |
| 4ＷＤ ＸＤ Ｌパッケージ | 196.7万円〜245.7万円 |
| ＸＤ | 119.8万円〜151.7万円 |
| ＸＤ エクスクルーシブ モード | 199.1万円〜248.1万円 |
| ＸＤ プロアクティブ | 140.1万円〜177.7万円 |
| ＸＤ 2013アニバーサリ | 71.1万円〜93.5万円 |
| ＸＤ Ｌパッケージ | 134.5万円〜170.2万円 |
参照元：
ユーカーパックの買取相場・査定価格の実績データより 《デミオの買取相場価格》
| グレード | 買取相場価格（2万Km走行） |
|---|
| アレッタ | 1.9万円〜9.8万円 |
| アレッタ スペシャル | 0.4万円〜5.7万円 |
| カジュアル | 0.8万円〜7.8万円 |
| カジュアル エアロアクティブ | 0.7万円〜3.9万円 |
| カジュアル エアロパッケージ | 0.9万円〜3.0万円 |
| カジュアル フレンドパッケージ | 0.6万円〜2.7万円 |
| カジュアル フレンドパッケージＡ | 0.3万円〜4.6万円 |
| カジュアル フレンド＋エアロパッケージ | 0.9万円〜3.0万円 |
| カジュアルスタイリッシュＭ | 0.2万円〜4.5万円 |
| キアラ | 1.0万円〜5.3万円 |
| コージー | 0.8万円〜4.0万円 |
| コージー エアロパッケージ | 0.9万円〜3.0万円 |
| コージー スーパーコージー | 0.9万円〜3.0万円 |
| コージー スーパーコージー＋エアロパッケージ | 1.0万円〜3.1万円 |
| コージー ホワイトキャンパストップ | 0.8万円〜2.9万円 |
| スタイルＣ | 0.7万円〜6.8万円 |
| スタイルＳ | 0.8万円〜7.8万円 |
| スターダストピンク | 0.3万円〜2.4万円 |
| スポルト | 1.0万円〜8.9万円 |
| スポルト−Ｓ | 1.2万円〜9.1万円 |
| ピュアレ | 0.8万円〜2.9万円 |
| 13−スカイアクティブ | 20.3万円〜31.3万円 |
| 13−スカイアクティブ シューティングスター | 18.1万円〜29.1万円 |
| 13−スカイアクティブ シューティングスターグレイス | 15.6万円〜26.6万円 |
| 13−スカイアクティブ シューティングスタースポルト | 22.3万円〜35.2万円 |
| 13−スカイアクティブ シューティングスタースポルト ダイナミックルーフ | 11.7万円〜21.8万円 |
| 13−スカイアクティブ シューティングスターマゼンタ | 22.8万円〜35.7万円 |
| 13−スカイアクティブ スマートスタイリッシュ | 9.8万円〜19.7万円 |
| 13Ｃ | 3.2万円〜12.4万円 |
| 13Ｃ−Ｖ | 3.8万円〜13.0万円 |
| 13Ｃ−Ｖ スマートエディション | 3.8万円〜13.0万円 |
| 13Ｃ−Ｖ スマートエディション 2 | 11.4万円〜21.5万円 |
| 13Ｃ−Ｖ ＨＩＤエディション | 3.3万円〜12.5万円 |
| 13Ｃ スマートエディション | 1.9万円〜10.7万円 |
| 13Ｆ | 0.2万円〜3.4万円 |
| 13Ｓ | 1.5万円〜8.5万円 |
| 13Ｓ アーバンスタイリッシュモード | 51.1万円〜69.7万円 |
| 13Ｓ ツーリング | 86.9万円〜113.1万円 |
| 13Ｓ ツーリング Ｌパッケージ | 70.3万円〜92.7万円 |
| 13Ｓ テーラード ブラウン | 66.7万円〜89.1万円 |
| 13Ｓ ノーブルクリムゾン | 90.6万円〜116.8万円 |
| 13Ｓ ブラックレザーリミテッド | 62.5万円〜83.0万円 |
| 13Ｓ ミッドセンチュリー | 65.1万円〜85.6万円 |
| 13Ｓ Ｌパッケージ | 67.8万円〜90.2万円 |
| 15Ｃ | 8.9万円〜18.7万円 |
| 15ＭＢ | 83.8万円〜108.1万円 |
| 15Ｓ | 81.3万円〜105.6万円 |
| 15Ｓ ツーリング | 91.9万円〜118.1万円 |
| 15Ｓ ツーリング Ｌパッケージ | 83.7万円〜108.0万円 |
| 15Ｓ ノーブルクリムゾン | 62.5万円〜83.0万円 |
| 15Ｓ ミストマルーン | 87.3万円〜113.5万円 |
| B | 0.9万円〜1.9万円 |
| ＧＬ | 0.9万円〜5.2万円 |
| ＧＬ−Ｘ | 0.5万円〜4.8万円 |
| L | 2.1万円〜11.2万円 |
| LX | 0.8万円〜1.8万円 |
| ＬＸ−Ｇ | 7.3万円〜17.0万円 |
| ＬＸ−Ｇ スペシャル | 3.6万円〜12.8万円 |
| ＬＸ−Ｓ | 0.9万円〜4.1万円 |
| ＬＸ スペシャル | 1.6万円〜9.5万円 |
| ＬＸ Ｇパッケージ | 1.9万円〜10.7万円 |
| ＸＤ | 74.0万円〜96.4万円 |
| ＸＤ アーバンスタイリッシュモード | 53.2万円〜71.8万円 |
| ＸＤ ツーリング | 97.8万円〜125.9万円 |
| ＸＤ ツーリング Ｌパッケージ | 89.6万円〜115.8万円 |
| ＸＤ テーラード ブラウン | 98.8万円〜126.9万円 |
| ＸＤ ノーブルクリムゾン | 72.9万円〜95.3万円 |
| ＸＤ ブラックレザーリミテッド | 68.7万円〜91.1万円 |
| ＸＤ ミストマルーン | 106.1万円〜136.1万円 |
| ＸＤ ミッドセンチュリー | 61.9万円〜82.4万円 |
参照元：
ユーカーパックの買取相場・査定価格の実績データより スバル
《フォレスターの買取相場価格》
| グレード | 買取相場価格（2万Km走行） |
|---|
| エアブレイク | 13.8万円〜24.8万円 |
| エックスブレイク | 215.4万円〜268.2万円 |
| エックスブレイク カラーアクセント仕様 | 84.1万円〜108.4万円 |
| クロススポーツ | 22.6万円〜35.5万円 |
| クロススポーツ アルファ | 11.5万円〜22.5万円 |
| クロススポーツ 2.0ｉ | 20.6万円〜33.5万円 |
| クロススポーツ 2.0ｉ アルカンターラスタイル | 21.2万円〜34.1万円 |
| クロススポーツ 2.0Ｔ | 15.3万円〜26.3万円 |
| クロススポーツ Ｓ Ｅｄ | 35.9万円〜50.7万円 |
| スタイルモダン | 144.9万円〜182.5万円 |
| ツーリング | 195.2万円〜242.3万円 |
| プレミアム | 218.8万円〜271.6万円 |
| 10ｔｈアニバーサリー | 14.0万円〜25.0万円 |
| 2.0 Ｘ | 10.8万円〜20.8万円 |
| 2.0 ＸＳ | 1.1万円〜9.0万円 |
| 2.0 ＸＴ | 8.2万円〜18.0万円 |
| 2.0ｉ | 81.9万円〜106.2万円 |
| 2.0ｉ−Ｌ | 218.7万円〜271.5万円 |
| 2.0ｉ−Ｌ アイサイト | 176.5万円〜219.8万円 |
| 2.0ｉ−Ｌ アイサイト プラウドエディション | 119.0万円〜150.9万円 |
| 2.0ｉ−Ｓ アイサイト | 84.0万円〜108.3万円 |
| 2.0ｉ アイサイト | 139.6万円〜175.3万円 |
| 2.0Ｘ | 27.6万円〜40.5万円 |
| 2.0Ｘ スポーツリミテッド | 40.4万円〜57.1万円 |
| 2.0Ｘ フィールドリミテッド | 40.3万円〜57.0万円 |
| 2.0Ｘ フィールドリミテッド2 | 44.1万円〜60.8万円 |
| 2.0Ｘ Ｓスタイル | 39.3万円〜56.0万円 |
| 2.0ＸＳ | 41.6万円〜58.3万円 |
| 2.0ＸＳ ブラックレザーセレクション | 32.8万円〜47.6万円 |
| 2.0ＸＳ ブラックレザーリミテッド | 44.6万円〜61.3万円 |
| 2.0ＸＳ プラチナセレクション | 26.8万円〜39.7万円 |
| 2.0ＸＳ プラチナレザーセレクション | 37.8万円〜52.6万円 |
| 2.0ＸＳ プレミアムセレクション | 48.2万円〜64.9万円 |
| 2.0ＸＴ | 63.0万円〜83.5万円 |
| 2.0ＸＴ アイサイト | 195.3万円〜244.3万円 |
| 2.0ＸＴ アイサイト アドバンテージ ライン | 92.9万円〜119.1万円 |
| 2.0ＸＴ アイサイト スマートエディション | 239.1万円〜295.0万円 |
| 2.0ＸＴ アイサイト ブラウンレザーセレクション | 149.1万円〜186.7万円 |
| 2.0ＸＴ ブラックレザーセレクション | 41.4万円〜58.1万円 |
| 2.0ＸＴ ブラックレザーリミテッド | 38.0万円〜52.8万円 |
| 2.0ＸＴ プラチナセレクション | 41.5万円〜58.2万円 |
| 2.0ＸＴ プラチナレザーセレクション | 35.8万円〜50.6万円 |
| Ｃ／20 | 0.7万円〜6.8万円 |
| Ｃ／20スペシャル | 0.7万円〜6.8万円 |
| Ｃ／20スペシャル2 | 1.5万円〜8.5万円 |
| Ｌ.Ｌ.ＢＥＡＮ ＥＤＩＴＩＯＮ | 16.5万円〜27.5万円 |
| Ｓ−リミテッド | 187.1万円〜234.2万円 |
| Ｓ−リミテッド スマートエディション | 198.2万円〜247.2万円 |
| Ｓ−リミテッドブラウンレザーセレクション | 157.1万円〜196.6万円 |
| Ｓ−Ｅｄ | 47.7万円〜64.4万円 |
| Ｓ／20 | 0.3万円〜5.6万円 |
| Ｓ／20 タイプＡ | 1.7万円〜8.7万円 |
| Ｓ／20 リミテッド | 0.9万円〜3.0万円 |
| Ｓ／ｔｂ−ＳＴｉ ターボ | 29.6万円〜44.4万円 |
| Ｓ／ｔｂ−ＳＴｉ2 ターボ | 36.3万円〜51.1万円 |
| Ｓ／ｔｂ−ＳＴｉ2 ターボ タイプＭ | 47.5万円〜64.2万円 |
| Ｓ／ｔｂ−ＳＴｉ2 ターボ リミテッド | 27.5万円〜40.4万円 |
| Ｓ／ｔｂ ターボ | 10.1万円〜20.1万円 |
| Ｓ／ｔｂ ターボ タイプＡ | 34.2万円〜49.0万円 |
| ＳＴｉバージョン | 173.0万円〜216.3万円 |
| Ｔ／25 | 2.3万円〜11.4万円 |
| Ｔ／ｔｂ ターボ | 0.3万円〜3.5万円 |
| ｔＳ | 39.3万円〜56.0万円 |
| X | 15.6万円〜26.6万円 |
| Ｘ−エディション | 218.4万円〜271.2万円 |
| Ｘバックパックエディション | 2.3万円〜11.4万円 |
| Ｘ20 | 8.9万円〜18.7万円 |
| Ｘ20 タフパッケージ | 1.8万円〜10.6万円 |
| Ｘ20 Ｌ.Ｌ.ビーンエディション | 12.2万円〜23.2万円 |
| ＸＴ ターボ | 22.9万円〜35.8万円 |
| ＸＴ Ｌ.Ｌ.ビーンエディション | 10.0万円〜20.0万円 |
| ＸＴ ＷＲ−リミテッド2004 | 6.6万円〜16.1万円 |
参照元：
ユーカーパックの買取相場・査定価格の実績データより 《レヴォーグの買取相場価格》
| グレード | 買取相場価格（2万Km走行） |
|---|
| 1.6ＧＴ | 64.4万円〜84.9万円 |
| 1.6ＧＴ−Ｓ アイサイト | 177.3万円〜220.6万円 |
| 1.6ＧＴ−Ｓ アイサイト プラウドエディション | 130.9万円〜166.6万円 |
| 1.6ＧＴ アイサイト | 124.5万円〜158.3万円 |
| 1.6ＧＴ アイサイト スマートエディション | 161.9万円〜203.3万円 |
| 1.6ＧＴ アイサイト プラウドエディション | 113.8万円〜145.7万円 |
| 1.6ＧＴ アイサイト Ｓスタイル | 112.4万円〜144.3万円 |
| 1.6ＧＴ アイサイト Ｖスポーツ | 179.1万円〜224.3万円 |
| 1.6ＳＴＩ スポーツ アイサイト | 206.5万円〜257.4万円 |
| 1.6ＳＴＩ スポーツ アイサイト ブラックセレクション | 216.5万円〜269.3万円 |
| 2.0ＧＴ−Ｓ アイサイト | 205.4万円〜256.3万円 |
| 2.0ＧＴ アイサイト | 140.6万円〜176.3万円 |
| 2.0ＧＴ アイサイト Ｖスポーツ | 209.6万円〜260.5万円 |
| 2.0ＳＴＩ スポーツ アイサイト | 231.1万円〜285.8万円 |
| 2.0ＳＴＩ スポーツ アイサイト ブラックセレクション | 233.6万円〜289.5万円 |
参照元：
ユーカーパックの買取相場・査定価格の実績データより 《レガシィアウトバックの買取相場価格》
| グレード | 買取相場価格（2万Km走行） |
|---|
| エックスブレイク | 234.9万円〜290.8万円 |
| グランドマスター | 147.4万円〜185.0万円 |
| ベースグレード | 167.6万円〜209.0万円 |
| リミテッド | 161.7万円〜203.1万円 |
| リミテッド スマートエディション | 142.1万円〜179.7万円 |
| 2.5ｉ | 17.9万円〜28.9万円 |
| 2.5ｉ アイサイト | 30.0万円〜44.8万円 |
| 2.5ｉ アイサイト スポーツセレクション | 27.7万円〜40.6万円 |
| 2.5ｉ アイサイト ＥＸエディション | 20.1万円〜31.1万円 |
| 2.5ｉ アイサイト ＥＸエディション2 | 46.9万円〜63.6万円 |
| 2.5ｉ アイサイト Ｓパッケージ | 60.3万円〜80.8万円 |
| 2.5ｉ アイサイト Ｓパッケージ リミテッド | 34.6万円〜49.4万円 |
| 2.5ｉ アイボリーレザーセレクション | 11.0万円〜21.1万円 |
| 2.5ｉ アーバンセレクション | 15.4万円〜26.4万円 |
| 2.5ｉ スマートセレクション | 16.7万円〜27.7万円 |
| 2.5ｉ プレミアムレザーリミテッド | 21.0万円〜32.0万円 |
| 2.5ｉ Ｂスポーツ アイサイト | 52.1万円〜70.7万円 |
| 2.5ｉ Ｌスタイル | 12.6万円〜23.6万円 |
| 2.5ｉ Ｌパッケージ | 37.9万円〜52.7万円 |
| 2.5ｉ Ｌ.Ｌ.ビーンエディション | 15.3万円〜26.3万円 |
| 2.5ｉ Ｓ スタイル | 14.1万円〜25.1万円 |
| 2.5ｉ Ｓスタイル ブラックインテリアセレクション | 11.2万円〜21.3万円 |
| 2.5ｉ Ｓスタイル リミテッド | 15.8万円〜26.8万円 |
| 2.5ｉ Ｓパッケージ リミテッド | 20.4万円〜31.4万円 |
| 2.5ｉ ＳＩ クルーズ | 2.8万円〜11.9万円 |
| 2.5ＸＴ | 21.7万円〜34.6万円 |
| 2.5ＸＴ アイサイト | 23.8万円〜36.7万円 |
| 2.5ＸＴ プレミアムレザーリミテッド | 17.6万円〜28.6万円 |
| 3.0Ｒ | 18.9万円〜29.9万円 |
| 3.0Ｒ アイサイト | 10.0万円〜20.0万円 |
| 3.0Ｒ アイボリーレザーセレクション | 23.6万円〜36.5万円 |
| 3.0Ｒ Ｌ.Ｌ.ビーンエディション | 11.8万円〜21.9万円 |
| 3.0Ｒ ＳＩ クルーズ | 11.4万円〜22.4万円 |
| 3.6Ｒ | 28.1万円〜41.0万円 |
| 3.6Ｒ アイサイト | 69.9万円〜92.3万円 |
| 3.6Ｒ アイサイト スポーツセレクション | 42.1万円〜58.8万円 |
| 3.6Ｒ ＳＩ クルーズ | 25.1万円〜38.0万円 |
| Ｂ−スポーツ | 213.9万円〜264.8万円 |
| Ｘ−アドバンス | 135.7万円〜171.4万円 |
参照元：
ユーカーパックの買取相場・査定価格の実績データより よくある質問
ここからは、車を売却する際のよくある質問について解説します。
最近では、オークションサイトやフリマサイトでも中古車の取り扱いをしており、個人売買も増えてきている印象です。
車に詳しい人や、中古車販売業者が仕入れる際にも使われていることがありますが、個人売買では手続きが煩雑であまりお勧めはできません。
やはり、最も高く確実に売るためには、複数の買取専門業者に見積もり査定を依頼して売るのがおすすめと言えます。
思わぬトラブルやアクシデントに巻き込まれると、費用だけでなく無駄な時間やストレスも増やしてしまいかねません。
個人に売る場合は高く売れる？
個人間でも車の売買は可能です。
個人で車を売る場合のメリットは、自分で値段を決めることができるので場合によっては相場価格よりも高値で売れる可能性があるということです。
ただし、
個人間での売買はトラブルが起こりやすいというデメリットがあります。
例えば、車両状態の認識に相違があったり、なかなか入金されないなどのお金絡みのトラブルです。
車買取業者でやり取りする場合は、知識のある人が対応するため認識の相違などのトラブルが起こりにくく、入金までもスムーズに終わります。
「自由度が高い方がいい」「自分の決めた金額以下では絶対に売りたくない」「知っている人に売りたい」などの場合は個人間でのやり取りもおすすめですが、
トラブルが多いので買取業者を通すのが最もおすすめです。
代行オークションは高く売れる？
オークション代行の場合、車種や状態によっては高値で取引されるケースもあります。
ただし、オークション代行はオークションが終わるまでが仕事なので、車を売却したあと落札者からクレームなどのトラブルが起こったとしてもオークション代行は対応してくれないことが多いです。
また、オークションは一般人は参加できず買取業者のみ参加できるのですが、業者は必ず店舗を構える必要がないため車に関する知識や買取実績がない業者でも参入可能です。
そのため、実績のないオークション代行業者を選んでしまうと後々トラブルに繋がりやすくなります。オークション代行ではなく、
中古車買取業者に売却するのが最もリスクが少なく売却までがスムーズでしょう。
車検切れの車は売れる？
車検切れの車でも、買取してもらうことはできます。
ただし、
車検の切れた車で公道を走ると道路運送法違反となり罰則が課せられるため買取業者へ車を持ち込むことができません。
査定をしてもらいたい場合は、レッカーを頼むか、出張査定してくれる業者を探し自宅に来てもらうなどする必要があるます。
また、車検期間がある方が高く買取されますが車検切れであっても長期間放置されている車でなければ、査定額が大幅に減額されることはありません。
軽自動車の相場は？
2023年2月現在の人気軽自動車の買取相場は以下の通りです。
※走行距離2万Kmの価格です。 《ダイハツ タント》
| グレード | 年式 | 買取価格 |
|---|
| カスタムL | 2007年 | 1.2万円〜6.5万円 |
| カスタムRS | 2007年 | 1.2万円〜10.0万円 |
| カスタムRSトップエディションSA3 | 2019年 | 97.0万円〜125.1万円 |
| カスタムRS SA3 | 2019年 | 104.1万円〜134.1万円 |
参照元：
ユーカーパックの買取相場・査定価格の実績データより タントは人気車種ですのでカラーや年式、グレードにもよりますが年式が新しければ買取価格が高額になり、平均買取額は90万円前後になることが多いです。
《スズキ ハスラー》
| グレード | 年式 | 買取価格 |
|---|
| タフワイルド | 2020年 | 65.1万円〜85.6万円 |
| ハイブリットX | 2020年 | 110.9万円〜140.9万円 |
| 4WDハイブリットXターボ | 2020年 | 123.3万円〜157.1万円 |
参照元：
ユーカーパックの買取相場・査定価格の実績データより スズキは比較的下取り価格が高い車が多いのが特徴で、特に人気車種のハスラーは100万円以上になることもあります。
《ホンダ N-BOX》
| グレード | 買取価格 |
|---|
| Ｇ ＥＸ ターボ ホンダセンシング | 125.1万円〜158.9万円 |
| Ｇ Ｌ ターボ ホンダセンシング | 122.7万円〜156.5万円 |
| Ｇ ＥＸ ホンダセンシング | 110.2万円〜140.2万円 |
参照元：
ユーカーパックの買取相場・査定価格の実績データより ホンダも人車種なら100万円前後の高額買取される事が多いです。
また、グレードや走行距離も値段を左右するポイントですが、特に人気の高い車種の場合は
カラーも値段を決める際の重要ポイント で、
ブラックやホワイトは高値がつきやすいです。
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